障李氏动力公司的发展，在未来竞争中不至于落后，李氏制铁公司也是把这家子公司单独拿出来，然后进行融资并单独上市。

这也是李氏制铁里，第一家单独拆分出来上市的企业，而且虽然上市了，但是李氏制铁依旧保留了百分之五十多的股份，属于控股方。

而李氏动力公司经过融资和上市后，获得了大量的资金用于后续研发。

四大汽车公司的融资规模之大，远远超过了其他产业这也意味着国内的资本市场对汽车产业非常的看好。

众多投资机构几乎是疯了一样，挥舞着股票想要进场，但还不一定能够上车人家四大汽车公司的融资，可不是一般企业和投资机构能够参与的，能够参与进来的要么是行业强关联的战略合作企业，要么就是实力雄厚的各种基金。

比如唐山汽车公司的几次战略融资里，领投的乃是长江投资基金公司，而这家投资基金公司背后的主要投资者是帝国公职养老基金光看名字就知道这个公职养老基金的雄厚实力，这可是大楚帝国财政部直接管辖，管理着全帝国所有公职人员养老基金的庞大基金，管理的资产规模，是用亿为单位进行计算的。

松河汽车公司搬迁到松江后，几次战略投资的领投机构，是江南黄埔投资基金公司，其背后的主要金主，是江南养老基金。

而江南省乃是大楚帝国经济最发达，同时也是拥有数量最多的各种企业职工的省份，其养老基金的规模，仅次于帝国公职人员基金，实力雄厚的很。

顺带一提，大楚帝国里实力最雄厚的各种金融机构，实际上是帝国公职养老基金以及各省养老基金，钱多的很而这些养老基金也是大楚帝国股市里的重要力量，同时也是很多长期受益项目的主要投资方，也是众多所谓投资基金的重要金主。

没有这些养老基金的资金投入，很多投资基金公司都得垮台。

和这些养老基金比起来，其他的金融机构都不够看

所以，大楚帝国里所谓的金融巨鳄不是什么资本家，而是官府因为公职以及各省养老基金的管控，可是帝国官府管控的。

四大汽车公司的融资，被国内一大票资本巨鳄以及战略合作企业给拿走了，但是其他金融资本也不想错过汽车产业大爆发的盛宴啊。

赚钱啊，谁不喜欢

于是乎，他们退而求次，一方面是寻找汽车产业链里的有潜力的供应链企业进行投资，比如轮胎产业就受到了非常大的欢迎。

同时他们还对第三方汽车厂商，特种工程车厂商进行投资。

而最近业务发展的非常不错，又表现出来了积极研发，并获得一定成功，推向市场的皮卡也爆火，一跃成为仅次于四大汽车厂商的北美汽车公司，就很快成为了各路资本眼中的香馍馍。

第一次汽车博览会刚结束，宋二牛刚返回松江的北美汽车公司驻松江分公司，也就是北美汽车公司的真正灵魂所在北美汽车公司松江汽车研发中心的时候。

就有很多投资机构的代表，一些大企业的投资代表找上门来，他们的目的高度一致，而且只有一个。

那就是问宋二牛什么时候开启第三轮融资，预计估值多少，能分出来多少股份。

对此，宋二牛看着心里都笑开花了但是表面上却是非常的淡定他在接见这些投资者的时候，基本不谈什么估值，释放多少股份这些，而是大谈特谈汽车产业的未来，美洲地区的庞大市场汽车潜力，皮卡车型在全球范围内的高度适应性等等。

总之各种吹牛。

一会说，十年内全球的汽车市场，必定会达到年产千万辆以上。

一会又说，全球范围内，对皮卡的市场需求将会达到每年百万辆甚至一百五十万辆以上。

然后又说他们的研发中心，正在研究好几种划时代的汽车技术。

这不知道的人听了，还以为宋二牛是个对汽车行业研究有多深的汽车专家实际上宋二牛对汽车不太懂从头到尾，宋二牛对汽车这玩意就懂得不多。

没办法，小学毕业的他，学历是个硬伤那些技术文件他看都看不懂

但是这没关系，宋二牛创业，从不依靠自己的技术能力他一直以来都是依靠市场营销起家的，当年卖牛仔工装的时候，他就是靠着自己的三寸不烂之舌把牛仔衣服卖遍整个美洲。

后来进军东亚本土市场也是同样走市场营销这么一条路。

并且还针对国内市场，推出了多个高端女装，男装品牌，走名牌衣服这条路子嗯，实际上说是名牌，但是卖的还是工业量产的衣服。

而这些品牌怎么做起来的，靠的就是市场营销，讲故事至于你说技术就是质量好一点的工业量产服饰，个毛的技术这技术含量还不如他们家的牛仔衣服呢，牛仔衣服里使用的牛仔布，好歹有点技术含量，至于其他的服装品牌，用的材料，设备那都是别人家的，他们只是设计一些服装版型，然后进行市场营销。

还别说，这一条路子搞的非常好，甚至可以说是