直接掀起了大楚帝国里高端工业量产化服饰的市场在这之前，可没人这么玩，所谓的高端服饰基本都是私人裁缝量身定制的，有钱人是很少去百货商场里买衣服。

但是现在，大楚帝国里的百货商场里，各种品牌的成衣服饰已经是不可或缺的商品种类。

这玩意，卖的还特别贵，毛利超级高

宋二牛在服饰行业里混的风生水起，靠的就是市场营销，讲故事而在汽车产业里他也是这么干的。

之前对汽车一无所知的他，看到了汽车产业的赚钱潜力后，就开始到处挖人组建了北美汽车公司，然后游说北美三省官府弄来了大力支持。

先后两次的融资也是各种吹牛，把投资者吹的一愣一愣的，然后迷迷糊糊的就几十万甚至上百万的往里头投钱。

等回过神来想要后悔，那都晚了

不过好在宋二牛吹牛归吹牛，但是花钱的本事是真不差硬生生的从四大汽车厂商竞争当中，还能凑集了四五百人的研发团队，把松江汽车研发中心弄的像模像样，还搞出来了不少独家技术，同时也在研究发动机和变速箱，按照这么个节奏下去，等五六年后，他们还真能搞出来性价比不错的发动机和变速箱。

所以在技术研发上，各投资者还是表示满意的，这钱虽然花的非常狠，每天耗费的研发资金让那些投资者们听了都肝疼，但是却是花出了成果。

这可不容易大楚帝国里搞汽车技术研发，尤其是发动机和变速箱的企业可多了去，但是想要获得真正技术突破的其实也没多少，北美汽车公司的研发水平已经算是很不错了，至少弄出来了一些技术申请了专利。

而在具体汽车业务上，宋二牛搞出来的皮卡也成功在市场站稳了脚跟，如今一年就有大几千辆的市场销量，等到明年肯定能突破上万辆的销量甚至更多。

这销量的背后是什么是营收以及利润啊

以他们家销售的诸多皮卡，均价四百楚元左右进行计算，一万销量就能够获得足足四百万楚元的营收。

虽然因为核心零部件都需要外购，毛利率低一些，但是也是很赚钱的

技术研发不错，产品做的也不错，市场营销更是在北美一骑绝尘，诸多方面结合起来，就让各路投资者对宋二牛这个人信心十足

是的，不是对北美汽车公司信心十足，而是对宋二牛这个人信心十足

不管是公司管理层，还是股东，又或者是那些潜在的投资者，其实都很清楚别看宋二牛对汽车技术一窍不懂，甚至都看不懂汽车的技术文件，但是他却是实打实的北美汽车公司的灵魂。

北美汽车公司少了谁都可以，但是不能少了他

一旦少了他，很多东西都搞不下去了。

怎么说呢，不是每个人都能画大饼，而且画出来的大饼能让核心骨干员工，管理层以及投资者心甘情愿吃下去的。

而汽车这种烧钱特别狠的行业，而且还是正在烧钱的北美汽车公司这种企业一旦画出来的饼没人吃了，那么完蛋了现金流分分钟完蛋，然后整个公司不用几个月就得破产。

画饼，那也是一门非常高超的技术甚至是天赋。

而宋二牛就特别擅长画饼

承顺五十年，十一月二十六日，宋二牛在松江苏州河饭店里，举办了一场投资者会议，在会议上宋二牛各种吹牛画大饼什么明年就要把皮卡以及乘用车卖到东亚本土市场，并准备在东亚本土地区投资建立生产基地，同时布局美洲和东亚两大市场，以美洲为根基，东亚为腹地，全球为战场，在汽车市场爆发的浪潮里抢占市场占有率云云，让北美汽车公司成为五大汽车公司之一。

还说什么五年后就要发布第一款纯自主技术的乘用轿车，通过技术快速迭代，深抓用户痛点，洞悉用户需求等一大堆乱七八的术语，把四大汽车厂商拉下来取而代之，五年后，北美汽车公司必定会成为排名前三的超级汽车企业

这画的大饼，连宋二牛自己都不信成为五大汽车公司有机会，但是成为三大汽车公司之一，把现有的四大汽车公司拉下来两家，宋二牛自己做梦都不敢想别的不谈，光是技术上都天差地别呢。

汽车这东西，虽然营销很重要，但是归根到底还是要看技术的而技术毫无疑问是北美汽车公司最大的弱点，而且是未来几年内都难以改变的弱点。

四大汽车公司的先发优势太大了，在前头构筑了无数的专利墙，后来者想要绕过去的成本是数倍甚至数十倍，不是那么简单的事。

宋二牛知道很难，对此其实也没啥信心但是并不妨碍他画饼啊。

这大饼让下头的几十个投资者听的如痴如醉，恨不得当场写支票，哭喊着要投资他哪怕是等会议结束了之后，众人走出饭店，被大冬天的风吹的脸都生疼了，依旧没能熄灭他们内心里投钱的欲望生怕错过了成为国内三大汽车公司股东的机会

还三大汽车公司五年后能维持住仅次于四大汽车公司的市场占有率，那宋二牛就要烧高香了，并且心满意足了。