“另一种考试车只有2个感应按钮，按钮在车后方保险杠和车头保险杠中间。按钮要按2秒以上，它是黑色圆形塑料状的东西。”

“现在上车了，系好安全带，开始模拟灯光考试。考试结束后需关掉所有灯光。之后机器播报就会提示你:请起步，继续完成考试。”

“这里要注意，起步之前要按两下按喇叭，提醒路人或过往车辆。”

“起步扣分标准如下:”

“a)制动气压不足启动，不合格；

b)如果门没有完全关闭并启动，不合格；

c)起步前未观察内、外后视镜，未从侧头观察后方交通情况，不合格；

d)发动机启动时，变速杆未置于空档(驻车档)，不合格；

e)停车制动（手刹)未松开启动，未及时纠正，不合格；

f)驻车制动未松，但能及时纠正扣10分；

g)发动机启动后未及时松开启动开关，扣10分；

h)道路交通情况复杂无法合理使用喇叭扣5分；

i)车辆冲起步(未平稳起步)扣5分；

j)启动时，油门踏板控制不当，导致发动机转速过高，扣5分；

k)发动机启动前未检查调整驾驶员座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

)起步熄火一次扣10分。”

“也就是说，科目三最多熄火一次。注意不能在路口熄火，否则直接扣100分。”

这一长串扣分下来，简直吓死个人了。

“好，现在开始路考。”胡教练说的口干舌燥，又喝了一口水。

我打开车门下车，逆时针绕车一周，按感应按钮。然后上车问候，递自己的身份证:“考官好，这是我的身份证。”

当然，这是模拟，我手里并没有身份证。

车辆往前走，路过人流密集区，车速非常慢，车子也很多，这里需要非常小心。

然后下一个路口红绿灯前，我的电话突然响起。我下意识就要接通，胡教练急忙抢过挂掉。

没一会又打过来了，他帮我接了:“在练车，在练车，先不要打扰。”

我问他怎么了？

胡教练说:“驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，扣2分。”

“要是你接了电话，被摄像头抓拍到，就是扣我的分。这就是240块钱，你懂不懂？这个钱你来出吗？”

哦，原来是这样。我继续往前走，看到牌子就踩一脚刹车，看到人行横道也是一脚刹车。

胡教练不断变化指令，我除了加减挡切错了档位，基本没有出问题。

果然，写了路线还是有点用的，这样至少心里有底嘛。

“阿云你要注意了，你的加减档位还有问题。正式考试要是出了问题，要马上改过来。要是没发现，就会档位和速度不匹配扣100分，这个一定要记得。”

胡教练一针见血的说:“你现在有个最大的问题，那就是挂挡不够熟练。”

听了他的话，我觉得胡教练在实际道路这一块，已经牛逼得不行了。他让人有一种整条路我最大的感觉。

“已经11点20了，我们回驾校，下午再练练另外一条路线，最好两条路线都跑跑。”

“教练，要不我们请你去饭店吃饭吧？”我说。

小宇也说:“我们都还没请教练吃过饭呢。”

“不要不要，你们也不容易，我只希望你们不要挂科，就是对我最大的安慰。”胡教练说:“咱不兴搞请客吃饭那一套，回驾校，听我的，就这么定了。”

胡教练这么说，我们也不好再勉强了。

于是小宇把车子往驾校开去。

胡教练又打开了歌曲播放，现在放的是黄家驹的《真的爱你》。

看样子胡教练真的很喜欢听港台经典老歌。

回到家，我就找来了纸和笔。你问我要做什么?我这个人脑子笨，记不住路边有几个学校区域指示牌，公交车站牌。

所以干脆就把它写在纸上，好记性不如烂笔头嘛。

我先记下来，然后晚上再硬生生把它背下来。

主要是科目三练习的时间只有3－7天，确实有点短了。

一般情况下，在考前一周，教练会安排1－2天的时间集中教学，一辆车可能会安排2－4个学员轮流练习。

所以每个学员学习的时间，并不会会太多。在这么短的时间内，一定要好好把握，把该掌握的细节都记住了。

下午佘小宇练车的时候，我就在后座把纸垫在前方座椅的靠背上，车开过一个注意的地方，就写记一下。

胡教练看见了，让我给他看看，写的是什么东西?

“你这个人行横道↓是什么意思?”

我解释说:“这代表到了人行横道该踩刹车了。”

“下一个就是公交车站↓踩一脚，然后红