是一个月后，焦天成就发现自己有些忙不过来了毕竟这修车铺里就他一个懂技术，至于三个学徒，那是真学徒啥也不会，只能干一些力气活的打下手，所以基本上大部分修车的业务都是得他亲自上阵。

不过虽然忙的昏天暗地，但是钱却是真没少赚仅仅是开业第一个月，扣除学徒薪资，材料耗费，店租，纳税等诸多成本后，他就赚了大概三十二楚元。

这个价格，其实也就和他之前在孙府当司机兼修车工程师差不多而且还更累，几乎每天都是从早上忙到晚。

但是这只是第一个月啊。

这第一个月里他这天成修车铺的名气可没有多少，附近的很多车主或司机都还没有真正接触过呢，然而这就已经有了三十多楚元的利润了。

这往后呢

等周边的潜在客户群体陆续熟悉了自己这家修车铺，同时来过的老客户往后再过来修车这意味着，往后的客户将会更多。

反倒是自己太忙，手底下也没人能帮忙而限制了自己的收入。

为此，焦天成工作的时候也就更加的上心的培养学徒了，不仅仅是现在的三个学徒，他又连续招募了五个学徒

反正学徒的工钱非常低这些学徒都是奔着来学手艺的，基本都是十几岁，连二十岁都不到的年轻人，这来学手艺的不收他们学费就不错了，哪有什么工钱啊，基本上就是包吃包住，然后给点零花钱就是了。

当然，明面上这些学徒的工钱还是有六七块，达到了松江府当地的最低工资水平要不然犯法，只不过这些明面上的工资还要扣除食宿费用等，剩下的也就只有两三块的零花钱而已实际支出成本挺少的。

就这所有学徒都是一些认识的人介绍过来，走了人情的，没有这份人情，焦天成收都不收

不管什么年头，想要学一份技术都不是那么容易的事，更别说当代的修车技术了。

想要当学徒学修车技术，可不是你想来就能来的。

这多了五个学徒后，也就有了八个学徒。

这八个学徒里日常除了干一些没啥技术含量的体力活，接待等外，也在埋头苦学，其中有两三个学的还不错，已经能够给焦天成打下手了。

这八个学徒里，也不是每个人都能学出来的，但是只要有那么两三个能学出来，有能极大的缓解焦天成的工作量，不至于每天都累死累活。

焦天成这边的修车生意做的红红火火，除了竞争少，他自身的技术也不错外，更重要的其实还是当代的汽车保有量正在不断的快速上涨当中。

承顺五十二年的时候，各类汽车，包括轿车，卡车，客车，三轮车，双轮车，拖拉机等各种常规民用的机动车辆，总产销量已经达到了一百五十万辆。

这可是一个非常庞大的数字

更惊人的是汽车市场的巨大增幅，承顺五十二年的汽车市场，对比五十一年的时候足足增长了百分之五十还多，直接从百万辆增加到了一百五十万辆。

如此巨大的市场容量增长，不仅仅让五大汽车公司为首的汽车产业获得了巨大的营收，同样也养活了围绕着汽车产业的一系列产业。

钢铁，机械，橡胶，石油化工等等全面大幅度增长。

就连焦天成这样的第三方私人修车铺，也是在这个大环境里获得了足够多的客户。

这没有足够大的汽车保有量，哪有这么多车给他修啊

当然，焦天成的修车生意之所以这么好，也和他身处松江城有关系。

松江城可是大楚帝国里第一大城市，除了中心城区外，还有诸多郊区组成的卫星城镇，其区域覆盖了几乎整个松江府。

如此庞大的城市以及庞大的区域，所带来的也是大楚帝国里最大的汽车市场。

在这里不仅仅能够看见大量的各种小轿车，还能看见从事公共客运业务的客车，从事货物运输的各种卡车，然后还有既可以拉客也可以拉货的正三轮车也特别多，尤其是郊区地区里这种三轮车非常多。

然后还有用来拉建材，工程业务的一些拖拉机也不少。

甚至就连双轮摩托车这些小众，还算是有钱人玩具的车辆都不少。

如果把整个帝国的汽车市场作为一百分，那么松江府的汽车市场就能独占三十分

要不然，五大汽车公司也不会不约而同的把松江府作为重点市场来经营别说五大汽车公司，就连第三方独立汽车厂商里做的不错的长沙安隆汽车公司，都是把松江府当成了最重要的市场进行经营。

每年的松江府汽车展销会，五大汽车公司连带着安隆汽车公司等一票第三方独立厂商，都会带着自家的各种车型参加，直接面向消费者进行推销，同时还会顺势发布他们的新车型。

庞大的城区，庞大的人口所导致的庞大汽车需求，再加上松江府的经济水平非常高，高收入群体数量庞大，此外从事商业运输业务，不管是货物运输还是公共客运运输的企业，一个个都挺有钱的。

如此也导致了松江府里