以突破到技术攻关”

“而在发动机领域里，我们集团公司拥有无与伦比的优势”

“依托汽车的研发投入，我们甚至都不用在飞机的研发领域里投入多少，就能够获得相当多的成果转化，然后用于商业飞机的研发制造”

“一旦这种飞机被制造出来，并把成本控制在一个可接受的范围，那么未来我们将会迎来一个史无前例的时代人类乘坐飞机出行，货物通过飞机快速运输。”

“而那个时候，早早参与进去的我们，将会成为人类飞行时代里的领军企业就和现在的汽车时代一样领先于同行”

“这是一项伟大的事业，一项和汽车事业一样，足以让我们公司成为百年伟大企业的事业，所以我在最后，强烈请求董事会正式批准进军飞机行业，并拨付足够的款项”

不过头的一个独立董事却是道“飞机的未来美好前景我们都知道，但是你这要求前期五百万楚元的资金是不是太夸张了据我所知，皇家理工学院那边并没有针对飞机的专利授权设定太高的门槛，哪怕是把所有专利的授权打包了，预计也只需要四十多万楚元下”

“所以你告诉我，你要这五百万楚元干什么”

“回答我的问题之前，我慎重提醒你，这不是五百楚元，不是五万楚元，而是五百万楚元，哪怕是给海军那群败家子，也足够买一艘海军最顶级的战列舰。”

“而且诸多研发也有公司的其他子公司以及友商负责，比如最核心的航空发动机这一块将会有公司下属的发动机部门负责，这飞机目前来说就是一个组装品，充其量也就是搞个纸面设计，你为什么还要这么多钱”

那个会办一听这话，一时间有些说不出话来然后强自辩解，说什么研发机体了，还要招募一大群流体力学的专家搞什么机体设计，建造专业的实验室之类的话

不过说到最后，兴许是他自己都不好意思了，最后才道“如果五百万比较困难的话，其实三百万也是可以的”

得，这报告还没有结束呢，这负责人自己就先砍了自己一刀

最后一阵讨论下来，唐山机械集团公司的总部还是批准了进军飞机行业的计划，并准备前期了一百万楚元的拨款，其中一部分是用于购买专利授权，其他的都将会用于前期的研发以及原型机制造以及试验飞行等。

而类似的事情，也发生在其他三家汽车厂商里

这四大汽车厂商彼此都是死对头，一家要干啥，其他三家看到了大概率也是要跟着去搞一搞的哪怕他们都不明白对方为啥要搞

但是竞争对手都搞了，你不跟进的话，万一他搞的玩意很重要，未来能把自己给干死怎么办

所以，甭管对手做什么，自己也跟就对了要亏大家一起亏。

更不用说，其他三大汽车厂商也是有专业的智囊团队的，他们也能够预感到未来的飞机的庞大潜力，所以提前投资是很正常的事反正他们有钱

这四大汽车公司尽管个个都是欠了一屁股债，但是个个也都是手里有着一大堆的现金流没办法，他们搞的可是价格昂贵的大件工业消费品。

价格昂贵，产销量庞大这手里可不就有着大把钱嘛。

这手里握着大把的现金，拿去还债不可能的反正四大汽车公司借的钱，基本都是低息甚至无息贷款，早还就是亏。

所以这钱基本都是拿去扩产，研发以及布局下游产业链去了。

所以这年头的汽车公司，一个个都是财大气粗，花钱不眨眼的企业，哪怕是身为组装厂的北美汽车公司，每年在研发的投入都已经达到了两百多万楚元吓人的很

汽车行业里的汽车公司，动辄每年百万级别的研发投入，这在其他行业里几乎看不见

拿出百万楚元的投入进军飞机行业，这都是小事

很快，四大汽车公司不，五大汽车公司很快就和皇家理工学院的专利管理机构签署了专利授权协议这第五家汽车公司，就是被四大汽车公司蔑称为组装厂的北美汽车公司。

宋二牛也是早就听闻了飞机这东西，更是对这新玩意抱有巨大的期望他觉得这东西比火车，比汽车更适合地广人稀的美洲地区。

而且在汽车领域里，北美汽车公司因为进入行业太晚，导致现在苦苦追赶也很难甚至受限于多个核心专利被卡脖子，哪怕已经在实验室里搞出来了可以量产的发动机，但是依旧无法生产并商用。

只能高价购买四大汽车厂商的发动机，大部分利润都被四大汽车厂商给拿走了，北美汽车公司只能赚点辛苦钱憋屈的很。

而且别看现在北美汽车公司红红火火，但是依旧没能扭亏为盈不过欠债都是不多，如今他们烧的钱都是几次战略投资引进来的资金不过也不用担心北美汽车公司没钱，人家开启了几次战略后，现在账面还趴着一千多万楚元的现金流呢

北美汽车公司背后的战略投资股东，有一个算一个，全都是不差钱的企业，要么是金融行业的巨头，要么是传统制造业里的大佬企业。

其中