报道因为飞机除了军事用途外，更重要的还是代表着大楚帝国再一次征服了天空。

继飞艇，楚国人搞出来了第二种机动飞行的飞行器嗯，热气球，滑翔机这些无法自主可控飞行的飞行器不算。

毕竟如果这都算的话那么人类随便找个悬崖往下一跳，那岂不是也算是征服天空了

自主可控飞行，这才是征服天空的必要因素。

飞机的相关情况被报道之后，很多普通民众也知道了帝国出现了这么一种新鲜的玩意如此自然也引来了一些民众的关注。

但是说实话关注的有限。

因为飞机这东西，距离普通民众实在太过遥远了这玩意在当代里，还是属于顶级的科研实验室产物，距离普通人的生活太遥远了。

不过虽然距离普通民众比较遥远，但是对于工业界，而且是和飞机有着强关联的汽车工业界而言，对飞机这东西可是非常关注

因为，当代的飞机也是一种使用汽油发动机的交通工具

而当代的几乎所有汽油发动机都是四大汽车厂商的自留地哪怕再过几年汽油发动机的的诸多核心专利将会陆续到期，其他厂商也能够进入汽油发动机行业

但是四大汽车厂商积累的技术以及大量的专利壁垒也足以让他们继续维持在汽油发动机领域里的第一梯队。

而飞机的动力，使用的就是汽油发动机哪怕飞机使用的汽油发动机比较特殊一些，属于特制的航空发动机，但是底层的一些技术原理其实都一样

现在皇家理工学院里的飞行实验室里自制的航空发动机都应用了四大汽车公司里的大量的专利。

没办法，四大汽车厂商在汽油发动机领域里积累太久，投入太大，搞出来一大堆各种专利，让后来者几乎进无可进

人家把路都给堵死了。

如此情况下，哪怕是军方已经决定采购飞机进行试验装备，探索飞机的军事应用价值哪怕是皇家理工学院的飞行实验室已经把飞机给搞出来了，而且也申请了飞机的诸多相关技术专利。

但是真正想要造飞机并实际应用，哪怕只是军用也依旧绕不过去四大汽车公司

哪怕是不考虑专利问题，实际也绕不过四大汽车公司因为想要大规模量产航空发动机的话，很多顶级材料，乃至加工设备都是四大汽车公司自家的你在外头连代工工厂都找不到。

不过好消息就是四大汽车厂商里，除了李氏动力公司这个后来者外，其他三家都是工业部所属企业。

所以只要正常搞，也不用担心飞机事业被卡脖子相反，实际四大汽车厂商都非常积极的和皇家理工学院进行联系，试图尽快获得飞机的向观众专利

为啥

人家四大汽车厂商打算自己搞飞机啊

好吧，也不仅仅是飞机，实际这年头里除了工程设备外，其他但凡和汽油发动机扯关系的，四大厂商都很有兴趣插一脚。

顺带一提，四大汽车厂商，他们可不仅仅生产乘用车实际他们还是农机生产商，特种动力设备厂商，甚至还是搭载汽油发动机的小型船只供应商

目前来说，用于农业生产领域里的各种汽油发动机的拖拉机以及其他农业设备，基本都是四大汽车厂商的自留地。

而工程设备的话这玩意比较特殊，因为涉及到工程设备里的诸多特殊专利，再加蒸汽机时代里工程设备就已经发展起来，出现了安东机械公司这样的强力工程设备企业，后续的四大汽车厂商想要再进入也很难专利搞不到。

所以只能采取战略合作的方式。

而除了工程设备外，其他基本能用到汽油发动机的产品，四大汽车厂商都有兴趣插一脚。

飞机这种新鲜玩意就更不例外了，四大汽车厂商甚至觉得这东西的未来前景非常大，准备押重注进行研发呢。

承顺五十一年秋九月，唐山汽车公司的母公司，唐山机械集团公司召开了高官会议，详细分析了目前飞机的现状以及未来的发展情况，以及最重要的是飞机未来的商业化前景。

说了一大堆各种专业分析之后，他们公司的一个负责飞机事务的会办，用着兴奋无比的语气道“虽然现在的飞机性能还谈不商业化，但是诸位是否还记得，在十五年前，二十年前我们开始搞内燃机，搞汽油发动机，搞火花塞点火的时候，是否能预料到今天的汽车庞大市场”

“而目前的技术发展正处于高速井喷的状态，几乎每一天都有无数的专利技术进行申报，按照我们的技术专家预测，乐观的话，五年内飞机就能够做到一千公里以的航程，并且是搭载至少一吨货物的情况下。”

“那么十年后呢，二十年后呢是否能够造出来一种空重数十吨，搭载五六吨甚至七八吨货物，然后飞行两千公里甚至三千公里的飞机。”

“我们的分析部门预测，这是有很大可行性的因为目前的技术路线已经明确了，后续甚至都不用做太大的调整，只需要进一步优化发展发动机，优化机体设计就行了，不需要进行什么关键性，难