朱允炆 朱允炆很想逼逼赖赖打叔叔不努力，不就嘎了吗啊，事实证明，就算努力了，也嘎了。这说的，好像世上哪个面临生死危机的皇帝，还有能力勤政爱民似的。做不到啊除了上面几个打仗有关的，朱允炆总共还设立了6个新驿站，云南2,广西1,福建1,四川1,陕西1。新驿站的设置，侧面体现了王朝的起起落落。自信强大的新生朝代，从不畏惧于把力量投射到四面八方尤其是边疆。朱元璋不必说了，朱棣他的路上基建丝毫不逊色于他爹。朱棣为自己扣个666。很帅，每天都被自己帅醒。南面，为了攻打交趾，沿着两广设立了一系列的递运所。为了遥控麓川王朝，仅在腾冲就设立了4个驿站。那地方，是惜驿如金的朱允炆都大方的摁了个驿站点的要冲之地。北面，设立奴儿干都司后，着手修复古道，设立驿路，形成了4条主要交通干道。西南，命陕西都指挥佥事刘昭、何铭等前往西藏等地设置站点，并传谕当地各少数民族的头头，命其“复置驿站，以通西域之使”。永乐12年，太监杨三宝出使乌斯藏，顺便充当工程验收员，再次监督当地头头修驿站，确保所有荒废的都悉数复之。至此，明朝拥有了自陕西、自甘肃、自四川的多条入藏路，大大加强了对西藏地区的统治。西北，修复了丝绸之路。这条汉唐盛极一时的中外交流之路因为战乱而荒废。铁蹄踏遍欧亚草原的蒙古人打通过它，元末战乱又再次中断。朱元璋很重视和中亚的关系，洪武13年就让人开哈密之路，以通商旅，朱棣更进一步。彼时，肃州到甘州，商旅驿站9个，肃州到北京，专用驿站多达99个。如此大量的驿站建设使得“站驿相通，道路无壅”。随着这东西南北的布局逐一说出。大家突然发现，那空白的光幕上，再一次出现了地图。其地图的东西南北等地方，都用明显的标记，标出了朱棣设立的种种驿船站点，这些站点全都用红线联结。一眼看去，那红彤彤的线，就像是朱棣的掌纹。将这大明，牢牢控制在他的掌心里朱棣发现自己错了。刚刚那算什么帅。眼前这才是帅啊“后辈懂我”他脱口而出。后辈一直都是懂他的帅的。就是一直懒得表现他的帅啊那后辈，怎就这么懒呢毋庸置疑，道路网的畅通促使了商旅的兴盛。著名的晋商兴起也和明代的驿站建设有着抹不去的联系。山西向北，经大同驿路直达蒙古；向南，经洛阳、开封驿路抵达江南、岭南；向西，经西安驿路可连丝绸之路。向东，可由保定、真定抵达北京。受某些穿明小说影响，大家对晋商的印象都变成刻板的大走私商通敌卖国了。老朱 朱棣 其他人 大家集体冒出了很多问号。老朱提炼出重点也就是说，未来晋商会卖国。大家看着蠢蠢欲动的老朱，齐齐掐了一把汗。在江南地域歧视以后，山西也要遭到歧视吗郁新忙道“那是未来，未来”边防将领走私的情况，仁宣时期就有很多了，只是明中期商业气氛变浓、类似王崇古、张四维这样和巨富关系密切、官商一体的首辅出现以后，晋商的存在感变得更强了。再加上山西这个地方，纺织业比较发达，货币白银化进程相对快，民间弃农从商的人很多。很多事情都是相辅相成的，不是一句简单卖国就轻松概括。它和明末的驿站体系还有点关系。明朝后期，政府无法维持大规模的驿站数量，崇祯八年，全国仅830处。而景泰7年，全国有1367处。 这还是明政府裁撤了一批后。这些驿站又因为其官办色彩，优先为九边军饷供给，和递运所一样，呈现出一种北多南少的态势。政府裁撤驿站，自然而然的就不再维护道路，商旅畅通也会受阻。某些地区的商帮因而衰落。可是槐宗裁了一大堆驿站就是去补战争亏空，往九边递军饷的。所以那部分的主干道还保持的不错。这些呢，又恰巧是当年晋商发家的老路线。就更方便了。略有点黑色笑话了属于是。听到了这里，老朱反而对这晋商什么的，没有感觉了。他很不悦的说这重要的是晋商吗这重要的，还是官僚阶级，是边防将领的腐败如果说商人已经能够影响到了官员，那还有什么好说的呢只能说这槐宗，没能反腐成功他这样说罢，想了片刻，突然又说。这算是资产阶级吗不对。他又摇头，学习学得很认真的说， 他们工厂开的不够多，所以还是大地主。槐宗对驿站的改革，突出一种挪东墙补西墙，为挪钱而挪钱，全无施政纲领的茫然无措感。驿站的钱对巨大的军费开支，是九牛一毛，又因此产生了流民问题。这位起草贪黑辛辛苦苦走上亡国之路的皇帝，他的水平，细细一看，真的很臭。都说摆宗这人贪财，槐宗的敛财水平也不逊色。驿站裁是裁了，军饷不够怎么办就跟逆练马列似得，他使劲逆练考成法，不注重考成法的吏治改革，只专注里头的gd。地方官员都奉旨捞钱了，下一级的不属于衙门管辖，下放给吏、民的驿站，捞钱名目只会更多。大家啊这朱樉评价“和槐宗一比，大侄儿你突然也变成了仁君，毕竟你只是在使劲节流，他是节流的同时还在其节流的地方开源。朱棣锐评 不能这样比，大侄儿可是有老爹给他留下的厚底子，那槐宗有吗改朝换代后，顺治着手处理驿站问题，把原本的民当

改为官当，并许诺以万历年间的账本为基准，不再额外加摊派。意思是，以后地方政府管理这个驿站，