一大早，秦鸣带着蔡锷与蒋百里来到飞机场参观。飞机场被秦鸣安排在攀枝花南岸青林岗附近，由于是红警基地飞机场，飞机场内拥有制造厂、机库、指挥塔、弹药库。为了保护机场，秦鸣安排了2个营的步兵，一个防空营，装备着红警基地的防空炮与防空机枪堡垒，专门保卫机场。

“老师你来了，”一个青年人迎上赶来的秦鸣。这人正是秦鸣的学生之一刘协，现为航空大队队长，不过手下飞行员连同飞机制造工人才5、6百来号人，而且还有3名dé国飞行员15名德意俄三国制造工人。没有一位是正式设计师，全靠刘协学习国外飞机制造的书籍，与秦鸣提供的现在各国飞机的设计图，来自行研究，好在在资金方面秦鸣一直都大方，终于经过一年的不断研究学习，刘协所属的飞机制造团队越来越大，从最初的10来人（大多还是外国人）到现在拥有几百位工人与飞行员，攀枝花的航空成爆发式增长。

飞机作为新式武器，秦鸣在保安团刚成立前，就已经开始筹划，在更早的时候，秦鸣就在护卫队中选择出对飞机产生兴趣的人，进行单独培养，最终刘协脱颖而出，受到秦鸣的重用。

1903年12月17日，莱特兄弟进行了人类历史上的首次有动力、可操纵持续飞行试验。试验中，飞机成功地飞行了约260米距离。标志着飞机这一新式航空工具的诞生。

意土战争中飞机的表现就出现在军事家的眼中，不过这都一直把它当做侦查用。直到第一次世界大战初期的1914年10月5日，法国飞行员约瑟夫弗朗茨和路易凯诺驾驶瓦赞式双翼飞机从前线侦察归来，途中遭遇德军飞机，法机上安有哈奇开斯机枪，而德机上只有一枝来复步枪。凯诺用机枪击中德机，起火坠落。这是首次飞机与飞机之间的空战，因为是执行侦察任务的飞机，机上的枪械也不是专为空战而设计安装的，使用不方便，所以还不能称为是战斗机。

法国于1915年初制造的莫拉纳—索尔尼埃L型飞机，装有一ting霍奇斯基步兵用机枪，并装有一种由雷蒙索尔尼埃发明的叫作偏转片的装置。这个装置可使沿飞机纵轴安装的机枪射出的子弹在碰到螺旋桨叶时会被偏转过去。正是偏转片系统使莫拉纳—索尔尼埃L型飞机真正具有了空战的能力，使其成为世界上第一种真正的战斗机。法国的罗朗加罗斯于1915年4月1日驾驶该机对准一架德军飞机飞去，一举将其击落。几天内，加罗斯就取得了击落敌机5架的战绩，成为世界上第一个“尖子飞行员”。但加罗斯4月18日因飞机故障而降落在德军占领区，他本人被俘，偏转片系统的秘密也被dé国人获得。为dé国工作的荷兰设计师安东尼福克对其进行仿制和改进，研制出了断续器系统。使机枪能够通过隙进行射击，而不会击中桨叶。使用这种系统的第一种战斗机是福克E3型战斗机。

飞机在天朝也并不算出现的完，在第一架飞机于1903年成功起飞之后,飞机的研制马上形成全球性风潮,天朝人也不甘置身事外.在飞机发明的当年,光绪廿七年的官方文献即刊录一篇,向国内介绍这种划时代的新发明.1909年9月旅美华侨冯如自制了一架飞机,在米国奥克兰飞行了2640英尺.冯如在试飞成功之后,准备在祖国展示推广飞机幷设厂制造.1912年8月冯氏在广州燕塘进行飞行表演,不幸失事.机毁人亡.在冯如之后,冯氏的好友谭根在米国自制了一架水上飞机,幷返国表演.李宝焌,刘佐成在ri本学习,返国后于南苑试制飞机.航空学校教官厉汝燕在航校制成水上飞机一架,但无法试飞,均成效不着.1913年,袁世凯大总统成立了南苑航空学校,幷购入12架高德隆教练机,开始培训天朝的第一代航空人员.南苑航校修理厂厂长潘世忠利用修理厂的有限装备,自行制造了一架80匹马力的法尔曼式飞机,成为天朝第一架本国自制的飞机.该机在航校试飞,幷在直隶工业观摩会上展览.1914年袁世凯大总统命海军总长刘冠雄上将统筹生产飞机与潜艇事宜,幷变卖新购的飞鸿军舰,以价款做为开办经费.刘总长指派原船政局造船总司魏瀚率蒋逵,李世甲等13名航校与海校学生到ying国学习飞机与潜艇的制造技术.在北洋政府的大力扶植下,以南苑航校为中心的天朝早期航空队伍日渐壮大。

今天秦鸣特地带着蔡锷与蒋百里前来参观攀枝花飞机工厂研制的飞机。

突然来灵感想写玄幻武侠，所以发的慢