轮已经平稳着陆了。

当后起落架成功触地，飞机的速度进一步降低。

陆轻舟松了松操作杆。

嘭！

又一声沉闷声响起。

飞机前起落架也顺利着陆。

而这架空客a320客机就像是一匹脱缰的野马，开始在跑道上狂奔起来。

此时飞机的地速依然达到两百多迈。

陆轻舟立即伸手握住了刹车杆。

使劲往上一推，机轮刹车系统马上就迫使飞机的速度进一步减弱。

而他启动了刹车系统之后。

又将手放在了反推装置的档杆上了。

只见陆轻舟一只手握着操作杆，保持飞机机头方向不变。

另一只手则猛推反推杆。

在刹车和反推装置的双重作用下。

这架重达几十吨的庞然大物总算缓缓的慢了下来。

当飞机又不甘心的往前滑行了一百多米。

然后就像是泻掉了全部的火气，终于停在了跑道上了。

这时候。

塔台管制员的声音再一次在通讯频道里响起，“山航1173，沿a10脱离。”

陈彬立即重复复道，“沿a10脱离，山航1173.”

陆轻舟右脚轻轻踩踏方向舵，同时向右掰动操作杆。

飞机马上向右转向，进入了滑行道。

“山航1173，右转加入a，联系白云地面121.6，再见。”塔台下达了最后一道指令。

这里的‘白云地面’是机场调度中心。

负责落地机场的停靠。

陈彬立即重复道，“右转加入a，联系白云地面121.6，再见，山航1173.”

然后陆轻舟沿着滑行道。

再根据调度中心的指令，缓缓将飞机滑行道了近机位。

等到飞机彻底停稳。

一座廊桥也朝舱门口伸了过来。

客舱。

当乘客看到现在的时间才11点35分的时候。

几乎大部分的乘客脸上都露出了惊异的神色。

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ps：川蜀人民12月26号打开新闻，看到成飞首飞六代机成功，顿时神清气爽，趾高气昂，在互联网上指点江山，完全横着走。

但是12月27号再打开新闻。

天塌了。

痛失航母命名权。

此乃冰火两重天！