等待的时间是漫长而枯燥的。

我们的航行，因为战争的原因，而不得不暂停一段时间了。

但是，这期间，我们并没有闲着，而是通过来往并不多的人的口中，打听到了许多不少有价值的情报。

首先，战争应该很快就要结束了，但是，恐怕新的战争又要开始了。

其次，我们得知了伯爷口中的苏伊士运河是的确存在的，只不过，这条河目前控制在大秦手中，属于他们的领土。

大秦我是知道的，据历史记载，这是西方一个极其强大的国家，只不过，现在好像已经日薄西山了。

据不确定的消息称，哈里发已经有了占领耶路撒冷之后，就准备西进密昔儿，占领大秦的南部地区，而这个苏伊士运河，就在这里。

（作者注：大秦，指的就是东罗马帝国，密昔儿就是唐朝对于埃及的称呼，东罗马帝国是个环地中海的帝国，所以，埃及北部的地区这个时间属于东罗马帝国。）

有点难办啊！

大秦也好，大食也罢，自秦汉以来，都与我华夏相交甚密，彼此尊敬，可以说两边都是朋友。

那么，如果想要获得苏伊士运河的使用权，是个很难抉择的问题。

（作者注：关于苏伊士运河。

苏伊士运河，其实在历史上，一直都存在的。

我们平常口中的苏伊士运河，一般是指的是新苏伊士运河，是从1859年施建，1869竣工通航，初始由法国控制，1882年又由英国控制，直到1956年埃及收回国有。路线大概是从红海的苏伊士湾进入大苦湖之后，继续向北，直到塞得港。

但是，在此之前，还有一条古苏伊士运河。

这条运河从公元前1800年左右，古埃及第十二王朝的法老辛努塞尔特三世开始下令修建，一直用到公元前1300年废弃。

然后在公元前600年的时候，法老尼科二世试图恢复运河，然后公元前250年左右，埃及的托勒密二世开始重新挖掘，然后在此后的1000年的时间中，断断续续的运营。

在历史中，这个时期的古苏伊士运河是处于使用中的，只不过没有对外开放，不过在第二任哈里发，也就是现在的哈里发奥马尔，在接下来会占领这里，并且于640年对外开放。直到700年左右，曼苏尔哈里发为了维护帝国稳定、加强政治军事的控制，而彻底的废弃了古苏伊士运河，至此，这条古运河彻底的变成了历史。

这条古苏伊士运河的航路也和新运河不一样，初始都是一样，但是在大苦湖之后开始向西，经过开罗直至尼罗河，然后经由尼罗河进入地中海。

以上就是新旧两条运河的简史。

而李丰田不太清楚这条河的历史，也不知道古运河的存在。按着李丰田的打算，他是希望和这个时期的政权，可以共同开发和挖掘运河，哪怕发生战争，也要取得这里的控制权，但是，因为古运河的存在，省了不少事。）

……

于是，我只能叫来裴行俭和王玄策过来商议。

不得不说，伯爷给我的人，真的是人才！

外交方面，王玄策是个天才，没想到的是，一身文气的裴行俭，竟然对兵法非常感兴趣。

在这漫长的旅途中，一有空，他就向我请教兵法。尽管我自认兵法一般，只有早些年和卫公学了一些皮毛，但是看见如此好学之人，我也是惜才，便对其倾囊相授，希望可以给大唐留下一个能文能武的人才。

我知道我只是一个先驱者，探路者，一旦路探明了，未来总是要交给这些优秀的年轻人的。

我将我的想法和未来即将面对的问题跟二人说了一下，没想到的是，二人的意见却不一样。

裴行俭的意思是，目前两国开战在即，而且，就目前的情形来看，大食明显占据着优势，很有可能赢得这场战争的胜利。

俗话说，锦上添花不如雪中送炭，在形势不明的情况下，如果我们出兵帮助大食攻打大秦，那么一旦大食胜利之后，我们可以一定可以得到通行的权利，并且获得巨大的利益。

而且，我们带的都是海军和空军，只需要在海上摇旗呐喊，或者空投一些爆弹助助威，损失并不大。

听着很是有道理。

但是王玄策却是反对。

王玄策认为，在形势不明的前提下，贸然站队，表明立场，就相当于直接将其中的一条路彻底的堵死，没了斡旋的空间。

而且，尽管大食和大秦处于交战状态，但是这两个国家同时和我们又都是朋友，所以，两不相帮才是正确的。

更何况，我们和大秦历来无仇，贸然的参与进去战争，也师出无名。而且，尽管大食目前蒸蒸日上不假，但是大秦作为一个大的帝国，百足之虫死而不僵，而且，即便我们拿到了运河的航行权，未来进入欧洲之后，恐怕会受到大秦暗中的刁难。

双方各有各的道理，一时争吵的不可开交。

于是我