3月19日早盘策略:

指数能否继续上涨要重点关注量能变化

盘面看:上交易日指数下午逼空上涨，成交量持续保持万亿以上，板块多点开花。新能源汽车算力、cpo、低空经济、甚至医药板块都比较活跃。连板和趋势风格都各自玩的很嗨。这个时候就是紧跟各个板块的龙头股核心股，闷头猛干。逼空市场，做板块龙头，情绪总龙头，板块分支龙头这是第一梯队。

指数研判：继上周五上证指数突破3050点压力位，昨天指数突破短期强压力3080点附近压力，今日指数大概率以震荡上行为主。下方支撑3070点附近，强支撑3050点附近；上方压力3100点附近，指数能否继续上涨要重点关注量能变化。

从板块上看:艾艾精工，做为情绪总龙头，即使断板，也大概率不会a杀。有先手从容应对。没先手恐慌水下低吸也行，主要这票盘子太小了好承接，上交易日恐慌大长腿涨停。假如大票趋势回落，那资金会重新聚焦到连板投机，自然艾艾也会收益。

艾艾精工，上交易日成功渡劫走妖，分时走了一个大的t字放量板。里面的筹码基本置换的很充分，该走的也走了，新上车的抛压也小，所以上交易日下午才直接缩量稳稳封死到尾盘。它如果继续打开高度，对后续接力机会会有很强的正向刺激。

万丰奥威，主升浪题材，市场最强趋势核心龙头，上周五尾盘一个反推板，相对被动一些。而上交易日它的走势则很主动，小高开后直接几笔上攻至涨停，全天未放量，是比较好的低吸机会。后续它的高度，很大程度决定低空经济整个板块的高度。

板块核心股，第二梯队。工业富联，高新发展，赛力斯，中际旭创等等属于板块的核心股，这些只能根据早盘的承接去低吸，而不能追高。如果早盘低吸，尾盘回落怎么办。大涨次日从概率上讲就不是一个好的上车机会。硬要上车，就只有个别龙头股才能有相对安全点，越强的龙头越安全。因此，如果低吸一些稍微后排点的股，回落被套，也是要认的。

ai人工智能算力，上交易日不少人气股大阳线，后续还是反复震荡的走势，继续关注低吸机会，尽量少追高或者半路去买。工业富联，浪潮信息，高新发展等等这些继续关注反复震荡低吸机会。另外消费电子很强，有华为p70发酵，后续还是震荡走趋势为主，光弘科技，欧菲光等等。cpo，今日整体冲高回落居多，需要休息下再去低吸。

烽火通信\/可川科技，上交易日上板时间差不多，cpo是这波行情绝对核心主线，这个位置情绪走好cpo可能还有一波冲顶，今天谁能2板还是买点。

低空经济飞行汽车，上交易日强度超预期，尤其是万丰加速版，会很大助力整个板块继续向上走。永悦科技一字缩量涨停，金盾股份、商洛电子继续大阳，还是继续关注板块核心标的。

汽车服务板块：《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》推动报废汽车回收、二手车交易，汽车服务行业有望受益。“五大总成”（指发动机总成、变速箱总成、方向机总成、前后桥总成、车架总成）再制造放开有望再提升相关企业的盈利能力。

【中国汽研】：国资央企背景，汽车检测龙头。公司作为兼具智能网联检测“资质+经验+场地”多维度布局的龙头检测公司，智能网联业务有望快速上量，厚积薄发有望享受行业红利。

半导体：全球半导体行业经历了2022年、2023年两年剧烈的主动去库存过程之后，预计从2024年开始将逐步走出低谷，正式步入周期上行通道。2024年半导体芯片整体供给调整到位，随着需求稳步向上，芯片价格有望见底向上，半导体产业链即将开启上行通道。

【国芯科技】：公司深耕汽车电子业务，已在汽车车身和网关控制芯片、动力总成控制芯片、域控制芯片、新能源电池管理芯片、车联网安全芯片、数模混合信号类芯片、主动降噪专用soc芯片、线控底盘芯片、仪表芯片、安全气囊芯片、辅助驾驶处理芯片和智能传感芯片等12条产品线上实现系列化布局,拓展汽车电子芯片产品的宽度和深度。汽车、云端、边缘计算等领域的布局有望继续提高企业竞争力。

另外华正新材，继底部放量跳空缺口后，昨天出现持续性缺口，且量能持续放大，短期有继续上涨需求。

相比上周五，周一盘中量能有所放大，但是指标已经开始出现钝化迹象，故盘中要密切关注量能的变化。指数虽仍有上涨需求，但也要关注短期调整风险。市场板块仍在围绕“新质生产力”轮动，板块主要关注汽车服务、电子元件、计算机设备、光学光电子、通信设备等。

注:（免责申明）本文仅为个人笔记，内含个股仅仅是作为撰文所需分析参考，不能作为投资决策的依据，不构成任何建议，据此入市风险自担。股市有风险，投资需谨慎！

天赐我一双翅膀，就应该展翅翱翔，满天乌云又能怎样,穿越过就是阳光。感谢在股市最低迷的时候认识大家;熙