，

第一千零三十八章 王者暂时的

后方那些越野车的驾驶者，一个个脸色都是难看到了极致。

他们万万没有想到，这台哈弗h9，竟然在沙漠地形之中如此强大

速度比起他们的这些改装车辆来，还要更快更强

现在已经远远的把他们拉在了后方。

没有一个能够超越，甚至能够稍稍接近这哈弗h9

不过是行进了两千五百米的距离，就被拉来了五百米的差距

五百米的差距，看似不算太长。

但实际上，只有真正经历的人，才能发现其中的恐怖。

因为，在沙漠地形之中，大家的速度都不算快。

除了那些在起步阶段就趴窝的几十台车子之外，其余的车子，互相之间，拉开的距离都不算太长。

哈弗h9目前是第一名。

比第二名拉开的距离，足足有五百米。

但是从第二名开始算起，和第三百名的差距，也不过是两百来米而已。

现在的哈弗h9，绝对不仅仅是第一名那么简单。

甚至可以说，是真正独一档

哈弗h9一个档次。

其余越野车，一个档次

甚至可以说

按照一百米一个档次的话。

哈弗h9，占据第一档、第二档、第三档、第四档、第五档

而其余的那些车子，不过是才可以争夺后面的第六档、第七档、第八档而已

“这到底怎么回事”

“怎么可能出现这种情况”

那些参加越野挑战赛的人，以及所有观看直播的越野爱好者，此时都是瞪大了眼珠子，根本不敢相信眼前的这一切。

“一定有问题”

“对了，这台哈弗h9，一定是采用了最最适合沙漠越野的轮胎”

“另外，它的车身比起目前的哈弗h9量产版，还轻了一百公斤，一定是进行了专门的减配和减重，为了更适应沙漠地形”

“所以才取得了最大的优势”

“但是”

“用沙漠轮胎，沙漠地形优势巨大，但到了后面的山地地形，和冰河地形，就彻底完蛋了”

“不仅仅速度要大幅下降，甚至，可能直接无法完成比赛，最终退赛”

“减重减配的结果，也会在陡坡上，造成巨大危险。”

“甚至可能翻车”

那些越野爱好者，此时纷纷说道。

不同的地形，最好采用不同的轮胎。

这个是之前没有进行过检测的。

所以这台哈弗h9，极有可能是采用了沙漠轮胎。

最适合沙漠地形。

但是

最适合沙漠地形的轮胎，在山地和冰河地形之中，就几乎完全不能适应了

沙漠地形提升百分之三十速度。

到了山地和冰河地形之中，可能就要降低百分之七十的速度

综合算起来，绝对得不偿失。

所以其他那些越野爱好者，基本都是采用综合能力最强的轮胎，而并不会专门使用只适应一种地形的轮胎。

这台哈弗h9，速度如此之快，在这些越野爱好者看来，必然使用了专门的沙漠轮胎。

现在跑得快，不算快

最终必然要被别的车辆追上。

此外

这台哈弗h9，是减重了的

像是牧马人、普拉多等车型，基本都比哈弗h9重，这台哈弗h9又进行了减重，明显更轻了。

轻的车子，在沙漠地形中，是最有优势的。

因为沙漠的流动性太大了。

越是沉重，越容易往沙子里边陷落。

所以轻一点的车子，更容易速度快。

而那些牧马人之类的车子，非但重，还经过改装，又加了几百公斤重量。

在沙漠地形比不上哈弗h9，自然不算什么了。

但是重量大的车子，在翻山的时候，一般更稳健

因为，改装车子，基本改装的都是底盘，没听说在车身车顶上加装厚重大梁的

所以改装了底盘，底盘更沉，车辆重心更低，翻山的时候，更不容易翻车。

尤其是陡坡。

哪怕八十多度的陡坡，也能翻上

而哈弗h9减重，也不可能在车身车顶上减重，车身车顶就那样了，增无可增，减无可减。一般减重就是减轻底盘。底盘一轻了，重心就不稳了，翻山的时候极容易翻车。

此外，冰河泥泞地形，显然也是越重的车优势越大

这台哈弗h9，一切都为了沙漠越野而改造。

后面的山地、冰河越野，在众人看来，必败无疑

“在我看来，还是第三十号的优势最大”

“越野经验最强，最终获胜的概率最大”