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根据山姆的反复试验，他发现最关键的环节在于传动带。

传动带是连接无级变速装置和发动机传动轴的主要零件，一旦汽车正常行驶，传动带就需要承受超高的温度和磨损，现有的材料全都达不到设计要求。

如果使用软质材料，比如说皮带，只能坚持很短的时间，并且传动效果不是太好，无法实际应用。

如果使用制造齿轮的那种金属材料制作金属传动带，效果就更差了，动不动就会断裂，或者因为磨损太快而需要频繁的更换，这会增加维护成本，因此金属质地的传动带也无法进行实际应用。