为什么要建一座城

很简单，这次有预算。

在已经完全见识过资本主义大本营是怎么拍电影之后，岩田武就决定了。

省个屁的钱呀

别忘了，现在的速度与激情这个系列已经是单独的成立了一个公司，还是合资的。

岩田武目前在公司里面的地位，大概就约等于是技术入股，他虽然占大头，可是分钱却不一定哦。

因为拍电影的资金那可就是环球方面凑过来的。

简单而言，你岩田武确实在电影上说的算，但是，在分钱方面还得按照出资比例来算，当然了，你肯定会有相当的优待就是。

这大概就是美国比较流行的合伙人制度，也不完全是。

商业嘛，很多时候搞出来的合同，简直匪夷所思。

就好像在商业中非常流行的对赌合同。

对赌其实一点儿都不新鲜，而且，从老早以前就有了。

像岩田武知道的后来咱们国内的娱乐圈，有很多对赌合同，看上去那简直是匪夷所思。

就比如，有的网友会发现，某某大片，那对赌合同里面，票房达不到某某标准，反而制作方或者大导演大卡司，他们能赚更多的钱。

这好奇怪呀，是不是

其实，一点儿都不奇怪。

这种类型合同，看似是资方受到了很大的损失，资方不合适了。

但，只要从另外一个角度考虑，那就是，会不会有这样的一种可能

如果资方不这样出让利益，不承担更大的风险，那么，那些大导演大卡司就不会跟这个资方来签合同呢

就是说，人家大腕，有极高票房号召力的人物，会跟其他的资方合作，对不对

说白了，就是资本在很多时候也是内卷的，也是要竞争的，市场上的资本很多，不只是一家。

而现在，岩田武很明显还没有这种让资本方卷起来的实力。

至少在好莱坞是这样的，若是在日本，那他当然没有任何问题，多少人等着拿钱给他拍电影。

只不过，日本的市场有些小，而且，岩田武自己有公司，何必肥水流到外人田。

在美国就不一样了。

之前跟泽尔曼见面，这个家伙不光是跟岩田武谈了那个vcd的问题，而且，自然说到了这部速度与激情的续集。

这次预算是5000万美元

现在是1992年，5000万美元可是实打实的5000万美元。

好吧，意思就是比原本的第二部7600万美元的预算，还要大很多。

那是十几年后了，那个时候美元虽然也很强，但跟当下真的没法比。

于是乎，有了这么一大笔的预算，这么多的钱给我岩田武来烧。

那我还不好好的烧一下

当然了，他这个烧也不是乱烧的。

咱爷们可是岩田武是，名监督，是国际知名大导演。

咱一定会烧的合理，烧的够劲，烧的有趣。

于是乎，本来就知道第二部速度与激情是比较坑的，他就干脆来个大的吧。

值得注意的是，岩田武其实很清楚，东京漂移这个算是外传的电影，票房其实很低。

这部电影本身并不成功，但是，这部电影却有非常出色的地方。

对头，就是能更容易的烧钱。

我在洛杉矶的一个废墟之地，建立起一座东京城，这还不够烧的吗

另外，东京漂移这个电影有些地方是可取的。

就比如这部电影的名字，漂移。

看过这部电影的人会对这部电影的飙车戏印象很深刻的。

原版的速度与激情前两部，都突出了一个关键速度。

就是美国的速度，或者说句不好听的。

傻快。

第一部的结尾处，唐老大跟男主布莱恩之间的飙车，那就是一个直线加速，就是比谁的车更快。

没错，这确实是美国的风格，美国这边的赛车很多都这样。

其原因就是，因地制宜。

美国这里的公路很有特色，好多都是大直道。

比如着名的66号公路，有那么一段，一直延伸下去，仿佛通向天际的尽头。

拍出来的话，那确实是很漂亮，特别能得到文艺青年的欣赏。

而这种路当然也就非常时候狂飙加速，不断的直线加速，就看谁更猛更能冲了。

可是，我们都知道，赛车的乐趣绝对不只是直线加速。

这个系列电影的前两部，基本上把这种直线加速玩到了极致，在当时的情况下，也就这样了。

所以，接下来怎么拍

第三部的亮点便是漂移，让很多人印象深刻的就是，那个日裔跟主角在停车场飙车，在停车场的那个螺旋弯道的地方，日裔的那个车子就是一直处于漂移状态，然后取胜。

那个飙车