随后两天。

雅虎的反弹依旧在继续着，最高冲回了四十三美金附近。

苏业豪投资雅虎的总收入，再次突破一个亿，达到一亿四千万港币左右。

要问究竟是种什么滋味，大概只有一个“爽”字来形容。

这倒不是苏业豪的本事真有那么大，他赢就赢在了本钱雄厚上，算算从雅虎挣到的利润率，其实只有百分之三十四左右。

东一榔头，西一棒槌。

自从三月份意外发生以来，苏业豪自己这边已经挣到两个多亿。

倘若算上设计老爹卖掉港城楼盘所挽回的损失，以及去鹏城投资可能带来的巨额收益，等于间接玩转起了几十个亿的资本，自己的小金库也愈发充裕起来。

在这种情况下，无论小妮子还是农轻影，都变着花样赞叹他的英明神武。

成功的滋味，舒坦极了

1997年十月份的最后一天。

苏业豪再次查看雅虎股东，发现前二十个席位里面几乎换掉了三分之一，前十大股东里面有七个都在增持。

这说明他的猜测没有错。

绝大多数看好雅虎的机构，依然在坚定看好这家公司，确实有不少人跟他的想法不谋而合，趁着低谷期疯狂增持，差点把他挤出前十大股东的名单。

先前假如清仓雅虎，现在想买回来可不容易，市场上的流通股越来越少，股价也跟着水涨船高。

第一劝业证券方面帮忙打探了些消息，说是雅虎公司董事会很可能选择拆股，也就是一股分成多股，有利于刺激股价上涨。

作为超级大散户，苏业豪对这种信息毫无兴趣。

反正只是买来股票长期持有，就连二十七号的大跌期间都没卖，更何况是平时。

手里还剩下些钱。

除了预计将用来投资tat、koko风投以及旅游公司的资金之外，勉强还留了些零花钱，所以苏业豪难得动起了奢侈一回的念头。

三十一号当天早上，他带着南宫甜，去跟丽娃游艇港城总代理见面。

好友何韶梵家里的游艇，品牌就是丽娃，它相当于游艇界的劳斯莱斯，历史悠久，很有档次。

自家老头已经拥有一艘四十多米长的游艇，一年到头停靠在码头旁吃灰。

这次，苏业豪想买的其实是艘快艇，他在杂志上看见了广告丽娃aquaraa特别纪念版，代号784的最后一艘木质快艇。

打折促销价格，仅要二百九十九万港币。

事前通过电话跟代理商沟通过，因此等来到店里，实际看完这艘造型优雅的快艇，苏业豪的讨价还价完全不起作用，只要到了三次保养和为期一周的驾驶培训课程。

跑车之类，已经很难勾起苏业豪的兴趣，整天贴着地面跑，看路上都要仰头的滋味，他受够了。

况且港城交通秩序那么堵，在路上哪有在海上刺激。

付完一大笔钱，当场就开始安排卡车，将这艘快艇拉到海边，开始办理起下水事宜。

开快艇也需要驾驶证，由老司机领着兜兜风倒是没问题。

苏业豪先带着南宫甜找餐厅吃了顿饭，等接到电话赶去码头，这艘十米左右的快艇已经开始调试，棕色的木质船体，集古典优雅于一身，造型迷人。

平日里开车稳如狗，苏业豪拿到快艇却不敢尝试，教练带着他们出海兜了好大一圈，看不见陆地时候还有点心慌。

毕竟自家的游艇上什么都有，哪怕漂泊两三个月，储备的食物也很充足。

快艇不一样，连个上厕所的地方都没有。

最优搭配，其实是把快艇和家里游艇一起开出去，找个没人的地方畅快玩耍。

真的算是花钱买刺激，苏业豪终于克服了注重“实用性”的消费观念，在海面上畅行半个多小时，下船时候整个人头晕目眩

美股的跌幅，基本上涨了回去。

而港城这边，跌掉的股价很难再反弹，内地股市同样遇雷，连累房价也跟着下跌。

苏老爹正筹备着尽快完成填海工作，土地拿到手，已经上了车，短期内的房价涨跌影响不大。

苏业豪担心老头打退堂鼓，临时起意，想着帮帮忙。

因此，他要来文旅城的规划图纸，开始请tat网络公司的新团队，负责按照文旅城设计图打造一款小游戏。

个人空间已经开始筹备，这款小游戏预计将跟随个人空间一起推出，主要是以自家文旅城作为背景，种菜偷菜，算是苏业豪在广告植入方面的一次尝试。

手头资金宽裕了，花钱也不用再抠抠搜搜。

tat网络公司的北美研发中心仍然还在筹备中，请印度班加罗尔外包团队负责的项目，暂时也还没彻底完成。

港城市场有限，tat的注册用户数量突破三万之后，最近的涨幅已经回落，但每天都有些新人加入进来，日活跃账户维持在四千左右，情况勉强还算不错。