朱姬润简单的计算了一下,大明金库中仅仅金银锭和储备的金银币就已经有四十五亿两了,再加上各种金器古董等等整个金库存银价值有五十亿两。
而大明行的纸币数量是六十七亿两,目前货币十七亿两,相当于皇明商号一年的收入,大明目前的运行稳定,所以货币没有对百姓生活造成太大的影响。
不得不佩服陛下的高瞻远瞩思虑深远,大明收天下之金而藏之,那么天下经济就被陛下牢牢掌控,如果谁要是想要造反闹事,第一关这钱就是个大问题,没钱闹个啥。
就算将来天下大乱,大明哪里闹事哪里的纸币废除,直接让当地崩溃。
而把金银藏在国库,那些百姓就不能像以前那样把金银藏在地窖里了,因为纸币每过几年就会革新,老版纸币就会作废。
本来朱姬润感觉陛下欠了一屁股的债,他每天都替陛下担心怕债主上门,怕陛下玩脱了影响民心导致大明生乱。
现在看完金库之后,朱姬润觉得其实欠十几亿也没有啥,他甚至觉得还能再多借一点,有钱膨胀
当然朱姬润的主要工作还是增加皇明商号的收入,这半年来他做的最多的就是开源,而增加收入除了开源之外还可以节流。
从皇上成立皇明商号以来,皇明商号都是在快膨胀的状态,涉足的每个行业要么是暴利,要么是垄断,所以在利润丰厚的情况下,各种人力物力的浪费就没有人在意了。
长此以往,就形成很多工厂臃肿管理僵化人浮于事的情况。
现在这还只是开始,皇明商号算上今年也不够成立十五年,可以预见在过十五年等第一批人员年龄增长到了退休的年纪,开始放养老金,这种情况就会更加明显而且是越来越明显。
很多工厂和生意到时候可能利润都被这些人员和物资成本吃掉。
朱姬润虽然砍掉了一部分不赚钱的项目,但是对那些盈利的项目的管理还没有认真去做。
陛下有一句话说的很好,要用展的眼光看问题,要用展的眼光解决问题,现在新的生意成立了,这不是正好可以着手解决一部分人员臃肿问题。
朱姬润的第一步还是交通,皇明商号的后勤运输体系那简直是乱七八糟。
先各个商号自己有自己的运输队,内阁还有军部经常也会借用商号的运输队运送一些物资,甚至还出现了负责运输的人搭车销售的情况。
这种搭车销售可以说是顽疾,从漕运开始,船上的船员带些货用槽船运输,这些都是约定成俗的潜规则。
所以当皇明商号大量招募运输行业人员之后,以前漕运的那些坏毛病也被跟着带了过来。
运输系统的混论不仅造成了资源的浪费,还导致皇明商号利润的流失和机构的臃肿,因为有些工厂成立运输队可能一个月也用不上三四回,有的确堆着一仓库的货物找不到车运送。
这一次朱姬润打算把这些负责运输的人都集中起来,整合成一个高效的系统,而多出来的人则分到各保险公司,这些人至少也是有经验的从业人员。
虽然保险公司搞的是保护任务,但是朱姬润感觉实际上保险公司还可以搞一些武装押运任务,也就是帮人送货不用人自己出面。
这个跟驿站系统又不同,驿站主要是给军队后勤保障,给过往的官员还有移民百姓基本的住宿吃饭需求。
跟快递也不一样,快递主要是运送大明内部线路,而且快递也没有什么安保力量,只是在安全的地区运送。
而保险公司的业务主要是大明以外的地方还有海上运输线路,这些是快递公司没法经营的。
而皇明运输改革之后,采用的是快递物流的经营模式,所有货物运输都要收钱要有利润,所有的运输资源集中调配集中使用,合理安排线路和运输力量。
贷款来的三千万有一半是用来干这个的。
要是这些钱都用来造保险船,那估计能造三百多艘,这还只是皇明商号出的钱,皇明商号又不打算占股多少。
参照垦殖公司的惯例,朱姬润计划的是皇明商号占股百分之二十,其中技术占股百分之十,资金占股百分之十。
然后军部和赏金猎人公会再各自占技术和管理股百分之十。也就是说要从民间再募集六倍的钱。
朱姬润这边出一千万,民间就要募集六千万,这也就够了,毕竟这么多钱都能造七百艘保险船了,就算不全部用来造船,初期阶段也够用了。
剩下的两千万两,朱姬润打算用于采购车辆,规划线路,调整人员等等开销。
朱姬润简单的算过,这一次改革完成之后,皇明商号体系每年能节省的运输开销过六千万两。而且效率还能提高一倍。
花两千万省六千万怎么算都划算不是
有了这次运输改革的基础,那么下一步的后勤仓储改革就要简单的多了,后勤物资仓储这些最后考验的不还是运输能力。
只要运输能力充足了,那么仓储的物资就不必一次存三个月半年了,