层楼。

当然也是为了展现人在面临灾难时候，卸下伪装后的真实一面。

“老婆，我骗了你。”

“其实我是去那边工地做饭，根本不是去做什么大厨师。”

“我晓得，你做饭那么难吃，哪个饭店会请你？”

“.”

类似这样的对话，电影里穿插了不少，简单却又真实，让人眼含泪水，表情悲苦，可很多观众却不禁笑出了声。

只是笑声出现的突然，消失的也很快。

这就像是给观众绷紧的阀门泄了一点点的压力，却又不至于让观众真的放松，更像是担心观众紧绷的那根线断掉，无法承受后面的剧情。

影片中还有很多让人泪目的小细节，当飞机剧烈晃动，恐慌大面积袭来，哭泣和尖叫声不绝。甚至有乘客想要推着餐车撞进驾驶舱。

这时候袁泉饰演的乘务长站了出来，因为猛烈的晃动平时一丝不苟的头发都散落开来，她也曾因害怕紧紧抓牢安全带，不断的扭动无名指的戒指祈祷。

驾驶舱门关闭之后与外界失去联系，她也不知道现在究竟是什么情况，究竟还能不能活下去。

但她义无反顾的选择相信机长，相信专业，站出来说出了那句练习过千万遍的话：

“我们每一个人都经过了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”

袁泉的这一句“我们会一起回去”瞬间让人泪目，而正是这句话给了惊慌失措的乘客以坚定的信念。

“说的真好！”

“该死，怎么看李牧的电影总是哭啊。”

观众不禁议论纷纷。

而整个电影最为高潮的部分自然还是穿过积雨云的时候。

积雨云，也称为雷暴云，是一种浓而厚的云体，顶部向上突起，云底乌黑。这种云通常伴随着雷电、阵雨、阵风，有时还会有冰雹或龙卷风。

电影画面中也特意渲染了这一幕，极致的压迫感袭来，让人喘不出气一般。

“他们能穿过去吗？”

“能，毕竟最后不是安全了吗！”

“话是这么说，但是还是不敢看”

“.”

此时，所有人的安危都系于机长刘传健的操纵杆上。

客舱内一片狼藉，所有旅客惊慌失措，寒风从驾驶室猛吹进来，副驾驶受伤、机长紧紧抓着操纵杆目视前方、第二机长一直为他按摩胳膊取暖.

前面是厚厚的积雨云层，下方是青藏高原的雪山峻岭。

电影吊起了观众足够多的情绪，而就在飞机穿过去的那一刻，所有的观众仿佛亲身经历了一般，松了一口气。

李牧也很明显听到了观众们松气的声音，也放下了提着的心。

因为这代表这部电影在情绪上已经胜出了，至少作为一部灾难剧情片，合格了。

只是3u8633的难题并未结束，劫后余生并非如此简单，因为还要安全着陆，也是小小的再次引发了观众的情绪波动。

电影的最后部分，机长刘长健只是坐在驾驶位上淡淡的说了一句，“我们活下来了”，更是让不少观众泪目。

最后回归平淡剧情，飞机依旧照常飞起降落，仿佛一切的阴霾都已经一扫而空，电影就此也正式结束。

观众沉寂了片刻后，也是爆发出了热烈的鼓掌声。

“拍的真好！看得我都哭死了.”

“这是我看过最好看的空中灾难片！”

“好看，爱看，国庆节我会带着家人一起再去看一遍！”

“.”

观众们纷纷高喊，给予电影高度评价。

“行，听到大家这么说，我就放心了！”李牧站起身来，拿着话筒，“在我印象中，好莱坞电影《萨利机长》中有一句台词，我不喜欢当英雄，我只是尽本分。

但是大家不知道的是，在我国航空界也有一句话：民航界不需要英雄，需要的是安全。

所以让我们把掌声给到我们的民航工作人员，是他们保障了了我们出行的安全。

千万别以为袁荃在电影里说的那句话是空话，他们只是去培训了两个月，但是民航人员是每天都在接受着这种培训”

听到李牧这么一说，两排的民航代表纷纷起身，观众也是连忙给予了掌声。

看过电影，众人都知道，川航8633能在毫无一人伤亡的情况下安全落地，靠的不仅是神勇的机长，更是全机组人员与乘客众志成城的的结果。

当飞机失联后，地面上的所有人都没有放弃寻找他们的希望，一遍又一遍的呼喊着“四川8633，成都在叫你”。

从空管局到气象局多部门协调配合，为川航8633让出可以降落跑道。

消防部队和医护中心收到命令紧急出动待命，只为给8633创造更多活下去的可能。

当航班落地后，消防与救护车追着还