欧洲宇航防务集团，也就是空中客车和欧洲直升机公司的母公司。

虽说在地理上算是一家荷兰企业，但实质上还是法国人在里面有绝对的话语权。

见到另外二人都在低头思考，卡恩又继续道

“这样一个代表团规模足够大，在华夏呆的时间足够长，行程也足够复杂，甚至中间还要一分为三，同时去三个不同的地方，只要往里面塞几个可靠的人，并不难办成事。”

“但要是按照现在这个架势持续到五月份，那欧元的信用就可能要连卢布都比不上了好歹俄国人的央行金库里面真有黄金。”

维斯科耸了耸肩，语气有些古怪地说道。

90年代这功夫，欧洲国家的黄金储备几乎都放在美国。

所以他们刚刚才说，如果到了必须用贵金属支撑欧元币值的时候，基本就相当于满盘皆输了。

“五月份是原计划，现在情况出现这么大的变化，提前一些过去也很合理，这方面伱们不用担心，我有私人关系可以动用”

卡恩心里显然已经有了腹稿

“而且，我能看得出来，华夏方面这些年对于航空制造业非常重视，我们趁着这个机会过去，一是可以把提高产业转移比重也当做一个有分量的筹码，二是大概率可以直接见到他们那边比较有影响力的官方人员。”

“我就任财长以后，专门看过两年前我们跟华夏谈判的全过程备忘录，那一次，最开始也是双方之间单纯的企业合作，但是谈到一半，就把两边的重要领导全都牵扯进来了，到最后才演变成华夏和欧盟之间的官方协议。”

这件事情，以及其背后针对波音麦道并购案的一系列操作，算是欧盟近两年面对美国比较典型的胜利，也极大地鼓舞了欧洲人对于一体化欧洲成为世界一极的信心。

因此另外两个人显然也对其中的细节有所了解。

如今被卡恩这么一提，顿时觉得前景明朗了不少。

“好吧，我同意。”

“我也同意。”

过去的成功总是令人开心的，所以卡恩才会特地说起两年前的案例。

当然，这里面也有一定的诱导成分。

比如“万一能再复刻一遍两年前的操作，那咱们三个就能逆风翻盘了”之类。

“既然这样，要不要直接在这个代表团里面加入一些我们财政机构和央行的人员万一要谈的话还能更直接点。”

“不行，央行的人我担心不可靠，太早派过去有可能暴露”

“总之动作得快一些，多等一天都可能出大乱子”

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