根据出访编队返航的行程，演习预计在第二天中午开始。

考虑到113舰隶属于北海舰队而542舰属于东海舰队，两艘船在进入浙省海域之后不久就要分道扬镳，因此为了不耽误既定行程，演习区域就选在嵊泗列岛外海。

在那之前，参演的4架飞机和十几名飞行员自然要紧锣密鼓地进行准备，但对于常浩南他们这些技术人员来说，反而一时间没什么事情要做。

于是常浩南便趁此机会，在这个团极有特点的海边停机坪上转了一圈。

由于这个团装备的水轰5并不具备在陆地上起降的能力，因此这里乍一看有点像是直升机专用的机场，除了有一道巨大的缓坡直通海面之外，并无任何跑道和滑行道等设施。

团长沈涛这时候正在准备中午的演习，陪同参观的是这支部队的参谋长，叫罗汇川。

“罗参谋长，这些水轰5，看上去可是有些时日没起飞过了啊。”

常浩南在几架飞机周围转悠了一会之后，拍了拍手上的灰尘对旁边的罗汇川说道。

“没办法，经费有限，只能优先保障几架运8x的出勤率，而且更主要的是，像其它飞机，哪怕是老式的轰5，我们对于起飞之后该干什么也有数，但是这水轰5，除了起飞降落之外，真不知道还能练哪种科目。”

后者的语气中带着相当的无奈

“本来当初装备的时候，说这个型号的主要功能是反潜巡逻，而且还能挂导弹进行反舰作战，结果这么多年下来，反潜设备都一直没能到位，根本没有搜潜能力，反舰的话，原本预计的鹰击一号导弹搞到一半也吹了”

“至于说海上搜救和消防灭火么干倒是能干，但这个需要水面舰艇部队和地方单位进行配合才能演练，大多数时候也没有这个条件”

“竟然是这样”

常浩南伸手拍了拍机翼下面的巨大浮筒，倒是没想到还有这一层。

水轰5的存在感实在是太低，前世他也就是停留在听说过的地步，至于重生之后，更是从未想起来过还有水上飞机这么个类别

“我老家在大兴安岭林区，87年那场大火的时候，我正好在家休假，当时还负责组织附近的民兵和预备役去参与救火来着，所以我一开始分到这边的时候，还想过要改飞水上飞机，不过被当时我们团长给劝住了，其实倒不是水上飞机有什么问题，主要是水轰5不太行”

“罗参谋长觉得水上飞机未来还有用处”

这个看似随意的问题让罗汇川犹豫了一下，思索片刻之后才点了点头

“水上飞机肯定还有用，但作战用途就没有开发的必要了，除了没有对跑道的要求之外，全方位不如运8，不如放下这方面的负担，专门负责海上搜救、消防灭火还有往一些没有跑道的地方做运输。”

“从这个方面说，最应该装备水上飞机的其实不是我们，是南海舰队那边的同志，他们的岛礁补给需求很高，补给船又不够用”

90年代这会，华夏可没有后来大自然鬼斧神工变出一座岛来的能力，很多岛礁都只有高脚屋驻守，大一些的也最多有个差不多的码头，至于机场什么的

梦里才有。

从对话中，常浩南发现罗汇川对于南海那边的情况似乎也很了解。

不是那种通过通报和新闻的了解，更像是真的去过。

“罗参谋长之前去过南边”

“嗯，90年那次，我跟着部队一起去南海舰队支援来着，当时飞轰6d，去过几次岛礁上空，守备部队的同志们条件确实艰苦，那时候”

随后罗汇川讲了不少当时的所见所闻。

一直到部队的号声响起，意味着参与演习的飞机开始准备起飞，二人才终于结束对话，以最快的速度回到了塔台。

作为演习中设定的“进攻方”，由沈涛驾驶和指挥的运8j和两架轰6d自然要首先起飞，由于两种飞机都有超过3000公里的航程，因此按照设定，他们可以自由选择进攻发起的高度、角度和时机。

这也是蓝方本次最大的依仗

由于红方的两艘舰艇并无中远程防空能力，因此只要飞机不能快速定位运8j的位置并模拟“击落”，就意味着无法阻挡攻击发起。

大约40分钟之后，留在后面的那架歼轰电7才孤零零地起飞。

也意味着演习的正式开始。

与此同时，浙省海岸线以外约300海里的海面上，由岛城号和义安号组成的编队正在一前一后向北航行。

岛城号的作战指挥中心cic里面，一群海军中高级军官正围在三人台周围，紧盯着中间的圆形显示屏。

052型驱逐舰是华夏第一种设计了cic的舰艇，还装备有一套国产的zkj4bii型作战指挥系统。

虽然只能做到集中指挥、分散控制，但相比于过去老式军舰需要逐次传达舰长口令的指挥模式，已经算是质的飞跃了。

坐在这里的都是相当有经验的舰