每次持续15分钟，对应适航审定标准中的4、3类防冰能力。”

显然，他这是想要趁着这数月难遇的珍贵气象条件，一次性完成手册中规定的全部试飞项目。

根据常浩南和林国范制定的暂行标准，将飞机的防冰能力分为4类。

其中1、2类对应不完善的防冰能力，只有在天气晴好、无积冰风险或弱积冰风险的情况下才允许飞行。

3类对应北温带绝大多数空域的积冰情况，满足这一要求的飞机基本可以在所有正常的气候条件下安全飞行。

而4类防冰能力则相当于附加题，只有预计需要在更严重积冰风险环境中使用的飞机才需要完成。

塔台指挥员回头看向站在身后的常浩南。

后者迟疑了几秒钟时间，然后点了点头。

“试飞计划批准”

在收到计划批准的消息之后，两架飞机调转方向，一头扎进了浓密的云层之中。

很快，飞机表面就结上了一层致密的薄冰，挡住了所有人看向外面的视线。

正常情况下，飞机都会特地避开这种显然十分危险的空域，因此无论是对于随机起飞的工程师，还是身经百战的试飞员而言，这都是可以说是一次相当特别的体验。

尤其是运8机头部分的领航员舱，270°的视野完全处在冰层包裹之中，领航员报告说自己仿佛处在爱斯基摩人的冰屋里面一般。

不过随着冰层越来越厚，刚刚的新鲜感逐渐过去，飞行员已经感觉飞机变得越来越难以操纵。

后面的机舱里，林国范正紧盯着笔记本电脑屏幕上的画面，生怕看错了积冰厚度标尺的位置。

根据常浩南之前进行的模拟，在正常构型水平飞行的状态下，飞机机翼未防护前缘的积冰厚度应该达到7，才算达到测试标准。

“积冰状况已经满足要求，开始进行机动飞行试验”

由于云层中无法和塔台沟通，因此只能由林国范来给两架飞机一起下达指令。

“等等这太疯狂了。”

无线电中传来了科伦坡的声音

“我刚刚在电脑上看到，外界大气中的水含量已经超过4g了这这比faa规定的数据高出了4倍”

“你说的没错，科伦坡先生，可我们不是faa，我们ar。”

林国范对着手中的话筒说道。

“但是但是为什么要这么极限除了暴风雪天气之外根本不会有这么极端的情况，而暴风雪天本来也不可能让飞机起飞”

科伦坡的声音中带上了一些颤抖，似乎他此刻已经有点后悔跟着上来了。

“当然是为了安全，放心吧，我们有世界上最好的防除冰系统，可以保证你的安全。”

“而且，现在说什么都已经晚了，我们总不可能把你从机舱里丢出去。”

林国范说完之后没有再搭理科伦坡，而是直接下令道

“开始水平稳定盘旋。”

两架飞机的飞行员小心翼翼地控制着舵面，让飞机开始向右进行40°坡度的稳定盘旋。

“我我看到这架飞机的机翼抖振幅度很大，真真的没问题么”

新舟60机舱里面的科伦坡面色惨白地向旁边的机械师问道。

后者一脸淡定地抬头朝另外一个摄像头的屏幕瞄了一眼，然后又重新看向面前的笔记本电脑“没关系，那是我们的主动颤振控制系统在起作用。”

“主动颤振控制”

或许是因为紧张，也或许是因为寒冷，今天的科伦坡显得格外健谈“”

“对，就像呃，就像主动降噪一样，利用可控的颤振来抵消不可控的颤振，这也是我们新舟60的核心技术。难道你没看过我们飞机的宣传手册么，上面都写了的。”

“谁会去看那种广告性质的东西，你们大概是第一个把宣传手册和飞行手册搞成同一种东西的飞机制造商”

科伦坡的牙齿已经开始打战。

“看来在这方面，我们还有不少东西要跟你们学”

与此同时，另一架飞机上的林国范已经操作高速摄像机抓拍到了所需的全部积冰生长画面。

跟之前的计算机模拟结果对比，几乎完全一致。

“呼”

他长舒了一口气。

要说跟机起飞不紧张，那肯定是假的。

实际上一直到刚才抓拍积冰情况的时候，林国范都发现自己的手在微微发抖。

不过，飞机防除冰系统的设计是基于对不同位置积冰严重程度的模拟，既然模拟结果没有问题，那就说明整套除冰装置应该也没有问题。

“盘旋飞行滚转科目结束，打开全部除冰系统”

由于已经近半个小时无法和机组取得联络，南郑机场塔台里面的气氛有些焦躁。

每一秒都如同一个小时那样漫长

对防除冰系统有信心是一回事，但听不到飞行员的声音总归让人心里没底。