着韩易喜欢，她正好释放一下自己的表达欲，与他人分享她最心爱的这件藏品。但没想到，面前这个亚裔男人竟然能如此精妙恰当地提上一处点睛之笔，这简单但是浪漫到骨子里的称号，让艾瑞卡对他有些刮目相看。

钢铁的诗人。

使龙骨泼墨、用板件挥毫。

“宾尼法利纳的诗句，被全世界认可，由乔亚基诺科伦坡设计的v12引擎又足够凶猛，因此，法拉利的250sb吸引了无数绅士赛车手的关注。”

“韩先生，在竞速界，有一个词汇叫绅士赛车手，专门用于形容那些出身富贵的业余玩家，信托基金里为他们存放的天量资产，让他们一出生就失去了绝大多数烦恼。赛道的不可预测性和毁灭性，是他们体验失控感的最佳方式。”

“这台车，编号2689的主人，皮埃尔诺布莱特，就是这样一位绅士赛车手。他的第一辆sb，编号2021，被诺布莱特当时的好朋友皮埃尔达梅在克莱蒙费朗的赛道撞毁了。为表歉意，达梅在法拉利为诺布莱特定制了这台2689。经过一年多的精心调试，皮埃尔诺布莱特与他的搭档让纪谢一起，赢下了无数荣誉。蒙扎大奖赛的冠军、老布鲁塞尔街头赛的冠军，还有一系列美国地区的竞速赛冠军。”

“当时的竞速赛对车辆的伤害极大，诺布莱特的职业生涯一共六年，每年都得换一辆新车。这台退役的250sb，以极低的价格被卖给了一位美国实业家，没过多久，就因为引擎损坏而彻底报废。这位我们不能提及名字的实业家对汽车不太热衷，买下它也不过是因为大奖赛冠军赛车的名头。报废之后，它被拖到了康涅狄格纽黑文的一个废弃车场里，一放就是五十年。”

“两年前，专注于修复法拉利的o工程从实业家的后代那里买下了这辆车，以及其他三辆他收藏的法拉利。现在你所看到的这辆车，几乎已经没有原车的任何部件了。”

“一点都不剩”

“基本如此从车身、到v12引擎，包括四只六英寸的博拉尼r3690轮胎，都是根据原厂的设计图纸重新打造的。”

“当然，为了适应现代的驾驶需求，o还加装了一些原车没有的科技配件你能看到仪表盘下面那个有些浮凸的地方吗按下那个按钮，就会发现一个b接口。空调、蓝牙、全新的阿尔派汽车声音系统，在不影响车辆复古观感的前提下，尽可能地让驾驶者体验到二十一世纪的便捷。“

“最重要的是，韩先生，您可以看到车窗右侧的这个车辆注册文件。”艾瑞卡点了点卡在挡风板夹层的表格，说道，“这辆车继承了它原本的灵魂车辆识别号码。这台车的车辆识别号码，是3921。这也就意味着，自1954年车辆识别号码系统在美国投入使用以来，这是第3921辆注册的汽车。”

很显然，注册并不意味着制造，事实上，直到1969年1月1日，美国境内的汽车才被强制要求注册车辆识别号码，也就是说，有很大一部分的车辆，自走下流水线到送进废车场，都没有获得过编号。但即便如此，00000000000003921的编码，也是世间罕有的珍贵。

“很多人把o重新打造的这种车称为复刻reica。”艾瑞卡的手中不知什么时候，多出了一把银色的钥匙，它比那些打开小保险箱的钥匙大不了多少，柄身上镌刻的不是法拉利，而是“都灵，2689”。

“但是，韩先生，我与奥加拉的全体同仁，更愿意称它是复生reviva。请您摊开手掌。”艾瑞卡将钥匙轻柔地放置在韩易的掌心，一字一句地说道，“想象他是一位1962年的绅士，青春过、健壮过、衰老过，甚至死亡过。经历过完整的轮回，现在，他以熟悉却崭新的身姿站在你面前。”

“say heo to chassis 2689。”

“dan，she039s od。”瑞恩奥康纳完完整整地听到了艾瑞卡的整段叙述，他把右手握成拳，放在嘴边，看向贾马尔米勒，“看起来她可以卖出任何想要卖出的东西。”

想要记住这一系列的参数与故事已经不是一件易事，要知道，整个奥加拉奇珍异品无算，对一辆车的了如指掌，便可以窥见她在专业领域的用心程度。

更何况，她并不只是简单地在销售一个产品而已，她是真正把握买家心理的高手。对于汽车和房产这样的大宗消费品来说，低端产品讲发展前景聊未来，比如韩易买的那辆福特翼虎，销售重复最多的话术就是“福特在二手车市场贬值率最低”，因为现在它能讲的故事实在不多。中端产品说现状谈性价比，对于中产阶级来说，把握当前的机会才是最要紧的事。而高端产品需要说的，是历史、是荣誉，也是底蕴。

只需要给顾客撩开时光的纱帘，带他瞥见一眼这些顶级玩物过往的风华就足够了。

他与它未来的故事，自己会在心里描绘补足。

“艾瑞卡施罗尔，奥加拉的金牌销售。stagra和youtube加在一起快五万粉丝了，发布的都是试驾和测评类的视频。”贾