当然刘海还可以无赖一点，那就是国内的专利与国外专利之间的这个差距，就像后来我们国家操作系统的盗版一样多。

月底的时候，倪南正式提交了铁路网络通讯建设光缆换电缆的方案，刘海又支出了接近两个亿的美元，购买了国外先进的光纤生产技术专利。

也就是哪里是会客间，哪里是休息室，哪里是卫生间。

而且这架飞机还推出了特殊服务也就是专属定制服务，飞机的主人可以自主设计舱内的布局。

机舱宽度224，长度294米，可使用面积接近50个平米。

而且铁路部门做这个网络还有个好处，后续的维护方面也方便。

不过这样一来，整体的投资会增加至少50，不过也有好处，那就是后续的维护管理方面成本会降低，因为光纤的耗电量会比电缆要低。

导致巴比伦王国所有的机场都被损毁，还有很多重要的设施。

不过在军事实力上，巴比伦王国占据了不小的优势，直接突进到了波斯境内。

诡异的是就是两家的空军都没办法出动，地面部队打得伱来我往。

不是说空军不想出动，而是机场都被毁了，正在维修。

然后双方就是每天对着对方的机场，直接放飞天小摩托。

虽然两个国家有不少的防空部队，但是对于海量的飞天小摩托。

拦不住，根本拦不住，这些防空部队的高炮哪怕再密集，高射机枪再多。

都能被飞天小摩托突破防空线。

至于说防空导弹，这两家开头打了一波，后来就算了。

就算一枚防空导弹拦截一个空中小摩托，那么多飞天小摩托怎么拦截

飞天小摩托虽然说声势浩大，但是造成的人员伤害并不是很大。

原来飞天小摩托有声音，只要地面上的人员听见有声音，赶紧跑路。

只要不是说飞天小摩托直接在身边爆炸，基本上危险不大。

毕竟飞天小摩托的速度比较低，再加上内燃机又没有消声器，很远都能听到呜呜的声音，再说双方都在这方面做了布置，都增加了很多的观察哨。

现在应对飞天小摩托最好的办法就是增加观察哨，一旦听见空中有声音，立即打电话汇报。

人与装备虽然能够进掩体里面，但是机场雷达天线这些根本没办法。

波斯与巴比伦王国每天都互刷飞天小摩托，保证对方的空军不能飞上天。另外一方面又加大自己机场的维修力度。

不过巴比伦王国也就是头一波进了波斯的地盘，后面就不行了。

因为坦克再多也防不住有串联rg火箭弹，打着打着就成了阵地战了。

当然伴随着双方的冲突，国际油价应声而涨。

而刘海这边看着眼前的私人飞机，经过了一个多月的紧张工作，第一架小型喷气式客机总装完成。

不过总装完成只是一个开始，后面还要进行一系列的测试，地面测试，电传飞控测试等等的。

两名经验丰富的驾驶员，按照操作手册启动飞机，飞机开始在跑道上面滑行。

一边滑行双方一边用电台进行联系，在滑行的途中还要做各种测试，比如控制系统测试。

然后观察人员，仔细观察尾翼等等的反应。

地面试验不知道要多久，反正要试验完成之后才能开始进行飞行试验。

刘海估计这个过程恐怕最低需要三四个月最长就不好说了。

因为电传系统这一块，刚开始大家都没经验，这个只能靠不断的测试来获得数据，最后进行优化。

不过刘海已经把这个框架搭起来了，至于后面其他部门能不能学，这个就看其他人的了。

历史上我们国家的电传开始是从白头鹰帮助我们升级战斗机说起，当然也就是那个时候白头鹰彻底看不起我们生产的战斗机。

因为两架歼八上面的螺丝都不通用，这让白头鹰的飞机工程师想不通，这样的飞机还能飞上天。

那个时候根本没有什么工业标准化，修理工都要会自己处理零件，你说螺丝小了，缠点麻绳什么的就可以了。

你要说螺丝大了，搞个工具，把孔弄大点就成。

实在不行拿铆钉。

再不行就上电焊。

实在不行拿铁丝捆吧捆吧也行。

不管想什么办法，怼上就是了。

只是后来因为国际关系变化的原因，两架还没有升级完成的飞机就送回来了。

然后我们才知道白头鹰在战斗机上搞电传系统。

几位领导还有厂里面的领导，看着飞机滑行一圈，回来之后纷纷的鼓掌。

飞机地面滑行试验，已经可以说是初步的取得了成功。

“看样子我们国家的喷气式客机距离应该不远了”上级部门领导看着这一架喷气式飞机，虽然说还没有上漆，但是这优雅的外形，让人一看就喜欢。