英，俄两国之间可以说天然对立，从而延伸出长达百年的大博弈，这种博弈在前世还被后来的苏联和俄罗斯继承，只不过英国也因为国力衰退，棋手换成了美国。

可以简单理解为斯拉夫人和盎撒人关于世界霸权的地缘纷争，其中有三个关键点，分别是欧洲，远东和中东（亚），欧洲不用多说，西方国家和俄国之间打了上百年，中东和中亚地区也是争夺的热点，而日俄战争就是远东地区双方冲突的体现。

在欧洲实力强盛的时候，俄国难以在欧洲发挥作用，俄国就会将目光转移到中东和中亚，最后才会选择远东。

实际上从19世纪到20世纪初俄国的行动中也可以看出来，先是在克里米亚被英，法堵回去，随后是土俄战争，最后是日俄战争。

俄国和英国之间的地缘争端中，波斯处在一个关键节点，英国想在中东和中亚地区打造一个陆地联通印度的通道，主线涉及印度，阿富汗，波斯，奥斯曼帝国，最终联通地中海。

当然，英国还有一个备选方案，那就是通过控制波斯湾西岸地区的巴林，阿曼，卡塔尔等国家绕行。

而备选方案成型的原动力就是英国在同沙俄的博弈中处于劣势，从而无法控制波斯和阿富汗等国家，为了防止沙俄切断英国同印度之间的联系。

实际上在前世，英国谋划的布局中非洲也十分重要，如果说英国在中东和中亚部署了一条横向陆地战略通道，在非洲英国则同样设计了一条纵向陆地通道，也就是从开普敦到开罗的二c计划。

纵横向交叉点就是埃及，而通过英国在地中海的强大势力，英国就能间接控制欧洲，亚洲和非洲绝大部分区域。

当然，因为东非的原因，英国的两c计划自然无法成型，东非的存在可以说将英国百年布局的一条腿断掉了。

也好在非洲在过去不太受各国重视，如果时间稍晚一些，英国通过各种干预手段，东非就不可能建立如此顺利。

而对比东非，沙俄对英国的威胁无疑更大，东非虽然坐拥小半個非洲，但是非洲对区域外的干涉能力显然没有沙俄强悍。

沙俄可以说处在欧亚大陆的中心，可以四处出击，如果任何一个方向无法将俄国堵住，那俄国都将在欧亚大陆更进一步。

所以世界各国为了防止俄国做大，必然要付出很大的精力，比如波罗的海方向，中欧方向，黑海和地中海方向，中东方向，中亚方向，远东方向。

任何一个区域被俄国取得优势，俄国都能获得条件更优良的出海口，再加上陆权优势，再想压制俄国就更困难了。

反观东非，北部是撒哈拉沙漠阻隔东非和欧洲，亚洲的交流，虽然东非有两大洋优势，但是当前阶段，东非海军实力还不足以对英国形成威胁，并且从海洋出击也不像沙俄那样从陆地便捷，在海洋上英国人凭借强大海军可以对潜在敌人形成压制，可沙俄从陆地出手，就不容易被英国压制。

……

莱茵市。

为了应对中东和中亚地区英，俄两国的改变，东非包括军方，安全局等其他政府部门进行了针对性讨论。

参谋部成员克里斯蒂亚诺拿着三角尺和铅笔在地图上比划着：“从中亚出发，联通波斯，沙俄就能获得梦寐以求的印度洋出海口，或者通过阿富汗觊觎富饶的印度殖民地，这也是英国和沙俄之间冲突的关键所在。”

“反之，英国在中东和中亚的布局，则限制了俄国南部的出海通道，所以双方迟迟不能达成一致，俄土战争，阿富汗战争就是双方博弈的具体体现。”

“而通过双方布局来看，做两条直线，一条从俄国南部，到中亚再到波斯湾，一条从奥斯曼帝国的叙利亚到波斯湾再到印度，两条直线的交汇点就是波斯。”

克里斯蒂亚诺轻描淡写的绘制了英，俄两国在区域的核心利益线条，而这也让东非政府其他人感觉很压抑。

“这里是帝国，单从地图上来说，帝国也应该在中东和中亚内占有大部分利益，毕竟我们能够通过便捷的海运条件，对这里形成影响力，但是事实却恰恰相反，帝国长期在中东和中亚的政治影响力缺失。”帝国外交部长弗里尔说道。

从东非北端的摩加迪沙到波斯湾只有区区三千多公里距离，这点距离对于海洋而言并不算太远，而且中间几乎没有什么阻隔，所以东非和波斯湾之间的航运非常便利。

综合来看，优势至少比英国和俄国大的多，俄国虽然距离波斯湾最近，但是大部分都是陆地，陆地运输成本太高，而英国本土距离波斯湾更是万里之遥，还要经过直布罗陀海峡，苏伊士运河，曼德海峡或者绕道好望角。

弗里尔接着说道：“我们想要打破英，俄两国对区域的垄断，就必须加入到对中东和中亚地区竞争中去，虽然我国海军当下实力远不如英国，但是英国海军主力集中在大西洋和地中海，在印度洋我们的可操作空间极大。”

“而对于俄国，我们也能通过海运和扶持当地势力堵死俄国南下的道路，当然，英国人