只不过莫桑比克岛的重要性慢慢被南部的马普托所取代，但是瘦死的骆驼比马大，在东非接手前莫桑比克岛依旧是莫桑比克经济较发达区域。

“纳卡拉是海军重点发展的战略性港口之一，是目前我国海军军事基地中条件最好的地方之一，像巴加莫约和奔巴岛虽然条件也不错，但是人口和经济也比较发达，而纳卡拉的位置注定这里在东非全国经济中重要性不会太高。”

东非对北莫桑比克的开发主要集中在沿海，也就是彭巴，纳卡拉，莫桑比克岛这三个沿海港口或者岛屿。

而历史上葡萄牙人建设彭巴港确是1904年，所以在东非夺取彭巴之前，这里只是一处从未经历开发的天然港湾，而纳卡拉港和彭巴港差不多，葡萄牙人来不及对当地进行开发，就落入东非手中。

所以合作是真合作，而不是德奥两国对东非的扶持，在国营垄断企业和资源基础的加持下，单从经济体量上而言，实际上东非本身并不比奥匈帝国差太多。

而且就算东非放开内陆限制，德奥两国也不可能真心实意的帮助东非发展，毕竟他们又不是苏联那种冤大头，而且东非现在的国际地位也不可能认两国当大哥。

当然，这是目前北莫桑比克港口的主要情况，实际上北莫桑比克还有不少天然海湾没有得到开发，这里是东非海岸线较为曲折的地方，而且位于莫桑比克海峡西部正中心位置，所以位置非常重要。

因为彭巴港口是一个天然良港，隐蔽而易进，其地形和新汉堡港类似，都是口袋状，只不过彭巴的面积更大，港湾宽八公里，长十四公里，港口入口宽二点五公里，最窄处为一点八公里。

毕竟依照鲁道夫前来东非的所见所闻，蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市的发展不亚于奥匈帝国的任何一座城市，巴加莫约和坦噶也不错，第一镇市也非常现代化，所以第一印象中他从不认为东非内陆会比东部发达。

整个北莫桑比克，在东非经济中并不算太值得看中，不过也已经超过部分北部和南部省份，但是在补齐国家版图之后，北莫桑比克的位置就凸显出来。

这里是东非东部沿海的中心位置，所以对沿海地区的开发，绕不开北莫桑比克，如果不是地形等原因，就比如马拉维湖的阻隔，该地区发展完全不输于东非其他任何沿海区域。

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