第194章fisker第194章fisker

夏威夷，拉奈岛。

苏瑞从好莱坞购买的边牧宠物狗，正在草地上欢快奔跑着。

边牧精力旺盛，体力充沛，活动量非常大，自从出生，这只小狗崽还没如此自由过，激动到嗷嗷叫唤。

它还凑到大橘面前，想闻闻这只猫咪身上的味道。

脑袋刚靠近，就先挨了大橘一爪子，吓得落荒而逃。

好不容易等到苏瑞回来，大橘正在带路，找他帮忙去报仇，上回被某只公羊给顶飞了，这笔账还没算呢。

在大橘看来，这只边牧和它的仓鼠一样，都是自己的宠物而已。

离开一段时间。

拉奈岛仍然还是老样子，岛上游客数量又增加不少，周末时候最高卖出过3200张套票。

上次被游客们堵在码头，这回学聪明了。

今天中午。

苏瑞回来改乘直升机，而且提前就安排好了，打算圣诞和新年旺季期间，都在游艇上居住，免得被不知道保持边界感的陌生人打扰。

阿曼达秘书此刻站在苏瑞身旁，陪他朝前走着，汇报说

“从澳洲运来的和牛，现在还关在牛圈里隔离防疫，每天喂些干草和玉米、大麦之类的粮食，似乎减少运动量有助于育肥。”

苏瑞点点头，回答说“人不运动，吃多了就会胖，牛也一样”

往旁边草地上看去。

能见到有些干草卷，散落在青草地上。

绝大部分草卷已经被收进仓库里，剩下的这些作为装饰品，颜色变得枯黄。

拉奈岛的冬季依旧温暖，前段时间刚被割完的黑麦草，再次往上蹿升一截，当中还有些零星的白色小花，在阳光照耀下显得格外养眼。

今天早上还在硅谷，冻到直哆嗦。

现在穿着短袖和裤衩，热到后背都汗湿了

陪埃隆马斯克吃饭，是前天晚上发生的事。

当苏瑞问完要怎样才愿意出售，马斯克考虑会儿，终究没舍得整体打包出售，开始坚持只想拿到一笔融资。

于是。

当晚在饭桌旁，双方就谈妥向特斯拉注入一亿美元资金，占股35，并保留优先融资权的部分细节问题。

昨天之所以又多耽搁一天，原因在于苏瑞无法说服埃隆马斯克，劝他将特斯拉品牌带去内地发展。

对方固执地认为内地购买力太弱，无法负担高昂的车价，而且会影响到从华府方面拿补贴。

然而苏瑞自己，又十分看好从内地开始发展的路线。

所以想着双保险，他在昨天继续跟一家叫做“菲斯克fisker”的电动汽车工作室接触，砸出2000万美元收购了它。

菲斯克汽车公司，总部地点也在硅谷，算是目前名气仅次于特斯拉的造车新势力。

不过和特斯拉的纯电动模式不同，菲斯克汽车公司正在研发豪华混动超跑，由于成本居高不下的缘故，只能瞄准富人群体，还没全部完工的样车里，搭载了一台20增压增程四缸发动机。

如果不是跟马斯克吃饭期间，听他提到过这家公司，苏瑞甚至不知道这个工作室的存在，菲斯克汽车公司去年刚刚成立，创始人的实力一般。

等到签约收购完。

苏瑞要做的第一件事，就是砍掉混动超跑计划，转向开始研发纯电动超跑和纯电动汽车。

混动超跑，听名字就很鸡肋。

既然能花十几万美元购买超跑，谁还在乎节省几个油钱，同时也很少有人驾驶超跑开长途，比起享受，更像是种折磨。

苏瑞曾试过开着法拉利恩佐，从洛杉矶沿加州一号公路，前往斯坦福大学。

几个小时的路程，途中休息三四趟，到最后感觉腰已经快断了。

强行往样车里面塞入一个燃油发动机，技术再怎么比也很难超过法拉利、布加迪之类，最终两头不讨好，很难变得畅销。

与其在研发方面花费冤枉钱，还不如及时止损，转向开始研发纯电动超跑和中高端量产车，为公司吸引些关注，积累技术经验。

这才2008年。

一时半会儿不用着急，等到打造出合格的量产车样品，就能尝试着去内地碰碰运气。

反正脸书股价一直涨，奈飞娱乐公司的前景又特别不错。

苏瑞财大气粗不怕烧钱，趁机给自己找点乐子，免得生活枯燥无聊且乏味。

砸钱整体收购菲斯克汽车工作室，等于只买些技术经验以及人才团队，现款的混动车不仅要改动内部，他也不太喜欢这款样车的外观。

时隔二十多年，印象有点模糊了。

论起纯电动汽车的颜值，让苏瑞印象最深的，除了一批“剁椒鱼头”车之外，好像就只有保驰捷tay最具美感。

至于电动超跑，还需要再另外找专家设计。

大橘在前面带路，找到正吃草的羊