第二百八十章 邀请加入(2 / 5)

是尼克松吧他怎么处理这件事的”

“呵呵还能怎么处理他发布了一道禁令禁止了邮政人员的集体谈判。”

“那些邮政工人们提出的条件是涨工资改善恶劣的工作条件,改善几乎没有的福利制度”

“尼克松当时发布的那条禁令,直接被这些邮政工人,给无视了”

“随后,他想出了一个搞笑的点子,派出了隶属米国陆战队的国民警卫队,去充当邮递员投递邮件”

“让那些大兵们去送信件、邮件你能想象那是什么。。场景吗哈哈”

大卫是真不知道。。尼克松还会用出这种昏招

国民警卫队的大兵们,战斗力是很强。。让他们去送邮件。。这完全是一次失败的跨界举措好伐

“你说自己的邮件被弄丢了,就是。。那些大兵们干的”

“不知道也许吧我当时给小儿子买了几份乐高的新玩具鬼知道它们现在被扔到哪个角落了”

“乐高”

大卫听到这个名字,回想起了。。这个在米国以及未来几十年,一直占据世界玩具行业顶尖梯队的玩具公司

记下来有时间对它加深了解一下

麦道夫见大卫聊着聊着又写起来,探头看了一眼,没看到。。

随即摇头继续道“那次邮政工人大罢工持续了一个多月直到后来尼克松意识到,让大兵们去送邮件。。是一个极大的错误”

“此举无效之后,尼克松没了办法,只能选择重启与邮政工人、工会的谈判”

“他最终满足了罢工者们的要求,为他们加薪8”

大卫摆弄着笔,略微摇头苦笑道“才8”

“福利呢改善工作条件呢”

麦道夫撇着嘴,摊摊手“至少从我得到的消息上来看他们的生活除了涨点工资之外没什么太大的改变”

“啊。。不对我说错了还是有一些改变的”

“那次罢工事件之后,尼克松签署了邮政改革法案,组建了米国邮政署ss”

“随后米国政府投入了一笔资金,购置了新的车辆,让ss的公路运输力量,得以增强从这方面来看的话。。那些邮政工人们的大罢工起到了很不错的效果”

ss

公路运输力量

大卫转着笔,想了一下,拿过联邦快递的文件夹,翻看、找到了记载74年联邦包裹s员工大罢工的那一页

“你知道。。74年s的那次罢工,导致了铁路运输公司。。破产吗”

“嗯。。是的”

“这件事,当时上了华尔街邮报的头条差不多持续了近一个多月,热度才慢慢消退”

“那。。s后来是怎么搞定这次罢工的”

麦道夫想了一下,摇头道“其中的细节我不是很清楚我只知道。。铁路运输公司破产之后,是摩根史丹利出手给做的重组计划”

他从与大卫之间的对话里,大略的猜到了这个小子的投资计划也不等大卫继续提问题,就开始自顾自的说起来。

“运输行业,我们可以把它总结为公路运输、铁路运输、河道运输,以及航空运输”

“从公路运输这一点上来说,目前ss占据了行业的龙头地位”

“铁路运输嘛它已经在米国发展了一百年太平洋铁路的顺利通车,彻底点燃了当时人们对于铁路运输的热情”

“1913年,米国铁路的营业总里程,达到了最巅峰的41万公里”

“但仅仅一年后,巴拿马运河的开通,为米国铁路的未来发展埋上了一层阴影”

“而更重要的是,同年,福特汽车公司建成了世界上第一条汽车制造流水生产线,大名鼎鼎的t型车问世了”

“再往后。。就是着名的咆哮的20年代”

“根据当时的统计,米国平均每4个家庭,就拥有13辆汽车。”

“而后紧接着的大萧条和二战,让米国铁路一直处在负增长的状态。”

麦道夫伸手拿起果汁,慢慢喝了一口,看着正在认真听的大卫,笑着道“从现在看来,铁路运输行业真正的变革,来自战后的那位艾森豪威尔总统。”

“1950年,艾森豪威尔签署了1956联邦高速公路法。”

“它全方位的、深刻的改变了整个米国,以及人们的日常生活出行方式”

“人们口中常说的米国梦是什么”

“它是人人都可以开车进城、上下班;人们再也不用去挤在老旧狭窄的don ton,而是沿着告诉高速建成、发展的公路,走进一处处新建的独栋别墅社区”

“1956联邦高速公路法,政府投入了1140亿米元”

“那可是。。50年代的1140亿”

“人们因为艾森豪威尔的壮举,生活彻底的被改变了”

大卫跟着点头接道“它为人们的出行生活,点亮了高速公路,熄灭了。。铁路运输行业”

麦道夫点头赞同道“