第329章 蒸汽火车 明轮船(2 / 3)

明末逐鹿天下 风啸木 6759 字 7个月前

,你给老师介绍一下,火车现在的情况。”

郭镇山心情激动的说道:“老师,我们火车项目组和蒸汽机项目组,同步进行研发。

按照老师的设想,让蒸汽机在铁轨上跑起来。

我先期通过马车验证,让马车在铁轨上跑起来。

研究铁轨的形状材料和铺设办法。

同时研究在铁轨上运行的车轮。

在老师的指导下,我们没有采用寻常车辆的大车轮,而是采用互相连接的小车轮。

火车框架和铁轨,取得初步成功。

等到蒸汽机项目组,把蒸汽机小型化,并提高蒸汽机的动力。

现在的蒸汽机,已经能带动沉重的火车。

我把蒸汽机装到火车上,经过多次技术改进,现在已经能正常在铁轨上行驶。

它可以拖动五节装满煤的车厢,以三十千米每小时的速度高速行驶。

每节车厢的煤重达四十吨,五节车厢就是两百吨。

一列火车能运输的物资,比一百辆马车还高。

运输布匹棉花这种占地面积大,重量轻的东西。

我们还可以把火车车厢加到二十节。”

苏河听着郭镇山的叙述,他觉得火车已经可以投入使用。

苏河走近火车,在离铁轨两三米处,观看火车的细节。

火车的第一节是巨大的蒸汽机和传动机构。

火车的第二节是大锅炉和运煤车厢,有锅炉工在这里持续给火车添煤。

郭镇山在一旁介绍道:“老师,铁轨宽1828毫米。

这个铁轨宽度,主要是根据蒸汽机的大小决定。

陆金团队研究小型化蒸汽机,现在蒸汽机整体宽度只能减小到3650毫米。

火车厢宽度也是3650毫米。

轨道的宽度,我们经过多轮测试,目的是能让蒸汽火车以最稳定的状态,行驶在轨道上。”

苏河听着铁路轨道的宽度,后世主流的铁路轨道宽度是1435毫米和1524毫米两种。

窄轨有利于节省隧道和桥梁的成本。

宽轨有利于火车的稳定,还能装载更多的货物。

大华现在没有一寸铁轨,不需要考虑之前的设施。

只需要选择一种最为合适的轨道宽度。

定下这个宽度之后,随着隧道和桥梁确定,铁路宽度在之后就没有办法改变。

苏河吩咐道:“1828毫米的轨道宽度,也比较合适,就采用这种轨道宽度。

火车和铁路铺设技术是否成熟,能否修建出一条试验性铁路。”

郭镇山惊喜的回应道:“老师,铁路和火车的相关技术,已经比较完善。

但火车真正的运行起来,我们也无法预计,它会出现什么问题。”

苏河笑着说道:“没有建造出来,谁也没办法预料到所有问题。

那就先建设京城到通州的铁路,验证铁路和火车的技术。

不要害怕出问题,出现问题就解决问题。

不需要着急,慢慢完善相应的技术。

铁路和火车是新技术,不可能一点问题都没有。”

郭镇山听到皇帝陛下这么说,他这才语气轻松地回道:“老师,那我就先建一条实验性铁路,探索一下正式应用之后,铁路和火车的情况。”

苏河鼓励几句郭镇山,给火车项目中心,全体人员发放奖赏。

爵位和银币根据他们的贡献,全部发放到位,这些人都非常高兴。

苏河离开之前,让郭镇山核算铺设铁路的成本,申请项目资金。

苏河离开机械所火车项目中心。

他向田家鹏询问道:“科学院刚来到京城时。

我看到陆金带着他徒弟李达够,在蒸汽机项目取得突破。

现在这个小型化的蒸汽机,已经安装到火车上。

我看火车跑得很快,这个蒸汽机动力非常足。

蒸汽机的性能远超我所预料。

我之前的奖励还是太轻了,应该给予他们更多的奖励。”

田家鹏回答道:“陛下,陆金院士带领蒸汽机项目组,协助他徒弟何淼,给明轮船安装蒸汽机。”

苏河听到明轮船,他眼神一亮,催促道:“田爱卿,带我去见一见明轮船的研究场地。”

铁路和火车,需要经过数年时间,才能真正建造出一条可行的铁路。

明轮船真的成功,那就能立刻应用,发挥出河流的庞大运力。

明轮船又叫小火轮,他是苏河离开汉中之前,安排和火车同等级的项目。

明轮船建造成本极低,基本就比现在传统的货船,多出蒸汽机的费用。

田家鹏带着苏河,来到科学院西面的湖中。

湖里有一个内河常见的货船,只是这艘船没有安装风帆。

船上有一个大烟囱,船的两旁有一对儿