第989章 兰博基尼的消息(1 / 2)

“苏城先生,经过深思熟虑,我决定接受天宇汽车集团总裁这一职位!”西格蒙德·塞克斯先生此刻已经有了自己的决定。

他已经被那份令人震撼的设计资料深深吸引,相信这些创新设计有可能成为现实,引领汽车行业的新一轮变革。

“对我而言,这不仅仅是一份工作,更是一个实现梦想的舞台。与天宇汽车集团携手,我有信心将我们的愿景变为现实,共同开创汽车行业的辉煌未来。”他的话语中充满了对未来的无限憧憬。

苏城闻言,脸上绽放出灿烂的笑容,他伸出手与西格蒙德·塞克斯先生紧紧相握。

“欢迎加入天宇汽车集团,西格蒙德·塞克斯先生!从今天起,你就是我们的重要一员,同时也是我的亲密合作伙伴。我相信,有了你的智慧与经验,天宇汽车集团定能在未来的道路上乘风破浪,攀登汽车行业的巅峰!”

“苏城先生,既然我已经决定加入天宇汽车集团,我想与您分享一个我认为对集团未来发展至关重要的信息,它或许能成为我们攀登更高峰的一个办法之一。”西格蒙德·塞克斯先生重新坐下,神情变得格外认真。

“噢?请细说,西格蒙德·塞克斯先生,或者说,我的新任总裁。”苏城的眼中闪过一丝好奇与期待,他知道西格蒙德带来的消息定非寻常。

“苏先生,噢不对,现在应该称您为老板了,”西格蒙德微笑着纠正了自己的称呼,随后继续说道,“您一定对兰博基尼这个名字不陌生吧?那个与法拉利并驾齐驱,甚至在某些领域超越其上的跑车品牌。”

“当然,兰博基尼的名声如雷贯耳,它在跑车界的地位无可撼动,其设计与性能都堪称顶尖,甚至在某些方面比捷豹还要引人注目。”苏城点头说道。

在他前世,兰博基尼可是属于最顶级的跑车,而且兰博基尼也是他比较喜欢的跑车,那个独特的造型,让它在全世界拥有众多的粉丝。

西格蒙德·塞克斯先生严肃地说道:“我在过来香江前,得知一个令人震惊的消息,兰博基尼正面临严重的财务困境,甚至可能走向破产的边缘。若我成为天宇汽车集团的总裁之后,我衷心希望能得到您的鼎力支持,共同推动天宇汽车集团实施一项战略性的收购——将兰博基尼纳入我们的版图,以此强化我们的品牌影响力和技术实力。”

“噢?兰博基尼破产?”苏城闻言,眉宇间闪过一丝诧异。

他虽坐拥小艾这一智能助手,能够触及浩瀚的未来信息库,但个人的兴趣焦点往往决定了信息筛选的方向,在没有得到他的命令,小艾也不可能主动去搜这些资料。

对于兰博基尼这一传奇汽车品牌,若非特定情境,苏城并未给予过多关注,因此其即将在1980年遭遇的困境,自然也未能进入他的视野。

意识到这一点后,苏城迅速调整思路,心中涌起一股探索未知的冲动。

他立刻指令小艾:“小艾,请立即为我检索兰博基尼当前的财务状况、市场地位以及未来可能的发展趋势,特别是关于其破产风险的详细评估。”

随着小艾的快速回应,一系列详尽的资料与分析报告迅速呈现在苏城面前,让他对兰博基尼的现状与未来有了更为清晰的认识。

很多人都知道,兰博基尼在生产跑车之前,他其实是搞拖拉机的。

1963年的都灵车展上,兰博基尼以其惊世骇俗的首款超跑——350gtv,震撼了整个汽车界。

这款杰作搭载了强劲的v12发动机,最大功率达到280马力,一经亮相便立即成为焦点,与法拉利并驾齐驱,甚至在某些方面超越了这个长期以来的赛道霸主。

350gtv凭借其卓越的性能与相对亲民的价格,成功吸引了众多车迷的目光,共生产了两年时间,限量120辆,每一辆都成为了收藏家们梦寐以求的珍品。

随后,在1967年,兰博基尼乘胜追击,推出了划时代的缪拉超级跑车。

这款搭载4升v12引擎的杰作,以惊人的290公里/小时的最高时速,彻底颠覆了超级跑车的性能标准,将法拉利从超跑领域的王座上拉下,标志着兰博基尼正式在超跑界确立了其不可动摇的地位。

然而,好景不长,20世纪70年代初的意大利遭遇了农业衰退的困境,这对兰博基尼的拖拉机制造业务造成了致命打击,导致其濒临破产边缘。

同时,空调厂的业绩也持续下滑,进一步加剧了公司的财务危机。

面对重重困难,创始人弗鲁西奥·兰博基尼不得不忍痛割爱,将拖拉机业务出售给意大利农业设备制造商same,以集中全力挽救兰博基尼超跑汽车公司。

尽管弗鲁西奥·兰博基尼全力以赴,但跑车研发所需的庞大资金仍让兰博基尼的超车业务发展步履维艰,新车型的推出速度明显放缓。

为了维持运营,他四处奔波,寻求资金支持。

在这样艰难的背景下,兰博基尼于1974年推出了具有里程碑意义的tach车型。