第868章 地铁试运营(1 / 2)

时间不知不觉,已经来到了9月20号。

这段时间,张启正已经从英国伦敦回来香江了,并且带回来了与利兰汽车集团签署的合同。

或许是铁娘子上任的原因,英国国资委那边果然同意了这笔交易,如果是以往,国资委肯定是不可能把他们的汽车品牌卖给非英国人。

签署的合同,也和张启正向苏城汇报的内容差不多。

1、奥斯丁这个品牌将以六百万英镑的价格完全出售给天元投资公司,并且生产线、总部等都可以随意搬迁。

2、利兰胜利牌巴士将会在香江为天元投资公司兴建一条巴士生产线,并且无偿转让所有巴士技术,且派专业工程师过来指导两年。

3、天元投资公司以一千四百万英镑的价格,收购捷豹全品牌的所有权,但需要保留英国考文垂市现有的总部,同时天元投资公司要确保捷豹一直都是英国汽车品牌。

4、利兰汽车集团要协助天元投资公司,将奥斯丁的所有生产线搬迁到香江。

5、利兰汽车集团要协助天元投资公司,在香江兴建一座捷豹汽车工厂。

……

从合同上来看,很显然,为了减轻集团的负担,利兰汽车集团也算是很大方了,基本上谈的,都答应了,最重要的是,还说服了英国国资委,让他们同意这些条件。

张启正在离开伦敦之前,已经将接下来交接的事情,交给苏氏集团欧洲分公司总裁余兴,所以,接下来张启正只需要在香江这边通过电话与余兴远程对接,从而让利兰汽车集团与香江这边顺利交接。

回到香江之后,张启正便再次主持起天元投资公司的大局,而苏城也不再需要每天去天元大厦坐镇了。

斯科蒂·费歇尔的那2.26%汇沣集团股份,已经交给天元投资公司来出售。

按照双方之间签署的合同,斯科蒂·费歇尔需要支付0.1%的成交价作为佣金。

也就是说,如果他这2.26%的股份,能够卖15亿港元的话,那么天元投资公司将会获取150万港元的佣金。

附加条件是,天元投资公司需要在一年时间内售卖完这2.26%的股份,如果超过期限,每增加一个月时间,天元投资公司将会减少10%的佣金,作为超时补偿费。

意思就是说,如果天元投资公司超时十个月才帮斯科蒂·费歇尔出售完这2.26%的股份,那么天元投资公司就相当于白干,不赚一分佣金。

同时,出售价格不能低于实时股价的3%,且在抛售期间不能故意让市场知道,从而让股价大跌,如果股价大跌,将不能继续交易,需等股价涨起来再进行,且在停止交易期间,也算进这一年的时间范围内。

天元投资公司如此有诚意,斯科蒂·费歇尔很爽快地与天元公司签了合同。

150万港元,对天元投资公司这种习惯性交易都按亿来算的投资公司,当然算不了什么。

但是,天元投资公司本身就不是奔着这150万港元去的,他们的目标,是那2.26%股份。

至于超时?

想多了。

要不是怕被人发现他们的目的,天元投资公司分分钟就能将这2.26%的股份拿下。

所以,这笔交易,双方都非常满意。

<divcss=&ot;adv&ot;>说是一年完成出售任务,天元投资公司当然没有准备花这么长的时间去卖,最多半年,他们就会悄悄将这些股份通过多个账号收为己有。

半年时间帮忙卖完,虽然时间上有些快,但是也算是很正常了,毕竟汇沣集团可是在全世界四个交易所同时上市,卖得快一点,没毛病。

今天,是一个比较特殊的日子。

一大早,苏城便带着钟楚虹,坐着劳斯莱斯,从白加道苏家别墅前往将军澳。

说它特殊,是因为今天香江的地铁修正早期系统的北段(将军澳至石硖尾),正式全线通车试运营,将军澳作为其中一员,意义重大。

苏城因为捐赠了一亿港元修建延伸至将军澳站,被受邀请参加此次的全线通车试运营。

毕竟捐了一亿港元,虽然是为了将军澳的发展,但他也想看看,这地铁建得如何。

未来,将军澳能否成为一个繁华的地区,这条铁路将会起到非常重要的作用!

所以,苏城还是比较重视的。

将军澳,可是他苏城未来的大本营!

这可是香江真正意义上的地铁,此前运营的东铁线,虽然也是以地铁的模式运营,实际上那不过是广九铁路的一部分,根本扯不上地铁。

钟楚虹已经退出娱乐圈一段时间了,如今对外公开的身份,是苏氏集团董事长秘书。

因此,如今钟楚虹已经可以光明正大地跟随苏城出去视察工作了。

当然了,前提是现在她的肚子还没有显