第546章 又看上了(1 / 2)

“这块地我找个时间和怡和大班扭壁坚谈谈。”

苏城在这块地皮的资料上用红笔打了个钩,便再次翻到下一页。

这一页的资料,居然是两栋大厦一起出售,分别是联邦大厦和旺角国际大厦,总售价一共18亿港元,而卖家,则是大名鼎鼎的会德丰集团。

联邦大厦苏城知道,因为它在香江的地位比较特殊,这栋大厦建于1964年,楼高31层,91米,是1964年至1966年期间香江最高的商业大厦,因此它的知名度在香江也算是比较高了。

这栋位于中环德辅道中的商业大厦,苏城也经常路过,也是中环城市天际线的重要组成部分,没想到居然被拿出来出售。

至于旺角国际大厦,在九龙半岛这边也是属于比较高的大楼,高达30层。

两栋都超过30层的大厦,一共居然只卖18亿港元,而且其中一栋还是在中环核心位置,买下就是赚啊

会德丰集团现在也不好过,由于对香江的前景信心不足,营商手法过于保守,使得它在地产业里的盈利并不高,加上航运业萧条给会德丰集团带来了更大的损失,导致如今集团过得非常困难。

“这个又是怎么回事会德丰集团为什么要将两栋大厦一起出售”苏城惊讶地问张启正。

他相信,张启正在收集这些资料的时候,肯定也调查过这背后的情况。

果不其然,张启正直接回答了起来“老板,是这样的,会德丰和环球航运公司一样,旗下虽然拥有两百多家子公司,但主业还是以航运业为主,航运业因为石油危机等众多问题,这几年开始出现萧条的状态,环球航运公司已经在大量出售船只了。

而会德丰不一样,他们还在加大力度订造新船,甚至向环球航运公司那边大量收购二手货船,在他们看来,这是会德丰超越环球航运公司,成为世界第一航运企业的大好机会。

由于环球航运公司最近又在出售一批货船,他们便打算买下来,但是资金不足,所以想将联邦大厦和旺角国际大厦这两栋大厦出售,以期回流资金之后拿这些钱去向环球航运公司购买这批货船。”

没想到居然还有这样的事情

苏城有些惊讶。

这会德丰,真是自己在往火坑里跳啊。

怪不得在苏城穿越前的那个世界,会德丰最终坚持不住,被包船王给收购了。

这真的是自己在作死。

包船王那边,因为大家同为九龙仓股东的原因,苏城还是了解一些事情的。

现在,包船王将精力都主要放在了九龙仓的上面,而环球航运公司虽然是他的发家产业,但是他已经意识到,环球航运公司再不减轻负担,未来绝对会负债累累,从而拖累他。

因此,环球航运公司已经在不断减资了,听说原本许多在去年初就规划好的订造新船计划,都已经被包船王制止了。

如今,包船王的主要目标,就是尽快让九龙仓将海港城尽快建好,然后投入使用。

之前,苏城旗下的物流公司虽然也跟环球航运公司买了一些货船、油船,但是卖得不多。

而会德丰,才是环球航运公司的真正大客户,在不断承接环球航运公司淘汰的船只。

“这两栋大厦的市场价大概多少”苏城问道。

“市场价在20亿港元左右,不过有价无市,现在这个行情,很难卖得了出去。”张启正回答道。

苏城点了点头,心中且已经在呼唤小艾。

“小艾,你这边有联邦大厦出售的资料吗”苏城心中问道。

“有的主人。”小艾很快便给出了答案。

原来,这次如果苏城不买的话,在明年也就是1980年,会德丰旗下的联邦地产与李超人的长江实业组成卓见投资有限公司,各占50股权;卓见先以10亿元内部价格购入会德丰旗下的联邦大厦及国际大厦,先收取5亿现金,随后李超人借助卓见把两座大厦大以2235亿出售,再让会德丰套现11亿,而李超人亦分得11亿元,扣除原先支付会德丰的5亿元后,短短数月就赚了6亿元。

这就是会德丰现任主席约翰马登的短见之处,为了减低风险,会德丰发展地产时,宁可将下地皮重新估值,拨作资本,再与其他具实力的发展商合作,分薄利润。

卓见不过是会德丰为了以防有风险,特地弄出来的一个空壳公司,主要目的还是为了卖这两栋大厦,最终让李超人联系其他人花2235亿购买,白白让人家轻易赚了6亿港元,会德丰自己最终实际上获得的资金是16亿港元左右。

这个,应该也是李超人秘密与会德丰主席约翰马登商量好的,或许李超人早已经知道有人愿意花这个价来购买这两栋大厦,否则最终也不会有这样的操作。

照这么看来,会德丰是因为自己前面挂价卖不出,最终才不得已选择将售卖的事情交给李超人,然后才来了这么一出

苏城大概看出了其中的一些门

道,这样也