到成都不久，日军来犯，其秘密研制的零式战斗机出现在中国上空，这种新型日机反应极其灵敏，速度快且航程远，甚至能咬紧世界上速度最快的轰炸机而不被甩掉。

由于对其性能一无所知，空军仍照以往的办法避战远遁。可我们飞行员无法忍受这种消极避战的鸵鸟政策，纷纷向上级请战。

高层进行多次会议，决定集中力量机动编组，以大型战斗群来应付日军的挑战。

我们与第三、第四大队共同编组，全倾整个空军的战斗机力量，对抗零式日机。

璧山空战。

零式的续航力远超想象，敌我双方的战机性能相差一个数量级还多，格斗中，我的伊152无论爬升、滚转、下降还是加速，均不如日机，被咬尾多次，遭受十几次攻击，密集的射弹将我的座机打得体无完肤，防弹钢板叮当作响。2

发动机的润滑油漏光，燃油也耗尽，我迫降在一块稻田里，心爱的飞机摔得七零八落。

三十分钟的激斗，零式以碾压之姿将我们击溃，这次空战我方损失24架战机，牺牲十名飞行员，受伤八人。

如此败绩令国民政府震惊，委员长大怒，认为空军太不中用，要派大机群复仇。

参与会议的其中一位副队长眼圈儿通红，起立道“我是航校3期，您的学生，今天为了救国家，救同胞，我万死不辞我们的飞机，本来在数量上质量上就都不如他们，如今他们又拿出今年新出的飞机，来打我们十年前的旧货，我们连还手的机会也没有为服从命令，我必定战死给您看”3

璧山之役后，为了减少无谓牺牲，保存最后仅有的实力，航委会决定尽量避免与敌机正面交锋。可日军的零式投入战场后，气势凶猛，斩尽杀绝，至年底，我方作战飞机仅存65架。

现有战斗机的性能已经大大落后，12月，我们奉命前往新疆哈密接收苏联新型伊153战斗机。

可是这种新机依旧无法与零式抗衡。不得不承认，此时日本航空工业已处于世界一流水平。而我国没有发达的航空工业，唯有从外国购买飞机，且受国际政治影响，英美不愿卖给我们优良的战机。

41年6月，苏德战争爆发，苏联志愿队尽数撤离中国，我们无法再得到苏方任何援助，这无疑又是一次沉重的打击。

在飞虎队来华前，空军经历了最黑暗的日子，所有飞行员亦视为耻辱，落后的装备使满腔热血无处抛洒，面对敌寇只能避战，耻辱、耻辱至极

那段日子，我亦跌入人生低谷。

五月，天水空战再次遭遇惨败，日军拍下现场照片，从重庆上空投下，蓄意羞辱诋毁。当局下令追查严审，参战的十几名飞行员被隔离审讯。至此后，曾经战功赫赫的驱逐大队被取消部队番号，队员的军服也被迫戴上“耻”字布条。

而我们的大队长、副大队长和司令官因天水之战被捕入狱，判了徒刑。

两位队长并非嫡系出身，上面想找替罪羊，自然找到这二人。

我实在看不惯他们如此对待在第一线浴血奋战的飞行员，于是向航委会控诉，结果也被扣押监禁。

几个月的牢狱之灾让我对党国产生悲观情绪，心灰意冷。

父亲托关系将我保释出狱。

从此我离开了亲爱的空军部队。

1941年11月，秋风萧瑟之际，我从重庆启程，踏上寻找温琰的漫漫长路。

作者有话要说

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