到是，行吧，一会儿我去检查。”四节加挂全是行李车，一节车厢有两个平开大门和一个人行小门，懂行的人开这种车厢门简直不要太轻松。

在车站员工餐厅吃了顿饭，李文学带着大路和马力去换轨车间，车厢都锁的好好的，李文学找到车站的值班干部说了一下，干部给找了两个工人过来帮忙。

两个工人商量了一下，用铁筋给门里加了个顶销，想开门只能从里面把顶销扳掉才能打开，这样就不怕有人爬上来从外面撬了。主要是这会儿的行李车上没有睡觉的地方，要不然几个人直接在行李车上呆着是最好的办法。

咱们这边和毛子那边的轨宽是不同的，必须把车厢下面的轮架换过才行，大吊把车厢整个吊起来，然后把原架推出去换成那边的标准架，然后固定。四个来小时基本上都是在等着换这个东西。

等列车终于再次启动，正是半夜时分，窗外寒风呼啸，乘务人员满脸汗水一身煤灰的烧着锅炉，这车没有空调，全靠烧煤，一个来回一个乘务员要烧好几吨煤。乘客们都在温暖的舱室里呼呼大睡，做着发财的美梦。

胡晓可和李文学一起出去溜达了一圈抽了根烟，今天是第一个夜，又是大半夜发车，所以也不用分什么组了，大家一起，谁起睡就睡，不想睡的就熬着。请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读