大客车碾压小汽车的图片很快在网络上扩散，引起网友们众多猜测。

猪耳朵真香:“地面上没有警示标志，应该是前方小汽车遇到事故停在应急车道上。

大客车占用应急车道行驶，司机反应过来时已经不赶趟，直接把小汽车压扁。

还好有这个小汽车，要不然大客车就冲下去了，只是可惜了小汽车里面的人。”

啾啾啾:“从网络上图片和视频都能看出一个共同点，大客车的左前轮已经爆胎。

我估计是大客车发生爆胎，这辆小汽车正准备从应急车道超车。

他直接被大客车碾压，机缘巧合的挽救了大客车全体乘员。”

谁救了我的狗命:“我就是这辆大客车的乘客，还好上车服务员细心，挨个检查安全带。

我嫌麻烦上高速后就没解开安全带，只是脑袋上有点小擦伤。

那些自己偷偷解开安全带的乘客，直接从座位上冲了出去，撞在客车顶上和周围玻璃上，有的人把玻璃都撞碎掉出车外，现在老惨了。

我就坐在第1排司机的后面，这个没有牌照的小汽车我记得清清楚楚。它一直在大客车前方。

大客车正常行驶中，左前轮突然爆胎，司机无法控制车辆。

大客车正准备冲下高速公路，却突然好像被什么拉住，停了下来。”

不断有网友给这个幸运的乘客发送祝福。

思维风暴:“按照这个乘客所说，小汽车一直在大客车前方正常行驶。

那它是怎么开进大客车的下方，这个令我百思不得其解。

哪怕是驾驶员想以一换多，主动救援大客车，人类的神经也没有那么快的反应速度，特技车手也没有这个技术，控制车辆在短时间内跑到后方车辆底下。”

雄安新区交警部门很快发布事故调查初期报告。

大客车因为轮胎老化，长时间行驶导致爆胎。

被星火汽车公司正在进行无人智能驾驶功能测试的电动汽车救下，现在乘客已经被送往医院检查。

重伤6人，轻伤18人，没有一名乘客死亡。

雄安新区交警发布了周宇报警时提交的视频。

央视新闻也把采访星火汽车总经理陆大咏的报道发布出来。

星火科技官网发布新型电动汽车参数和中微子通信网络介绍。

官方、媒体和星火科技这一连串的行动，完美的解释了这个突发事故的经过。

无人智能驾驶和中微子通信网络立刻吸引住网友的眼球，让他们把探究大客车情况的注意力转移到这个上面。

萌发豆芽:“电动汽车的智能驾驶功能真厉害，这个操作就是专业赛车手都无法完成，人工智能却在一两秒钟之内完成。

从这一个细节就能看出人工智能驾驶功能安全有保障。

它都能为了别人的行车安全控制车辆，就像陆大咏总经理说的那样，电动汽车一定会更加保护自己车内的乘员。”

哈工大博士陈琦:“我反复观看这个视频，发现一个不可思议的现象。

电动汽车从高速到停稳，用时不到一秒钟，这是非常先进的刹车技术。

不只是刹车技术，驾驶座椅和安全带还必须改进，保证在强大的惯性下，不会对人体造成伤害。”

星粉小明:“希望电动汽车快捷上市，买就对了。

从电动汽车的残骸就能看出来，电动汽车外壳又进行了加强。

这么大的冲击力，要是其他品牌的汽车，它的框架早已经零碎，电动汽车还能保持大致的形状。”

马快跑:“星火科技也很鸡贼，以前电动汽车上市时，他们就反复强调无人驾驶功能时机不成熟。

这才过去多长时间，他时机就成熟了，从视频的信息来看，无人驾驶功能确实已经成熟。

星火科技就是在吊我们的胃口，本来已经有了这个功能。就是为了方便电动汽车更新换代，以前推向市场的电动汽车都是阉割版。”

清华通信孟博士:“回复马快跑，你们都在关注电动汽车，我却发现起关键作用是中微子通信网络。

中微子通信网络是在前几天正式进行组网测试，没有这种低延时的通信网络支撑，电动汽车是无法完成高难度动作。

毕竟要想用电动汽车自带的电脑计算复杂路况，这完全是不可行。

只能通过超级计算机对道路信息进行处理，再把数据回传给电动汽车执行。”

工业党:“以前在通讯领域就有人说华夏最新的通信标准已经确立。

我还不敢相信这是真的，因为5g刚刚应用不久，怎么能那么快就换新的通讯标准。

看到中微子通信技术，我才知道为什么会这样。

中微子通信网络的各项指标要远远好于5g通信网络。

特别是中微子通信网络对智能制造等产业的促进，具有其它通信无法比拟的效果。”