对055型驱逐舰的下水，新华国没有过多宣扬，但也没有刻意保密，但对海军的另一种舰艇的改装却保持了高度的机密，那就是“元”级潜艇的全电动改装和水下测试。

新华国一直重视潜艇的发展，数量能排进世界前三，但新锐型号少，老旧型号多，噪音大更是硬伤。

为此，还被国外军事专家嘲笑挖苦，说“新华国的核潜艇从南都出港，远在安南国的西贡都可以听到。”

在最近十年中，新华国潜艇部队的装备得到了全面更新，新型潜艇所占的比重已接近80。最新服役的数艘“元”级常规潜艇，已装备了“不依赖空气”推进装置ai。

就这方面来说，新华国潜艇技术的水平已赶上了国际先进水平。

常规潜艇优点不少，价格便宜、维持费低，只有核潜艇的四分之一左右；其次，它体积小、机动灵活，特别适于近岸和浅海地区使用，随着海上主战场由远洋向近海的转移，更是大有用武之地。

此外，常规潜艇在噪音上要小得多，隐蔽性要优于核潜艇。

不过，常规潜艇的弱点也很明显，在水下潜航时间较短，一般不超过三至五天，需要经常上浮充电，这无疑增加了被发现和被攻击的危险。

如果说陆海空三军中，哪一种装备最需要高性能的电池，那一定是常规潜艇

三月份的时候，稀土纳米电池的制造工艺得到了解决。潜艇属于优先供应的武器装备。

随后。潜艇部队对原来的明级、宋级、基洛级等常规潜艇。包括核潜艇在内，进行了全电动改装，使其动力、静音等性能取得极大的提升。

当时，有一艘“元”级潜艇刚建造到了一半，正好省去了改装的功夫，直接在动力舱安装了数百吨b型稀土纳米电池。

原来数量众多、体积庞大的柴油机、发电机统统取消，前电池舱改作后备雷弹舱，后电池舱作为补给舱。可搭载更多的补给品。

艇员由65人减少到了40人，潜艇内的活动空间得以扩大，生活条件大为改善。

因为动力系统中没有震动的机械设备，只在电机与艇体的连接处进行简单的减震措施，根本不需要采用昂贵而复杂的减震浮筏技术。

这使得潜艇的噪音水平降低了一个级别。

这艘全新潜艇的外壳，还第一次敷贴了“人造鲨鱼皮”。

东方特殊材料公司最新推出了一种纳米塑料，再结合新华国已经掌握的消音瓦技术，根据仿生学研制了一种鲨鱼皮，它的表面全是竖立的细小刺片，这些小刺片的平面全部顺着水的流线。

当贴着表皮的海水顺着这些小刺片形成了层流。可以大大地降低了水的阻力，提高潜艇的航速。

下水后。这艘新“元”级全电动潜艇在测试中取得33节以上的航速，比原来的22节快了11节，成为世界上速度最快的常规潜艇。

在实验中证明，这种“人造鲨鱼皮”不仅加快潜航速度，还能显著吸收潜艇自身产生的噪音，以及吸收和消弱敌方的声纳探测声波，在这一点比新一代消音瓦更强，成本却更低。

以22节速度航行时，全电动潜艇的噪音都只有91分贝；把速度降低到10节以内，噪音还不到88分贝；即便在航速超过30节的时候，噪音也只有100分贝，这样的噪音程度几乎让一切反潜手段束手无策，这才是真正的“深海黑洞”。

理论上，新“元”级全电动潜艇以6节巡航速度前进时，足以在水下潜航一万多海里，将近半年的时间。

当然，艇员的体能和食品携带量都有一定的限制，不可能坚持这么久。

如果以22节的速度潜航，也能连续航行半个多月，可航行8000海里以上，能够执行百分之九十五的作战任务，甚至能够在某些情况下与攻击核潜艇抗衡，成为物价廉的水下杀手。

而大部分潜艇在执行作战任务时的航程，都在5000海里以内，在战区内活动的时候，以最大速度潜航的距离，很少超过1000海里。

必要时，可以通过输电电缆从岸上，甚至从海上的其他舰船向全层潜艇充电，当然它也可以向外供电。

毫无疑问，这是一个跨时代的进步。

虽然在潜航性能上，全电动潜艇仍然比不上核潜艇，但是与之前的任何一种常规潜艇相比，优势都极为明显。

高性能的蓄电池让常规潜艇战力得到巨大的提升，超级静音让潜艇具有最大的隐蔽性，完全可以让敌方的声呐探测装置，失效在海洋背景噪声之下，根本无法发现。

可以说在一定程度上，这种全电动常规潜艇比起核潜艇还要难以防范。

经过全面改装的新“元”级潜艇，可以说是一种新型潜艇，与原来的潜艇在数据上截然不同，只是用了“元”级的外壳。

而下一代全电动新型潜艇的设计工作，已经接近完成，并且开始验证，已经到了“图纸冻结”的阶段。

下一代全电动潜艇将采用许多新技术，排水