六七年了，珊瑚海号船况也不太好，也要退，倒是最早建造的中途岛号状态依然很坚挺

当然了，这也是必须的，谁让中途岛号是我们纽波特纽斯造的呢，而fer和珊瑚海那俩辣鸡不过是因为当年战时产能紧迫、让塔科玛船厂那种烂货搭把手，果然质量不行”

罗尔斯经理说着说着就有些职业病，开始冒出几句同行相轻的喷辞。

罗伯特和卢卡斯听了也是直摇头。在美国海军界，纽波特纽斯看不起其他家代工的航母，那也不是一年两年了，是几十年了。

“请说重点。”罗伯特不得不清了清嗓子，提醒对方别歪楼。

罗尔斯经理抱歉一笑，然后继续絮叨“嗯，不好意思我的意思就是，中途岛级已经是目前还有军事实用借鉴价值的最老古董了。甚至可以说，要不是两年前f18开始服役，连中途岛号都保不下来，说不定就跟fer一样被报废了。因为中途岛级的飞行甲板，是起降不了f14的。

可是奥利司坎尼是什么那是一艘埃塞克斯级而已，而且是一条比中途岛级还晚了三年服役的埃塞克斯作为埃塞克斯，它的同类都是4344年就服役了，而奥利司坎尼拖到了50。

我觉得摩纳哥人看上它，无非是觉得它的壳子船况还不错，可以拿着航母的噱头去拉客，军事上又不敏感。毕竟它能够起降的最先进的飞机，也只是20多年前的f4鬼怪，比中途岛更烂了一级，连f18都用上不去。

我们可以将心比心设想一下，如果是有假想敌想窃取什么，他们为什么不趁83年f18服役并且在中途岛上上舰实验成功之前、把当时已经报废的fer买下来为什么要拖到f18都形成战斗力了，再退一级买更老旧的奥利司坎尼所以我觉得这东西拿去就是发展旅游业的嘛”

罗伯特听了频频点头，然后转向卢卡斯专员“专员先生，不得不承认，纽波特纽斯方面的专家意见是有道理的。奥利司坎尼从军事技术角度来说，已经没有被统筹的价值了。

而且根据我查到的资料，海军前几年就已经将其列入了允许被作为回收废铁拆解出售的名单，底价是200万美元，按废铁卖。还因为没人响应流拍了。对方选中它，非常合情合理。”

说道“奥利司坎尼号”的卖废铁，这事儿历史上还真是折腾了好几拨。原本第一次出售签约在1988年就达成了，结果废铁商不肯出拆解费，非要整个拉走，拖着款项，然后一直扯皮了七年，到95年被海军重新收回重新出售。

结果换了家承包商之后，继续拖海军的钱，两年了款子都没到位，97年再次解约。最后实在没人肯出拆毁成本，一直拖到04年，海军终于计划将其卖给一家潜水旅游公司，炸沉了造景因为炸沉的施工成本肯定比拆毁要便宜。

这第三次招标弄了一两年，最终才在06年在彭萨科拉市近海被炸沉，变成了珊瑚基礁，养护海洋生态，顺便经营潜水旅游业。

所以，别看这船历史上06年才报销，事实上80年代就已经是一个拖着海军仓储费的老大难了，虽然是废弃状态，可你还得给纽波特纽斯的维护部门交泊位费或者说仓储费不是。有专门给废弃船丢的泊位，码头费比正常便宜很多

cia的人和海军、纽波特纽斯的人都向着那一派观点说话，统筹委员会的人就很难施展了。

卢卡斯专员坚持了一会儿后，只能切换一个角度。

“既然你们的技术评估意见非要这么坚持，我们统筹委员会无话可说，毕竟各有分工。不过，我们还是希望盖茨处长尽调一下交易的更深层背景这个购买决定，究竟是顾骜具体做出的、还是摩纳哥王室具体做出的这段时间，顾骜在干什么决策流程因果是怎样的”

罗伯特耸了耸肩“这有点强人所难了吧，我们又不是别人肚子里的蛔虫，动机这种事情，谁知道。我们充其量只能基于主客观相统一的调查原则，把客观事实部分列出来。”

罗伯特说着，就打了几个电话，调取了一些资料。

他们的效率居然很高，没让卢卡斯专员等几个小时。

“顾骜目前应该是回国了，他最近在香江的一些娱乐公司项目筹备场合出现比较多，应该是在玩nong女歌星吧。嗯，还有资料显示，期间他回内地了一两个月，为他未婚妻的文学评奖作弊，然后还为此跟文化有关部门的一部叫红楼梦的影视项目捐了钱、结交了不少入选的女演员。

恕我直言，以这人的所作所为，他就是一个钻在钱、色眼里的渣滓，根本不是胸怀大志的。从摩纳哥人的决策时机来看，他们完全是因为无法按时履约，所以临时起意想了这个办法补偿顾骜而已，摩纳哥人才是主谋。”请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读