第374章 迈凯轮集团(二)(1 / 2)

我真不想努力了 陶良辰 2731 字 11个月前

我真不想努力了正文卷第374章迈凯轮集团哪有一露面就掀开底牌的道理,那等于在求着别人把自己当冤大头。

所以范连城带着韩小雯在登记时候,只说是来参观,用一口流利伦敦腔,顺便询问了新款超跑的研发销售情况,打着想买车的旗号,从前台口中套话。

言语之间还指了指门口那辆劳斯莱斯敞篷幻影,借此来表明自己确实有财力。

搁在往常,直接报名字就可以了,而今天想先参观一下。

很多时候公司行不行,看总部就能有个数,全球那么些研发生产超级跑车的企业,并不需要在同一棵树上吊死,因此事先跟阿斯顿马丁公司的股东们谈崩了,倒也没怎么放在心上,现在也一样。

迈凯伦集团在范连城眼里有些特别。

之所以特别,原因在于它是从一级方程赛车跨入超跑制造领域,直到现在仍然拥有一支车队,跟梅赛德斯奔驰集团长期合伙,截至目前依然驰骋在赛场上,属于最有名的一级方程式车队之一,去年车队排名第二,拿下六个分站冠军。

真正说起来,其实超跑销售这一块迈凯伦没什么优势,真正吸引范连城的是潜力以及f1车队,人人都知道玩车队很耗钱,而他并不太在意,有趣更重要。

也不知是因为脸盲,还是范连城在英国的名气不够,前台没认出他,随后走来的销售员同样没认出。

像对待普通客户那样,领到产品区介绍起型号为412c的小超跑。

销售员名叫奥利弗,此刻见范连城坐进展车里,询问说“请问一下,你现在拥有什么样的超跑,以前拥有过我们迈凯伦的跑车吗我们这里有最先进的产品,还能针对客户需求进行个性化定制,种类非常丰富。”

范连城觉得内饰有点丑,毫无特色不说,即使用上大量碳纤维也没能营造出氛围感。

考虑到超跑业务的价值只有区区一亿英镑左右,跟法拉利、兰博基尼等超跑制造商相比确实显得有点可怜,没业务就意味着没钱,没钱自然也没办法支撑研发生产等环节的投入,作坊式的小批量生产和大规模制造属于两码事,如今的迈凯伦俨然就属于“小作坊”,更多心思似乎被花在了一级方程式赛车那边。

随口回答导购员说“现在只有一辆one77,以及一辆雷文顿,之前拥有过法拉利599和布加迪威龙,开一段时间就卖掉了。”

奥利弗由衷“哇哦”了句,毕竟都是常人难以企及的顶尖超跑,由于在工作才忍住没夸几句,立马告诉说

“那么这辆12c应该不符合你的需求,实际上我们公司正在研发一款新车,将会在下个月带去送展,38升的v8发动机,百公里加速仅需28秒。

当年迈凯轮f1超跑问世时候,曾以32秒破百的成绩,以及每小时386k的极速成为了1992年最快的量产跑车,我们希望这款1能够延续辉煌,具体售价还没出,限量仅有三百七十五台,如果先生你有需求我可以去问问上司,争取帮你提前拿到一个名额。”

其他限量版超跑,有些要买车证明、有些要资产证明,搞得相当浮夸。

现在再看迈凯伦这边,明显被当成旗舰款对待,轻轻松松却能帮范连城拿到购车名额,这显然也是市场较小、名气不足的证明,前两年韩小雯为他买了辆one77,花了点心思才实现,加购不少配置,价格方面也毫无优惠。

范连城点着头,问道“既然下个月就要去参展,那么样品应该已经做出来了对吧,能不能带我们先去看看车”

“当然可以,不过不能拍照。”

“我明白”

走了会儿来到工厂所在地,很快就瞧见了黄黑配色的新车,造型跟刚才那辆412c一脉相承,显得更加有运动感,造型比较酷,至少很符合范连城的审美。

在奥利弗导购员的带领下,范连城大概明白了这家公司的野心,分明是打算以1为引人瞩目的噱头,在近几年完成产品的更新换代,周围还能看见另一辆样车模型,型号为412c的升级版,更加运动些。

奥利弗真把范连城当成了潜在买家来对待,在性能方面介绍得相当详细。

范连城打算买点什么,想买的是这家公司,而不是区区一辆超跑,这时低着头摆弄手机,就在奥利弗准备提醒他收起手机,不允许拍照时候,范连城把搜索到的维基百科给他看。

手机页面上可不就是关于范连城自己的介绍,笑道“你们这里谁能说得上话,我想找人聊一聊投资的细节,ceo、o、董事长之类的人都行。”

奥利弗有点懵,看看范连城,再看看手机页面上所显示的一长串头衔,瞧见身价时候更是眼角都抽抽。

英国的富人固然不少,可平日里想遇见也不容易,尤其在这种总人口仅有六万多的小城里,让奥利弗一再怀疑是不是遇到了骗子。

再想想,觉得即使是骗子,也没必要骗到自己公司这边,很快将手机还给范连城,挤出笑容说“抱歉,请稍等片刻,我去叫我们经理”