前世泰坦尼克号之所以会遭遇那么多的难题。

其实最重要的还是，前景未明。

可是王逸凡这里，是开了挂的，泰坦尼克号可以说堪称放在任何一个时代，哪怕是十年二十年后，这部电影，依然可以说是无法超越的经典。

这一点相信没有人会否认。

有人说泰坦尼克号能有那么成功，是因为，这部电影的特效惊人。

可是实际上，真的是这样吗

泰坦尼克号之前，其实早就有了侏罗纪公园那样的真正的视觉盛宴了。

不错，泰坦尼克号的特效的确惊人，但是这部电影最打动人的，却从来不是特效。

而是爱情

而且，这是悲剧

是的，这才是最关键的地方。

其实整部电影，说白了，不管是海难也好，亦或者是其他也罢，其实都是为了爱情这个主题服务的。

最后的结局，同样的也是整部影片最亮眼的地方。

露丝最终没有能够和杰克走到一起。

杰克为了露丝，选择了牺牲自己。

当爱情超越了生死的界限，那么一切都不重要了。

这才是整部电影，能够成为经典的原因所在。

卡车司机为什么拍泰坦尼克号的时候，会有那么大的压力，会给剧组那么大的压力，会成为片场暴君

其实最大的原因还是在于压力，和不可预测的未来。

要知道，当初的卡车司机，虽然也算是大导演，但是实际上，他的地位并没有那么高。

拍阿凡达的时候，成本更高，可是为什么他却反而没有那么大的压力了

就是因为有了泰坦尼克号的珠玉在前

但是对于王逸凡来说，这些都不是问题。

首先，名气方面，王逸凡可以说比拍泰坦尼克号之前的卡梅隆来，名气更大。

其次，泰坦尼克号当初是一再超支，差点没把当初的投资公司弄破产。

然而，钱砸了那么多，可是电影却迟迟没有拍完，一再追加成本。

任何一个人都承受不了这样的压力。

更何况，电影拍完了，上映了，能不能收回成本，同样的也是一个问题。

可是对于王逸凡来说，虽然说这部电影的投资者很多，但是其实他本身不差钱，之所以拉这么多人一起投资。

最主要的还是要给这部电影铺平之后上映发行的道路。

一部电影，拍摄从来只是前半部分，想要获得惊人的收益，获得超级票房，需要的资源是海量的。

而王逸凡再怎么样，也是华国导演。

所以，想要让泰坦尼克号达到前世的高度，那么他必须要分享利益。

只有关乎自身的利益的时候，那些巨头们才会给这部电影更多的资源。

因为投入才会有回报，才能给一起分享这部电影带来的利益。

所以，这方面，王逸凡是真的没什么压力

再次，前世，泰坦尼克号的一切都是从零开始的。

而王逸凡不同，他是开挂的，他早就知道这会是一部什么样的电影，包括怎么拍摄，等等。

其实说白了很简单。

大多数时候，导演拍电影，都不可能按照时间轴去拍，所以，肯定会拍出很多多余的镜头。

同时，同一个镜头需要达到什么样的效果，很多时候，导演也是需要一而再再而三地斟酌。

而大家都知道，拍电影的时候，很多时候，导演可能上一刻想要的是一种效果，下一刻又会觉得是不是另外一种效果更好

结果就会导致，演员被一直折腾。

特别是越是大制作，剧情越是重要，对电影要求越高的导演，折腾起演员来，越是没完没了。

但是王逸凡根本不需要担心这个。

他脑子里有一部完整的电影，而且，说白了泰坦尼克号依然是一部商业电影。

演技方面的要求，说实话，真的没有想象的那么高。

更何况，每一段，每一个镜头，需要什么样的效果，他心里都有了腹稿。

所以，多余的镜头肯定会少掉很多

这可以省掉很多时间和人力物力

最后，就是电影的特效等方面了，同样的道理，你让卡车司机过个十年再拍泰坦尼克号，那么肯定不会那么麻烦。

很多东西，多年以前出现，需要的技术等问题，都是大问题，但是过个几年，这种技术不说遍地都是，但是至少，真的没有任何问题。

很多公司都能做到

其实泰坦尼克号比起很多电影来，甚至更好拍。

泰坦尼克号最大的工作量，其实是前期的筹备问题。

因为这部电影，说白了，抛开要11打造模型，也就是片场，那么这部电影的场景其实相对是比较单一的。

不，不是说场景单一，而是说拍摄的地方，