川越客二字,对后世而言太过典型，当初取这个名字，一为纪念这段不寻常的经历,二来初来乍到的秦放鹤多少心存戏谑

但无论如何，他从没想过公开。

迄今为止，知道川越客真实身份的人不过一掌之数。

其中孔老爷子和书肆的孙先生早已亡故,所谓的秘密也随他们的离去而尘归尘、土归土，自不必担忧。

剩下的秦山、孔姿清,都不会对外宣扬。

至于秦山的父母、兄弟，只知秦放鹤写过话本,但具体写的什么，用何笔名，均未曾过问。

其余的白云村村民们，更只隐约听说秦放鹤因会读书识字而在镇上谋了一点体面文书营生

时隔二十余载,这个几乎已被秦放鹤本人遗忘的笔名陡然从尘封的记忆中翻出还真是,岁月不饶人啊。

短暂的感慨过后,秦放鹤终于真情实意地对那位未来的弟子苗子起了点别样兴趣，在给儿子的信中写道“可邀友人归家”

他要亲自会会那小子。

升任首辅后,秦放鹤提出的第一个提议就是修路。

大规模修路。

“凡连通省府州县及主干道，皆要以砖石铺路，力求平整,两侧皆设排水管。一则往来军情民政通达，二则利于百姓,不至雨雪阻塞,又可抑制疫病滋生”

历来各地致富也好，各国信息战也罢，核心就是“快”。

在这个没有电子通讯的时代,道路是否平整，交通是否便捷，很大程度决定了一个国家和地区的发展上限。

铁路毕竟只能作为主干，更细致的枝干，仍需“公路”补足。

修了路，清理掉各种尖锐垃圾，就能顺势推广附着橡胶轮胎的独轮、双轮车，快捷轻便，不必再忍受颠簸之苦。

一环扣一环，他已筹谋许久。

常言道，新官上任二把火，昔日董春上任分权、打蒙古，胡靖上任集权、打交趾，现在秦放鹤只是提出想修路，众官员甚至觉得“就这”

您真的不打算再打哪儿吗

有官员赞成，就有官员反对，理由是耗费太过

“秦阁老所言固然有理，然不乏重复冗余之嫌，若论军情政务，各地自有官道、驿站，日夜轮换不息；若论民情，一则百姓安土重迁，轻易不会远去，二则如今的路也非不能走，何必劳师动众

算上交趾新分二省，如今我朝合计二十四省，其下府州县镇无数，若依秦阁老之想，大兴工事，何止万万里所需砖石土木自然要户部拨款，此为其一；再者又需人工，历来各地工事多交由地方厢军和农户徭役支撑，如此，是否负担过重”

现在的交通凑合凑合也不是不能用，这么费钱的事儿不用了吧

之前就是您一力主张修铁路、造大船，如今又要修甚么公路，就非要在这上头死磕

对外打仗还能发财呢，这修路纯花钱呐

有异议，就代表了相当一部分人的心声，况且这话说得有理有据，秦放鹤也不因被公然驳斥而羞恼，当即掏出事先写好的奏本呈上。

天元帝先行看过，又传与太子看了，再命内侍宣读。

众人之所以反对，归根结底，其实就是花钱

如果动不到国库的银子，谁管你怎么折腾呢

于是秦放鹤就给众人算了一笔账

如今的路虽然能走，但极度依赖天气，每年遇到雨雪天气便会阻断交通，不乏车马沦陷，也需要人力清理、推动，劳心劳力，并不实惠。

且没有减震，颠簸严重，使得纯木制马车消耗很大，隔段时间就要更换车轴、检查车轮等。

尤其运输大宗粮草等物资时，更是自出发之日起便叫人提心吊胆，稍有变化便会拖延进度。

修路所需砖石固然要钱，但可以分年分批修，平均到一日一地，不就跟白捡一样吗

用这点微不足道的投入与旧路的人力、车马消耗、日期拖延等对比，简直不要太划算

好耳熟的说辞

天元帝不禁失笑，本能看向下方，似欲与人分享，谁知视线滑落的瞬间便是一怔，话到嘴边却又停住。

啊，都不在了啊。

当日秦放鹤做蒸汽机车，朕率户部尚书董春、兵部尚书胡靖、工部尚书杜宇威亲往验收，论及耗费巨大时，他便是这样说的。

可如今呢

那几位爱卿，却在何处

物是人非，物是人非啊

“再者，此举也大益于民生、治安。”此时秦放鹤正详细列举各地历年失踪、死亡案件人数，并未留意到天元帝的神色变化，本地案件暂且不论，诸多异地命案、劫案之中，七成以上案发地都在荒野城郊，为何皆因民道狭窄，偏僻难行，杂草丛生，许多地方牲口都无法通过，只能步行heihei快则当日往返，慢则十天半月，天灾人祸兽患，隐患丛生”

出门一个时辰和一天的安全性真的差太多了。

当初他在白云村时，若非距离镇上近，赶车