大的消费人口，投资也不可能超过省内任何一个港口城市，哪怕是盐渎都有重化工项目的产业集群。

至于最后的债务……

郁州能借一百亿，沙城澄江虞山这样的县级市，轻松一千亿两千亿……上不封顶都可以。

筹码是不一样的。

而随着运河改造的同步进行，除开工程本身带来的经济增量，后续最特殊的地方，就是通过内河航运，完成了大宗物资和大规模工业品的交换。

以楚州钢铁厂为例，如果通过铁路运输国内的铁矿砂或者废钢，产能上限就摆在这里，可要是从郁州源源不断地通过驳船编组运货，产能可以翻十倍。

为了这些产能，新建一座大型发电厂是值得的。

同时，郁州从海外进口的铁矿砂，价格非常低，完全可以提高楚州钢铁厂的竞争力。

成品线材、板材，可以有两种市场方向，一是出口，可以开辟郁州专用码头；二是内销，隔壁彭城全是大客户。

可以这么说，两江省的内河航运基本建设工程，客观上挽救了此时的楚州钢铁厂。

当然，这也引发了一些冲突，华东地区的诸多钢铁巨头，都在琢磨着并购楚州钢铁厂，目前对楚州钢铁厂的资产评估是三十亿，现在则是五十个亿都打不住，松江的钢铁巨头准备好的并购资金，远远超过了沙城的民营钢铁厂。

基本上有实力的钢厂，最近几个月为了楚州钢铁厂，狗脑子都要打出来了。

以至于沙城的钢铁厂频频跟张老板抱怨，现在要增加最少二十个亿以上的并购成本，搞得焦头烂额。

不过比沙城老乡更有怨念的，是建康钢铁厂，原本还想拆分楚州钢铁厂的化工资产，现在成本高得惊人。

毕竟弱智都能看出来，今年运河改造初步成果，就能让楚州钢铁厂起飞。

再加上楚州钢铁厂的特种钢生产线因为“吾家农机”和“紫金科技”重启，现在给单位吊一口气，那还是有资格的。

没人会喷张老板什么，毕竟惹毛了他，直接五十亿现金收购楚州钢铁厂，这事儿他干得出来。

那到时候就有点冒昧了。

对有些重资产行业来说，是真的害怕张浩南进场。

没得打，各种手段都是拼不过的。

再黑能黑过人间永久蒸发？

此刻战略部助理的讲解，看似是在画饼，实则是在阐述一种既定的“近未来”。

政务院和省府大院的人都是认真记录，按照“沙食战略部”的构想，那么一旦江北“大三角”形成，不需要太多高速公路的连接，凭借航运和铁运，也的确算是初步有了互补。

郁州相当于弱小版本的松江，彭城、楚州则是相当于姑苏、崇州，产业上有分工，地区之间有互补。

同时，因为外沙市港口的建设，催生出了两江省港务集团，对此时还没有正式整合力量的两江省港务集团而言，这就是个极好的考试。

并且基本上算是个开卷考试。

省府大院的人，脑子灵醒的，已经想到了此刻去两江省港务集团镀金的优势，刷出来的政绩将会亮瞎不知道多少人的眼睛。

“……我司计划中的六个仓储物流中心，将支撑起我司未来在零售端的成本控制，同时为了响应省府号召，激活农村市场，我司预计将在全省新增二十五家‘沙洲兴隆’连锁超市，其中江北地区十家，提供约一万个就业岗位……”

“……未来三年内，会积极地在企业集团内部推广电动化，减轻物流运输端‘最后一公里’的从业人员劳动强度。预计‘沙洲兴隆’、‘沙记连锁’、‘喀秋莎’及相关合作单位定点早餐摊位、夜市摊位的物流配送人员，全面达到通行电动化……”

“……同时，为了响应中央的号召，建设新时代的农村，我司将全面推行家用电器下乡，移动通讯设备下乡，交通工具下乡，为华东地区其余省市的农村地区，率先做出榜样……”

劲爆的内容“虽迟但到”，玩金融的率先脑子里过了一遍，这他妈又是“金山银海”，可惜能让他们下手的地方不多。

如果是国家政策，那倒是可以通过企业补贴的形式搞一搞，然后又在证券市场上噶韭菜。

可惜“沙食系”推动某些事情，有时候压根不需要地方政府配合，有中央的“尚方宝剑”，就能到处乱杀。

谁也不知道是不是“财神爷”又从哪位那里领了法旨，各种揣测的时候，也没有忘了继续盯着ppt。

很多数据从外面怎么买都买不到，但在这里随便看。

会议结束的时候，县长副县长们脑子都是嗡嗡的，今天其实就是个沟通会，但重要性不低。

长三角是不能随便做试点的，但如果是稳吃的红利，一般来说就是长三角先拿，跟公平不公平无关，纯粹是自然禀赋、区位优势。

省里想要激活农村市场，倒也不是省里一家的事情，海岱省、松江市、两浙省也馋现在的两江省农村市场。