汽车出行的可惜的是虽然汽油发动机搞出来有些时候了，天津唐山机械公司已经用他们的汽油发动机，搞出来了第一辆四轮马车，但是各方面还是非常不成熟那玩意顶多只能说跑起来了，但是其他的都很不成熟根本没法用。

大楚帝国想要进入真正的汽车时代，还得在其他诸多方面做出努力，比如搭配的汽车底盘，传动系统，转向系统，刹车系统等等。

汽车嘛，也不是有个发动机就行的，还有其他诸多配套的系统，这搭配在一起后，才是一辆真正可以让人类操控行走，并确保安全的汽车。

而大楚帝国的汽车产业，还处于刚萌芽的状态，远远谈不上成熟并大规模商用。

因此罗志学就算想要乘坐汽车出行，也没成熟可用汽车让他坐至于连简陋的那些所谓的汽车原型车这些东西罗志学敢做，人家厂商都不敢让他坐

三辆御用防弹马车，在队伍中前行，身前身后左右两侧是数十个荷枪实弹，骑马随行的御前侍卫。

前方乃是第一骑兵团里的骑兵们，还有部分随行官员乘坐的马车。

御驾的后方，也是大量的随行高级官员的马车以及第一骑兵团的骑兵们。

而在队伍的两侧，还有诸多近卫军第一师的士兵们徒步随行。

整个队伍的人数非常多，达到了数千人当然，其中绝大部分都是承担安保任务的近卫军士兵以及御前侍卫，队伍里随行官员其实不多，只有两百多人而已。

而更多的普通随驾官员，他们都有着各自的工作和任务，一部分提前上岸进行各种安排，一部分现在还在船上处理各种事务，后续也会下船一部分。

队伍一路穿过港口区的主干道，然后抵达了新加坡里最著名的奢华饭店帝国饭店里下榻。

皇室资产科在数年前就已经根据视察计划，提前在各地准备好了罗志学的下榻之处，不过因为罗志学亲自指示不能铺张浪费，更不能搞大规模建造数量众多的行宫，等视察完了后这些行动就变成废物这种事。

罗志学亲自指示，不搞临时行宫这种破事，抵达各地下榻的时候，因地制宜，尽可能的使用当地原有的建筑，不得铺张浪费新建行宫。

因此皇室资产科在准备临时行动的时候，也是多方面结合，如果当地有适合的庄园，或卖或租；而有的地方因为拥有奢华，条件符合的饭店，那么也会临时性租用饭店使用，而有帝国饭店的地方直接使用帝国饭店

帝国饭店，乃是皇室资产科投资经营的大型连锁酒店企业，旗下的帝国饭店乃是帝国里最出名，甚至可以说唯一的一家高端饭店品牌，该公司在各大城市都投资建设并运营有帝国饭店，拥有各地帝国饭店一共一百多家每一家帝国饭店，在当地都是豪华饭店的代表，甚至是地标建筑。

而帝国饭店，在一开始的时候其实皇室资产科在国内的部分大城市建造运营，以方便皇室成员出行的下榻饭店而建设经营的只是后来这种奢华饭店受到了其他权贵富豪们的追捧，慢慢的就变成了商业气息更加浓厚的高端饭店连锁品牌，不过主要也只是在东亚腹地胜负里布局比较多，海外的话只有南洋以及北美有几家。

其他地方的话，很难支撑起来帝国饭店这种豪华饭店的庞大建设以及运营费用。

而新加坡，作为一个经济发达的港口城市，往来商务人员众多，自然也就能够支撑起来帝国饭店这种奢华饭店的运营了，因此皇室资产科所属的帝国饭店公司在这里也投资建设了一家帝国饭店。

除了帝国饭店或其他商业饭店外，一些官有或民间的庄园如果比较适合的话，也可以使用。

有的地方没有适合的庄园或饭店，同时当地的官府建筑也比较靠谱的话，那么干脆使用当地的官方衙门建筑，如巡抚衙门，知府衙门这些。

如果连官方衙门都不适合的话，那么就会干脆安排到当地的军事基地里如果上了岸，乘坐火车的话，也有可能直接在专列上过夜甚至作为会议场所以接见当地官员。

总之有啥用啥，不得专门新建造

这样搞是非常有必要的，因为罗志学的视察，可不是传统皇帝下江南，只去少数地方罗志学的这一次海外视察，那可是全球视察拟定视察，落脚的地方可多去，不可能说每到一个地方，为了睡一晚上就新建一座行宫的。

这样就花费太大了而且专门的行宫在建筑规格以及装修上都是按照皇室标准进行装修，这种建筑除了罗志学以及几个皇子外，也没人敢住了，甚至连挪用作为其他用途都不好搞。

这样的话，这些行宫很容易就会变成一次性建筑有钱也不能这么烧啊

如果是去少数地方这么玩还行，但是这种全球视察就不能这么搞了。

罗志学按照行程将会先去南洋，然后前往印度洋的锡兰岛，再继续西进抵达北非地区，去红海的港口补给一番后沿着非洲海岸线一路南下，抵达马普托府，绕过好望角抵达南非府，最后一路北上前往欧洲的加迪斯进行休整和维护补给。

趁着这个机会，罗