随着人流走出火车站,孙旭看到的是一个巨大无比的广场,火车站广场上人来人往。
有穿着锦锻,带着圆顶宽檐帽,脚踩传统千层布鞋,拿着手杖,带着一副老花镜的老年士绅,士绅的身后还跟着一个穿着职业装,提着行李的年轻随从。
有穿着新式职业装,带着圆顶小檐帽,穿着皮鞋,手中带着腕表,外头还披着一件长宽羊绒大衣,手中提着一件黑色旅行皮箱的中年人,一看就知道是体面的商务人士。
还有穿着棉袄的丈夫,挑着两个大大的行礼大布袋,身后跟着一个抱着小女孩的年轻妇人,穿着赞新绣花棉袄,带着针织红色帽子的小女孩似乎有些害怕周围人来人往的人群,但是一双大眼睛又忍不住这里看看哪里看看,看到有趣的东西还会露出小小的酒窝。
还有不少是和孙旭这样的年轻人,大多都是孤身一人带着随身的行李,穿着普通甚至寒酸,整个人看起来和这座庞大而繁荣的城市格格不入,一看就知道是从乡下老家来大城市打工,寻求更好生活的土包子。
孙旭站在火车广场的里,看着周围人来人往的人群,心中忍不住有些兴奋以及期待。
仅仅是在火车站这里,他就深切的感受到了松江的繁华
只有这样的地方,才能够给他们这样的一无所有的年轻人充足的机会
带着兴奋和期待,孙旭把布包搭在肩膀上随着人流走出了广场。
出了广场后,前方是一条宽阔无比的马路,这条马路比孙旭老家里县衙门口那条最宽阔的马路还要更宽,这至少都有好几十米宽呢,可以容纳众多的马车同时通过。
马路上铺着的并不是诸多地方里常见的碎石路或煤渣路,也不是最近一些年兴起的水泥路,而是一种煤渣混合沥青碎石路,这种沥青路路面平整结实,中间高两边低容易排水。
不过这种沥青路成本昂贵,目前来说在很多地方里都还看不见,只有在一些大城市里才能够看见,而大规模采用沥青路的城市,目前只有金陵城以及松江
毕竟在大楚帝国里的天然沥青储量不多,且开采成本高昂,目前帝国用来筑路的天然沥青,基本都是从美洲进口的,虽然进口的价格不高,但是跨洋运输的费用高啊。
因为目前来说,大楚帝国里的沥青路成本还是比较高的,只有一些地方财政比较宽裕的地方才会大规模建设沥青路。
大部分城市里的高标准城市道路,往往采用水路铺设毕竟水泥这玩意原材料容易获得,加工成本也不高,在当代的大楚帝国里,水泥已经是一种非常成熟且大量生产的建筑材料了。
早期用于特殊建筑以及国防工业,后来开始用于水利设施建设,民用建筑,桥梁建筑等,比如很多桥梁的桥墩,基本都是采用水泥钢筋浇筑。
再到现在产量进一步提升,成本进一步降低后则是广泛应用于道路建设。
当然,即便是水泥路也不是什么地方都能够大规模修建的,这玩意成本相对高标准沥青路低一些,但是也挺贵的。
目前而言,大楚帝国里的绝大部分城市道路,使用的还是碎石路或煤渣路。
其中北方城市因为存在大量烧煤取暖用,煤渣产量巨大容易获得,因此煤渣路更主流一些,南方则是碎石路多一些。
这说的还是城市道路,如果是郊区或乡村道路的话,那么情况还要更差一些,泥土路依旧是主流。
倒是一些重要的交通道路,如往来商旅比较多,对某个地方经济发展比较重要的官道,则是情况相对会好一些,会铺设煤渣或碎石。
承顺三十五年的大楚帝国,在道路建设上远远还无法和后世相提并论,只不过在极少数经济发达的大城市里,已经可以看见沥青路这种高标准道路了。
孙旭这还是第一次看见这种沥青路呢光看这么平整宽大,而且朝着远方都看不到尽头的沥青路,他不可避免的再一次被震撼了
带着震撼,他随着指示牌到了路旁的公共马车候车站台,站台上有着多面,上面有木板刻画着众多公共马车的路线信息。
公共马车孙旭倒是不陌生,他老家里的小县城虽然偏僻穷,但是公共马车还是有的,只不过全县城也只有几辆公共马车而已
而在这里,他光是公共马车的路线就看到了三十多条之多。
松江北站,作为全帝国最大的火车站,每天往来旅客众多,想要顺利的把往来的旅客进行集散,那么庞大的公共马车是不可或缺的。
孙旭还在火车站的另外一边看到了一排出租马车在路边侯客,一眼看过去就至少上百家各种各样四轮或双轮马车在排队接客。
看着有旅客上了那些出租马车,孙旭也是有些羡慕只不过出租马车他肯定是舍不得坐的。
孙旭收回目光,继续在一大片的公共马车路线里查找了起来。
孙旭虽然学历不算高,但是好歹也是上过初中的,读书识字是一点问题都没有,查看公共马车信息自然是没什么问题。