机械公司所的各项铁零部件的材料新能，进而在承顺十六年六月份完成了第一艘铁肋木壳船试验舰的设计。

这艘试验舰并不大，设计排水量只有六百多吨而已，战术定位也只是一艘护卫舰，而不是更大的巡洋舰甚至是战列舰。

这艘试验舰，将会全面采用铁料作为主要的承重部件，比如船肋、横梁框架等，然后在铁制的承重框架上铺设木壳、木夹板以及上层建筑。

为了减小技术难度，降低研发风险，除了承重结构大量采用铁料外，其他方面还是变化不大，部署的火炮以及船型等依旧采用了原有护卫舰的诸多设计。

简单来说，这艘试验舰，对比大楚帝国海军正在建造并使用的其他同级别护卫舰而言，只有承重结构材料上的区别，其他的变动基本不大。

初始设计完成后，海军舰政部把设计方案递交了上来，罗志学看过后也没有进行太多的干涉，更没有对其中的一些设计细节进行干涉。

让专业的人干专业的事，这是罗志学的一贯方式，他很少干涉下属官员们的专业领域里的具体事项的。

别说这艘试验舰了，就算是陆军改革这么大的事，罗志学也只看结果不看过程，更不会过多的干涉具体事项。

他可不认为自己拥有了后世的些许知识，就会比这个时代的专业人才更加聪明，考虑的更加周全。

甚至在陆军的线列战术研究上，如今的罗志学其实也不如陆军里的那些专业将领了，人家天天琢磨着研究这些玩意，可不是罗志学依靠后世的一些常识性的知识，来个脑袋一拍就能够想出更好的办法的。

因为很多事情都不是说你觉得好就好，更不是后世更先进的东西就一定后。

以大楚帝国的目前的技术水平，罗志学就算提出来什么陆海空三位一体，步坦协同之类的战术思想也没什么用处啊。

战术这东西，并不是先进的就是好的，而是适合的才是最好的

海军搞铁肋木壳船也是一样的，罗志学心里很清楚钢铁战舰更好，哪怕只是在木壳外面铺设熟铁装甲也更好，但问题是技术水准限制啊。

全钢战舰不是说搞就能够搞出来的，材料的加工，零部件的组装、焊接等等，还有最关键的动力等因素，都不是说想要搞就能够搞出来的。

如何在目前的技术条件下，做出来更好的铁肋木壳船，才是大楚帝舰领域里最重要的。

没有干涉太多的罗志学，很快就批准了海军这艘试验舰的建造计划，并亲自命名为江宁号。

江宁县，也是大楚帝国国都应天府下属的县，同时也是应天府府治所在，更是大楚帝国国都所在。

罗志学直接以国都所在的县辖区作为这艘试验护卫舰的名字，可见对其的重视。

海军方面在设计方案得到了罗志学的认可后，迅速展开了建造工作。

不过，这种试验舰的建造工作还是非常的麻烦，并且预计时间也会比较长，和现在建造成熟的纯木质护卫舰完全不一样。

现在大楚帝国建造一艘护卫舰，在建造船只所用的木料提前准备好的情况下，整个建造过程很短的，松江海军造船厂只需要大半年左右的时间就能够完成施工并下水，然后舾装以及试航几个月。

从铺设龙骨再到完整状态正式交付海军服役，一艘护卫舰所需要的时间也就一年多左右。

这还是正常生产的时间，如果是加班加点，抽调更多的工人加速建造的话，那么这个时间还能再缩短几个月，大半年时间就能够完成建造并交付。

但是江宁号护卫舰却是一艘全新类型的战舰，它的建造没有先例可以效彷，从设计图纸再到施工过程，甚至就连该怎么施工都需要反复琢磨去钻研。

这里头，有大量的从零到一的技术难题需要去突破呢。

这，还仅仅是造船厂方面所面临的技术难题，并不包括建造船只所需要的各种熟铁零部件。

大量的铁制零部件的生产工作，是交由大冶重型机械公司所生产，他们在去年开始就已经开始进行相关的技术研发，专研如何更好，更好的加工锻造大量的铁制零部件。

倒是熟铁原料不用太担心，大冶钢铁公司的熟铁产量非常大，并且还处于快速增加当中，就一艘试验舰江宁号护卫舰所用的那点熟铁材料，对大冶钢铁公司而言完全不值一提。

你要知道，大冶钢铁公司在承顺十五年的时候，熟铁产量就已经达到了八千吨，而今年这个数字预计能够增加到两万吨。

产量是非常大的，而实际上大冶钢铁公司目前的生产的熟铁，主要供应的并不是造船业，而是各种类型的机械行业。

区区一艘试验舰，撑死了也就用个一两百吨原材料而已，这还得算上报废率实际用料更少一些。

毕竟你总不能让一艘标准排水量才六百多吨的船只，直接用六百吨的船体材料吧会浮不起来的

所以，原料问题不大，技术难点在于如何加工这些原料，让其达到设计需求的性能。