为了避免克格勃的破坏，他们又用一架巨大的运输机把分解后的“狐蝠”运抵东京以北100多公里的百里空军基地。在这里，美日专家对“狐蝠”进行了彻底的“体检”。

不过，检测的结果多少让美国人感到失望，因为他们发现“狐蝠”的技术性能并没有想像中那么可怕。专门赶到现场的美国国会议员罗波特卡尔考察后认定尽管苏联的米格25战斗机在许多方面具有自身的优势，但是从整体性能上说仅仅相当于美国的f4“鬼怪”式战斗机，对美国当时新研制的f15“鹰”式战斗机和f16“战隼”战斗机构不成太大威胁。

这样一来，坚持占有“狐蝠”已经没有多少意义。于是，1976 年11月12日，美日“大度”地答应了苏联的归还要求。

米格25作为米高扬设计局的王牌产品，足足震慑了北约国家近十年。可是因为一次飞行员叛逃，导致所有努力付之东流。现在搞得米高扬设计局简直成为战斗机销售市场的笑话，工程技术人员的日子可想而知

作为目前米高扬设计局的总工程师，罗斯季斯拉夫别利亚科夫知道必须要作出改变。如果工程师们得不到奖金，不光是工作状态；更重要国家资源、以及未来吸引力方面，都会大打折扣。

罗斯季斯拉夫别利亚科夫“乌斯季诺夫部长，不知道米高扬设计局能否出售最核心的产品。今天有几个国家军方，已经过来展厅询问具体情况。”

听到这里，小乌斯季诺夫知道，老爷子是这些急眼了。大家都是要脸的人，看到其他人喝酒吃肉；米高扬作为老牌设计局，当然不甘落后。

小乌斯季诺夫非常认真的说道“苏联不同于美国，我们整个国家的体制都支持诸位搞研发。如果现在已经在研发性能更为优越的产品，除了国际公约不允许出售的武器装备；其他都没有任何问题。”

“我也是正要同您讲这个问题，目前有几个国家对于米格29、米格31都非常感兴趣；也已经找到我。现在需要别利亚科夫总工程师给我一个准话，米高扬还有没有新项目进行。如果有，我认为两款飞机都可以出售。”

米格25肯定没有人购买，那么米格29和米格31就成为首选。但前提是有更好的飞机，否则苏联军方也担心技术泄密。

罗斯季斯拉夫别利亚科夫郑重的说道“米高扬设计局从来不会让人失望，新型飞机已经展开研发，明年就会进入试飞阶段。”

对于战斗机的研发能力，苏联人实力可是一点都不弱。既然这样，小乌斯季诺夫就更有信心。,请牢记:,免费最快更新无防盗无防盗