按照1660年以后出现的分级制度，临清号应该算是一艘三级战列舰。

在建造的时候，左梦庚同造船厂多番商议，最终拿出的船型参考了最着名的七十四炮战列舰。

而因为具体数据上的差异，导致临清号同传统的风帆战舰有着极大的不同。

临清号的长度为六十米，比七十四炮战列舰长了有五米多。

加上只有两层甲板，显得整个船身非常修长。这样一来，其实可以极大的减少行进中的阻力，提升了船速。

而在细节上，不同的地方就更多了。

在众人的簇拥下，左梦庚登上临清号，开始亲自体验。

按照设计要求，临清号的载炮数量仅仅只有四十门，加上夏国的火炮重量更轻，这样一来就让船上多出了极大的剩余空间。

其中十门重炮都部署在最坚固的下层甲板，左、右两边各五门，同时每一侧再配备四门轻型舰炮。

虽然看起来很稀疏，但是夏国火炮的威力摆在那里，其实这个火力是绝对足够的。

上层甲板则是每一侧十门轻型舰炮，射程高达两千米左右，比同时代的欧洲火炮要远上不少，精准度也更高。

除此之外，修长的船身导致船头和船尾的部分也可以从容的进行武器布局。

船头最前方安置了一门十二管的火箭炮，在其后方则是一门轻型舰炮，以便于能够从船头的方向打击敌人。

而在船尾部分，临清号的建筑格局属于独创。

西洋盖伦船一直延续到末端的舱室，在临清号上做出了修改，使得床尾的部分多出来近五米左右的空地，同样也放置了一门十二管的火箭炮。

在其下方在甲板中，又安置了一门轻型舰炮。左、右、后的舱壁上都有炮窗，可以推动这门火炮向三个方向进行射击，弥补后方的火力不足。

而要说临清号上最人性化的设计，就是将驾驶台从室外变成了室内。

整座驾驶台都搭建了木制舱室，左、前、右三个方向都安装了大块的透明玻璃。这样一来，驾驶员在里面视野不会受到阻挡，同时还免除了风吹日晒的侵害。

因为这样的设计，舰长的指挥台就可以安放在驾驶舱的上方，反而视野更好，能够总揽全局。

“这样的设计好，我站在这里就可以将整艘船的情况都看在眼中，随时进行调度。”

尚可喜注意到，在自己的指挥台上还有好几根喇叭状的铁管子，也不知道是做什么用的。

关于这个，左梦庚反而能够给出解释。

“这是给你下达命令用的。你看，这根管子连通的就是脚下的驾驶舱。这根是连通的二层甲板的，这根连通底舱。如此一来，你从这里喊话，即使是在船舱内的各个地方都能够听到。”

尚可喜大为惊喜，立刻让人前往了船舱中。然后他从铁管子喊话，果然下面听得清清楚楚，立刻就可以照着执行。

“太好了有了这玩意儿，我就可以将所有人都指挥起来，最大效率的发挥整艘船的战斗力。”

左梦庚站在指挥台上，打量着桅杆和船帆。

当初在设计建造战船的时候，他就曾提出要求，希望最大化的简约桅杆和船帆。

他看到过的西洋战船上面，有太多的绳索，实在过于复杂，不利于操控。

为此他也拿出了不少后世的想法，添加到了设计当中。

比如桅杆，临清号上的船员爬上爬下，就要比西洋的船方便和安全许多。

因为就在临清号的桅杆上，带着铁制的爬梯。这种爬梯和桅杆是固定在一起的，很像后世大烟囱上附带的那种。

而如今这个时代的西洋战船，爬上爬下用的乃是绳梯。

这种绳梯是通过桅杆和船舷连接在一起的。

船员想要爬上去，首先必须爬出船体之外，然后再向上攀爬，风险之高可想而知。

尤其是作战的时候，很容易被打落到海中，尸骨无存。

现在用爬梯取代了绳梯，除了更安全之外，还节省了大量的绳索应用，导致船体上方非常的简洁。

升降船帆所用的绳索，在甲板上都有绞盘固定。不论是升帆还是降帆，船员只需要转动绞盘就可以完成。

这样的规范化，导致绳索数量大幅度减少，也更加容易操控。

除此之外，船锚的收起、放下也是使用的绞盘。不需要大量的人员齐心协力，才能完成收锚、放锚的动作。

能够做到这一切，除了左梦庚的想法之外，夏国这边蓬勃发展的物理学知识才是基础。

杠杆和滑轮的理论，如今许多小学生都掌握了，也开始大量的应用到了实际当中。

脚下的临清号就是最客观的体现。

左梦庚拍打着眼前的栏杆，俯视着整座青岛港，当真是心潮澎湃。

假如这样的战舰能够有一百艘，他绝对有信心横扫当今天下所有强国，独霸海洋，为中华民族打下永固不破的