“嗞嗞我要紧急迫降重复我要紧急迫降洞三挂最高等级险情美的美的，洞三最高险情”

李海瞎几把乱发，他收不到塔台的呼叫，他的盲发也发布出去，只是他并不知道飞机上许多系统已经彻底瘫痪了，他也没有哪个心思去关注了，此时此刻能够勉强维持着飞机的飞行，已经是世人终其一生都见不到的奇迹中的奇迹了

“美的美的美的美的美的美的”

李海一路狂瞎几把盲发一路竭力控制着飞机朝50海里外的忘我礁飞去。

他持续获得了高度，在漆黑一团、分不清楚星光和海面航行灯光，所有仪表都失灵了的情况下，他只能凭借感觉去感知飞机的状态是在爬升还是在下降，是航向30度还是航向45度。

全凭感觉

夜航之中最忌讳的就是凭感觉

薛正荣反复强调的一点是一定不能相信感觉

然而此时此刻，李海除了自己的感觉以及过去一段时间里积累下来的飞行经验，他已经没有任何依靠了

81103号歼8f来了一个空中转体360度，高度一直往下掉，李海全身的毛孔都在飙冷汗，竭尽全力重夺控制权，终于在700米高度的时候纠正了飞机姿态。

飞机继续摇摇晃晃地往忘我礁机场飞去。

此时的81103号歼8f是一副什么模样

垂尾没了半截，左翼断了一小节，整个背部都是创伤，以左翼为甚，已经没有任何气动布局可言的情况下竟然还能够飞行，它的研发团队恐怕做梦都想不到会这样的一幕是真实的。

左翼断裂的油路一直在往外喷油，不知道混合了什么东西，拉出浓浓的烟雾来，在距离忘我礁机场还有30公里的位置，烟雾奇怪的消失。

李海不时地回头观察飞机的情况，每看一次就被吓一次，他自己也想不明白飞机都烂成这样了还能飞。鬼使神差的，或者说他职业病犯了，拿起相机回头对着飞机损伤的地方就是猛拍，留下来人类航空史上极其珍贵的记忆。

李海依然在竭尽全力地爬升高度，多爬升一米，迫降忘我礁机场的成功率就多一分

他笃定认为正确的方向是天空，在这个黑暗的三维空间里，他的方向感、方位感出奇的好。

但是

李海很快发现飞机爬升的姿态不可控

他尝试着连续压杆，然而飞机依然在持续爬升

“你想搞死我啊”李海哭笑不得。

想爬升的时候半天拉不起来，好不容易能够爬升了，你竟然还不愿意低头恢复平飞了。

此时基本上可以肯定，飞机的状态是时好时坏的，是时而受控时而不受控的，而且，在出现损伤之后，飞机的气动布局恰好的处于能飞和不能飞的分界线，等于是在钢丝上面行走

李海一边想尽办法恢复平飞，一边心里默默计算着爬升率，没过多久，他吃惊地发现飞机已经爬升到了4000米

碎裂的座舱盖已经在呻吟，随时会因为舱内外气压差发生爆裂压力大到一定程度的时候，座舱盖就是能够杀死李海的武器

“哥们哥们，拉平拉平拉平啊拉平啊”李海不断地祈祷着，咬牙切齿地用力压杆，双脚奋力地踹控制舵面的踏板。

唯一完整的尾翼舵面控制升降的舵面终于有了一些回应，在爬升到4800米的时候，在座舱盖玻璃彻底碎裂之前，飞机终于恢复了平飞。

一架轻型战斗机狂飙而至，出现在了李海的左侧，他扭头一看，竟是037号歼7egghs，前舱飞行员是薛正荣，后舱飞行员是党为民。

第167独立飞行大队最后两名正式飞行员全都上来了，薛正荣不顾身体条件的不适亲自驾机上来了。

塔台发现联系不上李海，但是雷达能够清楚地看到李海正在往回飞，而且飞行轨迹非常怪异。薛正荣当机立断立即起飞前来引导，地面指挥交给了赵飞燕和战云天负责。

薛正荣的决定非常及时。

如无引导，李海恐怕需要耗费很多时间寻找机场，此时时间对他来说就是生命

哪怕要摔，摔在岛礁上也比摔在海里好一万倍

薛正荣和党为民看清楚了81103号歼8f的情况之后，差点吓得心脏病发作，这样的一个状态实在是太匪夷所思了不会有人认为这样一种状态的飞机能飞起来的，偏偏事实就摆在眼前

没空感叹，后舱的党为民迅速打出灯语，示意李海跟着飞。

李海只是抬了抬手，也不管党为民能不能看懂了，他无暇多顾。好在他戴的是白色劳保手套，在微光条件下是较为显眼的，最重要的是，座舱断电之后，李海就打开了手电筒放在一边，剧烈机动之下，手电筒滚到了脚下恰好朝着李海的脸照射了过来，于是显得座舱里的李海面目有些阴森和狰狞。

037号歼7egghs好奇地打量着81103号歼8f，似乎在说“你丫的也是个狠人啊都这个款了还不摔”，又仿佛在说“老哥我当年最惨的时候也就是