在这么一架不漂亮但实用的形态。

人啊，错过了才后悔，错过了才知道前任的好。

忘我礁以东二十公里外空域，一万六千米高空，李海开始下高度。他让发动机保持满功率运转，只依靠调整襟翼控制俯仰角进行下降。底下就是风暴云层，保持最充沛的动力是穿越过去的基本保障。

他不敢肯定前方就是忘我礁，但是无论是计算出来的结果还是感觉上的判断，此时此刻都需要下降高度了，下降到一个能够目视海面的高度。最好的结果是在下降的过程中机载雷达能够有所反馈。

塔台上一名参谋下意识的沉声说，“他偏航了三度这样下去会错过机场”

李海在调整航向的时候过了头，由向北偏航变成了向南偏航三度，意味着在本该看到忘我礁的距离上，战机实际是在忘我礁的北侧大约五公里之外。大雨之中的黑夜，飞行员是无法看到五公里外的忘我礁的。

薛正荣到底是经历过大风浪的，凝声说，“先别急。通知下去，把所有对空探照灯打开，把所有车开到跑道两侧打开大灯”

“是”