称为杆位发车。

盛悉风虽然没去墨尔本，不过等到了时间，还是抽空关注了一下赛事情况。

江开是今年f1唯二的新面孔之一，这个汇聚了全世界最顶级的赛车手的赛场上，每一个人的履历都极度耀眼，每一个人都是驾驶座上天赋技能点满的疯子，在日常生活中足以让普通司机顶礼膜拜的车神。

他们中不乏数次斩获f1世界冠军的经验老手，被全世界寄予厚望。

他在其中，并不夺目。

既没有任何f1实战经验，硬件也不占太大优势，十支车队里，redotor车队的资历只排在中等偏上，而近年来，f队和b队两支王牌队伍几乎包揽各分站冠军和总冠军。

根据外界的客观估测，这位新人如果能在首站挺进q2，就算非常厉害了。

所以当他稳稳当当从q1优胜，进入q2，又过关斩将进入q3，大家都不由得分了点注意力到这位初出茅庐的年轻亚洲男人身上。

盛悉风人际圈和江开有很大程度的重叠，朋友圈里正在刷屏式实时播报江开的讯息，尤其龙天宝，几乎过两分钟就要发一条动态发泄自己的兴奋。

得知江开打进q3，盛悉风不再压抑自己的好奇心，直接点进了直播。

其实她对他的战绩一点也不惊讶，她当然知道赛场上卧虎藏龙，但她只认他一个人。

她对他有着近乎盲目的信心，相信他无论走到哪里，都能控住场面，拥有自己的一席之地。

登录视频网站的时候出了点小岔子，等她成功进入直播页面，q3已经进行到尾声，十辆陆地飞机的混战，引擎的轰鸣此起彼伏，赛场上的平均车速高达两百多千米小时，直道上的速度更是超过300，即便是回头弯，速度也不下于七八十，如此恐怖的死亡车速下，车前车尾一片轮胎与地面擦起的火树银花。

此时直播镜头不在江开身上，盛悉风先看直播页面左边的排行榜，一眼锁定他的名字。

他在第三，距离目前最快的圈速0841秒，日常生活中短暂到忽略不计的时间，在赛道上却是决定胜负的关键。

墨尔本刚下过雨，这会地面半湿不干的，十分考验车手对抓力点的判断，这除了依靠车手在驾车过程中的本能，也离不开对赛道的熟悉，赛前无数遍的模拟和练习都是反复加深记忆点的过程。

夸张点说，赛道上每块沥青他都得认识。

镜头切换到他，只能看到他半个方向盘和黑色的头盔，解说给了他很多的笔墨

“江开他之前在f2我就开始关注他了，并且对他报以了很大的期望，他比我想象中更敢也更稳，今天他的f1首秀表现太亮眼了好这个超车见缝插针，不难看出前方的斯芬克有心想守住内线，这样的路况下弯道超车一不留神就容易上墙，他牢牢地控住了，过弯速度178”

“江开目前的排名上升到第二，漂亮距离第一的阿尔科兹0231秒时间还剩一分半钟，还剩下最后一圈飞行圈，不知道他能不能天，我越说越激动，如果他能成功”解说的音调高了又高，难掩激动，“那就是新人，首站，杆位”

尽管隔着屏幕，无法切身感受赛场上的焦灼，但盛悉风的心跳还是越来越快。

她甚至比伊斯坦布尔现场看他赛车那次更紧张。

阿尔科兹1分26秒051的成绩第一圈飞行圈就跑出来了，天时地利人和，连他本人都没能刷新。

q3即将停表。

江开已经把车开到了极限，最后一圈，他的前两段表现非常完美。

前方就是终点，最后一个过弯。

f1赛道上，过弯多采用过弯减速或收油，避免漂移，一是为了保护轮胎，行驶过程中轮胎磨损非常大，而每辆车在整场赛事之内只有13套轮胎；二是漂移非常危险，很容易只飘不移，一旦撞墙，麻烦就大了，浪费比赛时间不说，还会损坏车辆甚至伤到自己，得不偿失。

他找准时机，放手一搏。

不成功，便成仁。

这种临时起意完全依靠本能，他摒除干扰，聚精会神地盯着弯道，找到合适的入弯点后，小幅甩尾，以此做到更小角度过弯。

路面半湿，那一下车身几乎不受控制，他咬紧牙关，死死拽住方向盘，有种安全带勒紧胸膛的错觉，配合着转打方向盘，瞬时重踩油门出弯。

轮胎的附着力发挥到极致，右后轮几乎是擦着墙过去的。

平安出弯，他把油门踩得重了又重，竭尽全力，恨不能站在油门踏板上。

漆黑的车辆载着同样一身漆黑的车手风驰电掣，全速越过终点线。

杆位

而且是新人，首站，杆位。

这是足以载入f1记录的战绩。

围场上早已沸反盈天，他的名字，他的国家，他的过往经历被现场十几万观众口口相传，更别提屏幕后观看直播的社交媒体，和数以亿计的车迷网民。

这个出场方式史无前例的高调，此时此刻