第313章 看清局势(2 / 3)

想法。”

王总沉默,半晌之后说出一句,“真实想法就是,这个研讨会开的太不地道了,不地道到我想骂娘”

“哈

”齐磊一下笑出了声儿,“这句肯定是真心话”

王总不接话,依旧盯着浮漂,憋了好一会儿,噗嗤一笑,“确实特么的缺德”

弄的马拓一头雾水,这两人打什么哑谜呢现在不是企业和专家合伙围堵齐磊吗怎么又变成了齐磊缺德

其实,马拓看到的只是表象。确实好像是他们在欺负齐磊一样,可行业内的明眼人看到的却是另外一回事。

事实上是,齐磊把他的那个标准一提出来,就等于掀了电池行业的桌子。

1000多毫安的锂电,超薄、体积小,还得带快速充电。

这个标准,要是普通人提出来,那是科幻;要是行业企业提出来,那是营销噱头。

可是,如果是三石公司掌门人、智能手机之父齐磊提出来,那就出大事儿了

不管你承认不承认,现在在智能机赛道,全世界的企业都在盯紧齐磊,紧盯三石,一举一动都可能引发行业震动。

他现在就是标杆儿,是智能机的旗帜。

三石的电池参数一出来,很快就会被其它企业洞悉。

那么,是不是真的齐磊是不是真的会用这么严苛的电池标准

那我们跟不跟

不跟,会是什么后果

跟,又怎么跟

会不会也推出自己的电池参数向三石靠拢

这是商业竞争的问题,是电池研讨会的场外因素,可却也是不得不考虑的场外因素。

而且,很多人判断,其它企业大概率是会跟的。

从以往的手机制造经验来看,电池虽然不是手机上最有技术含量的配件,但却是最能直管影响手机销量的配件。

你三石把电池做那么好,不跟就意味着落后,就意味着卖不出去。

用后世的话说,必须得卷起来啊

可是卷起来问题又来了。

哪是简单的卷起那么简单中国的电池制造业从来不差,不比日本的松夏、韩国的三星水平低。

也就是说,国外也没有现成的技术可以用。

全世界的电池企业都会和研讨会上的中国企业一样,面临技术公关的问题,而且是必须去做。

然后,问题又来了,真的把这个电池参数做出来,电池产业跃升一大截,那原本的镍氢手机电池,十二个小时才能充满的初级锂电池,还有人要吗

国内国外,这些靠成熟技术吃老本就能躺赢的镍氢电池厂家,包括byd的锂电技术都要过时。

这意味着什么

意味着,电池行业将会重新洗牌,大家都在同一个起跑线上,拼尽全力去争同一块蛋糕。

最后能不能争到,谁也不知道。

那些原本已经江山稳固的企业,像是byd、比克、东莞新能源等等,在下一个赛道能不能脱颖而出,完全就是未知的。

当然了,从消费者、老百性的角度来看,这当然是好事儿。推动技术发展,企业内卷带来的一定是人民收益。

可是,从企业的角度,又是另外一回事儿了。

我拼了老命打下来的江山,突然不做数了,要重新创业,谁愿意

这才是研讨会上那些企业起幺蛾子,甚至串联起来反过来给齐磊制定标准的主要原因。

只有改变齐磊的主意,让三石自己承认,我们的参数搞错了,大伙儿别当真,才能保住当下的温床。

王总骂齐磊缺德确实有点缺德,你一句话,把我们全推坑里去了,这已经算是客气的了。

半开玩笑,半认真,王总指着齐磊笑骂,“小齐总,你这样做生意是会没朋友的”

“哈哈”齐磊不以为意,哈哈大笑,“得罪人的事儿我没少干,不在乎这一回了。”

其实,当下的情况有点像后世的h,某造车新势力的老总当众diss余大嘴,想骂娘,想给余大嘴扔鞋。

就连某造车老牌企业的高管也diss余大嘴。

为什么呢看热闹的以为是余大嘴把牛吹大了,这些人看不下去了,行侠仗义。

其实,根本不是那么回事儿。

原本的汽车行业是一个分层很严重的产业,传统车企在机械品质上下工夫,用户群体更偏向于能耗、经济性、驾驶、机械体验的选择。

而造车新势力,从互联网、信息交互中总结的用户经验,领先于机械体验和驾驶之外的时间与空间,又在另一个维度占据优势。

尽管两边互骂互相鄙视,谁也看不惯谁,可其实并没影响,因为各自有各自的用户群体,两边卖的就不是一个东西。

一边把用户的注意力集中在驾驶本身,所以传统车企更注重机械性能,对于其它的驾驶过程中的细节并不那么注重。

尽管也声称很关心,可实际上,从研发到实际