困难的确是有，比如副驾驶还有一个导航员，他们肯定会发现不对。

但李东成想想又觉得没什么大不了的大不了就开着飞机往地上撞，你们还能把我怎么着

一想到这个，李东成又轻松了下来，就看周元凯有没有办法。

周元凯在另一架飞机上其实也十分为难。

因为担心情报泄漏影响计划，因此他不敢将事情再向任何人说，如果上了飞机再说事情就好办多了。

但是现在真上了飞机，他发现事情也并非自己想像的那样简单。

如果副驾驶不同意怎么办

他们还是有能力控制自己再控制住飞机，甚至警卫还可以用手枪将自己击毙手枪穿透力差，子弹会留在人体内而不至于损伤飞机。

而如果要转向而且还是大幅度转向，很难瞒得过副驾驶。

想了想，周元凯就对副驾驶说道“小卫，你先休息一会儿吧，一小时后我叫醒你来替我”

副驾驶叫张卫，是南京本地人，航校还没毕业南京就沦陷了。

因为是个难得的技术人员，鬼子认为能用得着他，这才逃过了大屠杀。

张卫不疑有它，应了声“是”，然后就闭目养神。

这是正副驾驶很正常的操作。

从南京到新京直线距离大概一千五百公里，大概要飞三小时。

飞行员很难持续保持三小时的飞行而不疲倦毕竟这时代的飞机可不像现代的客机一样有自动驾驶功能的。

周元凯又等了十几分钟，见张卫有了些鼾声，这才慢慢将飞机转向。

周元凯是一点一点的转，免得惊动了副驾驶。

但这样驾驶却有另一个风险那就是飞行员自己都有可能不知道转到什么方向了。

正常情况，应该让导航员对照地图和指南针，计算一下是否走错。

但周元凯又哪里敢让导航员这么干。

不过周元凯对自己的驾驶技术有信心，这么多年在天上飞行，而且又是华夏的天空，这附近到处都是他熟悉的地标和建筑，他相信能脱离导航员将飞机顺利开到运城。

跟着周元凯侧后的李东成马上就明白了周元凯的意图，于是也跟着一点点的转向。

副驾驶还奇怪的说了声“建国号是不是出了什么问题方向好像不对”

“哪有什么不对”李东成一口就应了过去“人家周队还不比你清楚，顾好你自个吧尽瞎操心”

副驾驶被李东成这么一骂，就不敢再说什么了，一想也觉得自己多事，前方的飞机有国防部队叶蓬在那呢，说不定还临时改变地点呢

于是，两架飞机一前一后的在空中飞行，没人发现飞机在空中慢慢转向，飞行路线其实是绕了一个大弯然后直奔运城而去。

又往前飞了一会儿，周元凯就放心了，下方厚厚的云层，几乎看不见地面的建筑。

这有好处也有坏处。

好处就是地面的鬼子无法发现他们这两架飞机的飞行方向虽说被鬼子发现的概率很小，但还是存在鬼子跟踪飞行轨迹并派战机拦截的可能。

云层厚，就意味着这个可能性很小。

还有一个好处，就是在机舱里的叶蓬等人他们虽说感觉不到转向的变化，但如果一望向窗外看到熟悉的建筑而发现方向不对，那也要坏事。

所以这云层可以说是帮了大忙。

坏处就是，周云凯自己也很难识别方向。

不过他还有一个办法，他认得吕梁山和中条山，只要靠近这两座山脉，那运城就跑不了了。

果然，不久一座熟悉的山峰就出现在他的视线中。

是吕梁山周元凯一颗心差点兴奋的从胸膛里跳了出来。

这时飞机遭遇气流一个颠箥，把副驾驶张卫给颠醒了，他也认得吕梁山，一睁眼就吃惊的望着周元凯，说“队长，是不是飞错方向了那是吕梁山”

周元凯铁青着脸，说“我知道，别说话”

张卫一愣，然后就吓得脸色苍白，说话也打着哆嗦“队队长，你这不会是”

周元凯回头望了望身后的隔板，确信后方听不到他们谈话，就意味深长的对张卫说“小卫，你猜的没错，我们是要去投奔八路军”

张卫一听这话，原本苍白的脸就更是没有一点血色“队，队长这可是，要杀头的”

张卫是大屠杀的幸存者，他看到了太多的死亡，以至于一想到违抗鬼子就马上回忆起大屠杀的惨景以及鬼子的凶残，这使他这么多年来一直都不敢违抗鬼子的命令，一板一眼的完成自己的任务，这也是他这么年轻就被升为副驾驶的原因。

“小卫”周元凯说“你跟鬼子有血仇，你想过没有，难道你就打算这样过一辈子吗”

接着周元凯又补充道“何况你也不可能这样一辈子，我们都知道鹰酱已经跟鬼子开战了，鬼子有可能赢得了这场战争”

不等张卫回答，周元凯又补充道“鬼子要是赢不了这场战争，你想