“我们已经在用比亚蒂的刀片电池了，难道特司垃的电池供应商只能有柠德时代和比亚蒂这两个大夏企业吗

夏为的智能车机和智能驾驶已经领先我们，甚至还有个叫做领跑的大夏电动车，也有不俗的智能驾驶技术，等九州科技的智能驾驶也开始装载在这些大夏车企的新能源车上面，我们特司垃还有什么可以领先的”

玛斯氪陷入了深深的焦虑当中，甚至他感觉到自己的后脑有什么东西在动，让他有些快呼吸停滞。

从创立zi2和aya，再到创立everdrea，每一次他都能大着胆子创业，然后在当时的高点出售企业股票，再拿着现金去创业。

之前收购蓷特的先进，他就卖了39亿美元的特司垃股票，而现在，蓷特流量逐年下降，九州社区那个鬼东西每过一段时间就会吸去不少流量，而sacex的星链盈利能力甚至比不过蓷特，所以现在特司垃已经是玛斯氪所有在投项目中，最赚钱的公司。

夏阴星历1012年，特司垃上市。

夏阴星历1013年，特司垃市值超100亿美元，随后第二年，特司垃年营收超过20亿美元，五年后特司垃的市值向一万亿美元逼近。

而现在，在大夏这些车企的攻势下，特司垃的市值正在“稳步后撤”。

而玛斯氪之所以如此焦急，除了特司垃是他掌控的商业帝国中最赚钱的企业之外，还有一点，那就是特司垃的未来直接关系到他可以拿到多少钱抽身离开

没错，现在特司垃每年的盈利，其实和他本人的账户并没有直接关系。

夏阴星历1018年的时候，特司垃董事会通过了一个特殊的新股权激励方案。

该方案规定，直至夏阴星历1028年，玛斯氪在特司垃将一直没有任何薪资收入，也没有奖金。

他只有与业绩挂钩的期权收入。

如果玛斯氪能同时完成市值目标和运营目标，则可以得到对应的一个期权，在这十年中可以得到最多12期。

现在玛斯氪已经获得了超过四百亿美元的期权奖励，如果特司垃能够按照以前那种夸张的成长速度攀登巅峰，他玛斯氪本人可能将拥有超过一千亿美元的期权奖励。

从实际上来讲，如果特司垃能够发展到那种顶级程度，玛斯氪作为特司垃的董事长，拿到这一笔奖励，是众人都能够接受的。

因为这代表他们这些背后资本也能在特司垃发展壮大的过程中，取得不菲的利益。

但是现在呢

已经有学者喊出了特司垃将在十年内破产倒闭的口号。

玛斯氪动用蓷特这些社交媒体的能力，好不容易才将这些声音压下去，但是这些狗学者居然跑到九州社区上面乱喊。

偏偏这些学者举出的例子和数据都是大夏用户们“喜闻乐见”的真实新闻，九州科技又特意保着这些学者，所以导致特司垃在西方舆论当中也有了部分金玉其外败絮其中的标签。

看着这些大夏企业的发言，玛斯氪越看越是生气。

渐渐地，这位优泰人表情管理逐渐失控。

他按下办公桌上按键。

特司垃董事长办公室的助理从另一侧房间走了过来。

“我要去sacex处理一些重要事务，如果有人找我，就让他稍等。”

说罢，玛斯氪就在助理的低头中，快步离开了特司垃公司总部。

没有坐上自己的跑车，他径直坐上了保镖准备好的商务车。

“去sacex卫星研究实验室，快点。”

听到boss的吩咐，从精锐部队离开的司机直接一脚油门开始加速。

二十年驾龄，开过坦克的“老司机”一路上穿梭在车流之中，甚至逼迫得某些车辆急刹减速。

两年前，特司垃在北美地区推送了sd完全自动驾驶功能，许多特司垃车主都选择用使用sd来代替人工驾驶。

更是有人上传了一段特司垃od 3开启sd完全自动驾驶功能，从sacex洛杉矶总部出发，前往特司垃在硅谷的前总部，全程79公里的视频。

在这个视频里，车辆行驶的场景有城市道路、快速路、高速公路等路况。

但是特司垃od3在开启sd完全自动驾驶功能后，在左转、变道超车、上下匝道路况中，都能够轻松应对。

根据视频的拍摄者介绍，这一过程全程耗时9个半小时，驾驶过程中全程没有人工接管。

当年这个视频出来，让od 3的销量狠狠的涨了不少，只不过后来这位视频拍摄者就没有其他更惊艳的视频上传。

而现在，特司垃掌管者玛斯氪从特司垃在硅谷的现总部出发，去往从sacex洛杉矶总部，不仅没有乘坐自家的od 3，这个车队里的仅有的两辆od 3更是没有一个司机开启sd完全自动驾驶功能。

“路上开稳点，开快点，我先睡一觉，有电话打进来的话，按老规矩处理，超过两次重拨的再叫醒我